Jorge Perez consigue un nuevo record para el SST en el SOTO

La minusvalua de Jorge sumada a su actual lesion de muñeca, hacen que este record cobre mayor importancia reivindicando así que su pilotaje es de gran calidad y extremadamente constante.
Jorge ya tenia el record de pista con lod karts comer 100 en un teimpo: 1:04:11
Ahora a demostrado que tiene manos tambien con los actuales Egarkart GX270
El SSTeam se hace así con un nuevo record de pista y demostrando que sus pilotos tienen una adaptación extraordinaria a cualquier circuito,demostrando que son capaces de hacer vueltas rápidas en cualquier circuito, tanto en seco ccomo en mojado.

Correr con "pepinos" corre cualquiera, sacarle el máximo provecho a las prestaciones de un vehiculo, solo unos pocos.

Esta premisa es la que los integrantes del SSteam siguen a diario y consiguen establecer marcas como la de este fin de semana donde un piloto del SSTeam,destroza un record de pista anteriormente establecido por su compañero Jose Luis Ortiz en 1:05:080

Si este nuevo Record destaca por si solo, es mas impresionante aun cuando Jorge conseguía rebajar la anterior marca en su 1º manga en este circuito a las 16:00 cunado los motores no tienen la suficiente potencia por el excecivo calor
Finalmente Jorge se hace con este nuevo record de pista establecido en 1.04.490

Rossi ganó a Lawson, Roberts y Rainey... en kart

SUPERCARRERA DE EXHIBICIÓN EN LAGUNA SECA

Valentino Rossi, Eddie Lawson, Wayne Rainey y Kenny Roberts disputaron una carrera inusual en Laguna Seca a bordo de superkart con 100 CV cedidos por Yamaha. Estos aparatos, con motor de la TZ de carreras, pusieron a prueba las dotes automovilísticas de los cuatro en una carrera de exhibición en la que venció con 15 segundos de diferencia Rossi. "Al menos les he podido ganar en algo", bromeó Valentino, admirador de estos grandes campeones de 500 con los que no pudo compartir pista.
Lawson dijo:"Teníamos un plan, y no ha funcionado. Íbamos a rodar todos juntos pero de pronto nos hemos mirado y nos hemos dicho “'¿Dónde ha ido Valentino?' ", explicó Rainey, que ha competido en la disciplina de SuperKart en los últimos años.
Valnetino dijo:"Ha sido muy divertido competir con los muchachos, y con Valentino por primera vez. Quizá no haya sido tan rápido hoy ... he sido el cuarto más rápido ", agregó Lawson, el último en pasar junto a la bandera ondeada por el Gran Marshall, Colin Edwards.
"Son inconducibles", exclamó Roberts nada más bajarse del kart. Un diagnóstico bastante diferente al que emitió Valentino, más acostumbrado a pilotar cualquier cosa que tenga cuatro ruedas. "Es muy estable en frenada y poder probarlo en un circuito como éste es una maravilla", dijo el italiano que, pese a tratarse de una prueba testimonial, no dejó que sus ilustres adversarios le noquearan

EL SST consigue su 2º Triplete del TKC y Record de Pista en el kartódromo del Soto

El SST vuelve a dar una lección magistral de pilotaje,union de grupo y superación

Jorge que ostenta el record de pista con los comer 100 se presentaba como favorito, pero en clasificación una rotura de su kart ya en la 1º vuelta le relegaría a la última posición de la parrila, no ostante batía el actual record de pista
Vicente y Jose Luis se mostraban intratables ya que sin conocer la pista quedaron 2º y 3º respenctivamente para formar la parrilla a pesar de salir ultimos

En carrera Vicente y Jose Luis ya en la primera vuelta se alzaban con la cabeza y direnon una clase magistral de labor de equipo, siendo ellos rápdísmismos hasta el final,haciendo record de pista Jose Luis.Esto demuestra el alto nivel de estos pilotos en una pista desconocida.Finalmente Jose Luis se alzó con la Vicotia.

Jorge haciendo de tripas corazón con una mano gravemente lesionada salía último, pera ya en la primera curva era empujado a la hierva en una acción poco ortodoxa de mas de un piloto.Este se quedó parado en la hierva pareciedo que fuera imposible la remontada, pero a pesar de los golpes posteriores que recibió por detrás haciendo resentirse de más de su lesión fue remontado con paso firme hasta alzarse con el tercer peldaño del cajón.Esto demuestra que las ganas de superacón te pueden llevar muy muy alto

El C.K.R.C Gp5 muestra su alto nivel

Hoy vimos en las 2 categorias un altisimo nivel,en la categoria de +72,5 vimos a un Jesus Lozano sobervio junto a un David Fernandez Exultante ya que estuvo siempre en los puestos mas altos de la parrilla saliendo 3º Roberto de la Serna tampoco lo hacia mal marcando 2º mejor tiempo a solo 1 centesima de Chus.
La lucha entre David y Roberto hizo que Chus se escapara con un amplio colchon de segundos y le daba su 3ª victoria consecutiva.
En la categoria de -72,5 vimos hasta una decena de adelantamientos en cabeza,Jose Luis Ortiz que partia de la POLE acabaria 5º y un Pedro Peña salia 5º y cabaria 1º con un amplio colchon de segundos,el 2º seria para Jose mª Vazquez y el 3º y luchadisimo fue para Jorge que con la muñeca lesionada salia 4º y acabaria en el podi,o esto es todo un logro Chapo Jorge!!! por esa gran remontada.
El Speed Shark Team mete a sus 5 pilotos entre los 5 primeros de cada una de las categorias,demostrando que todos sus componentes estan al mas alto nivel
La próxima cita: Fresno de la Fuente 19/Julio/09

Reloj F1-Carbon

Aquí está un nuevo concepto de reloj que se inspiró en el mundo de la Fórmula Uno. Diseñado por John Pszeniczny, el reloj tiene un cuerpo de fibra de carbono, cristales Swarovski, caucho y metal reloj, funciones de temporizador y cronómetro. El precio estimado se encuentra sólo alcanzable para pilotos de F1 ya que cuesta unos 20.000$.

Rossi contra las Leyendas de MotoGP USA en una carrera de karts

El Campeón del Mundo de MotoGP correrá el próximo mes en el circuito de Laguna Seca al lado de Lawson, Rainey y Roberts Sr.

Sobre dos ruedas no hubo coincidencia histórica para ver a Valentino Rossi frente a las grandes Leyendas del MotoGP estadounidenses. Sobre cuatro, por el contrario, sí habrá duelo entre el actual campeón del mundo y los mitos del pasado.

El piloto de Fiat Yamaha tomará parte en una exhibición de SuperKart que se cele celebrará el próximo 2 de julio en el circuito californiano de Laguna Seca, y en la que también están ya inscritos Eddie Lawson, Wayne Rainey y Kenny Roberts Sr. Los tres ex campeones correrán con Rossi en una carrera que tendrá como `gran comisario´ al piloto del Monster Yamaha Tech 3 Colin Edwards.

“No creo que nadie nos haya visto a todos juntos en una pista, será divertido” dice Rainey sobre la cita. “Lo hacemos por Yamaha, por los aficionados y por la pista. ¡Daremos un buen espectáculo!”

Para Roberts, el evento supondrá su primera experiencia competitiva con un kart, mientras que Lawson, Rainey y Rossi están más habituados a practicar esta disciplina. El italiano llegó a competir a nivel nacional antes de dirigir su atención a la competición sobre dos ruedas. Los cuatro se pondrán al volante de sendos SuperKarts TZ-250 Yamaha.

La competición de Karts se celebrará pocas horas antes del inicio del fin de semana del Gran Premio Red Bull de Estados Unidos en el Mazda Raceway de Laguna Seca

Jornada de Test en la GP4

Con los medios adecuados y una escalada razonable dentro de este deporte podrás llegar a donde quieras.
Se acerca el segundo Test Day de las GP4 Series y muchos quieren saber en qué
consisten y cómo se desarrolla una de estas jornadas. Pilotos de toda España acuden a
estas concentraciones de talento para mejorar, aprender y entrar en contacto con una nueva categoría, desarrollada enteramente para facilitar el avance en su formación. El hueco existente hasta ahora entre el Karting y la Fórmula 3 se convertía en una travesía especialmente dura dentro de la escalada del aprendizaje, la logística, lo
económico, etc. Ahora, jóvenes que buscan proyección y desean hacer carrera en este
deporte tienen la plataforma adecuada para ir subiendo peldaños de una manera lógica.
Para ello la organización de las GP4 Series organiza -y organizará- numerosos
entrenamientos de este tipo. Durante una temporada regular se suele competir más y
entrenar menos y con ello se dedica poco tiempo a que los chicos vayan conociendo las
mecánicas, técnicas de conducción y desarrollen debidamente sus capacidades.
Competir forma parte de sus carreras,pero no se puede olvidar que rodar mucho es clave para la formación de pilotos en este momento para comprender el trabajo de las
suspensiones, aerodinámica, el funcionamiento de los equipos, etc.
Para adecuar a la experiencia de cada piloto se crean dos subcategorías:
“Iniciación”, para chicos que se encuentran con este coche por primera vez y “Profesional”, para los que yahan tenido experiencias previas con este tipo de coche.
Los primeros dan unas vueltas con un turismo para que se familiaricen con el cambio de marchas y el trazado de la pista.
Más tarde reciben un briefing técnico sobre el coche y su comportamiento, para pasar mas tarde al asfalto precedidos de un Safety Car y finalmente rodar en solitario. Los pilotos inscritos en el apartado “Profesional” ya han superado estos pasos previos y pasan directamente a las vueltas sin más limitaciones que sus capacidades para ir optimizando su rodaje en pista e ir buscando
tiempos. A estos últimos los técnicos dirigidos por un ingeniero comienzan a
realizarles cambios en los ajustes de chasis,aerodinámica,suspensiones y telemetría para que vayan familiarizándose con este tipo de ajustes e ir acercándose a las escalas profesionales de este deporte. ¿Seguro que
no quieres venir?. Más información
en el 952 347 808
Karting - GP4Series - F3 - WS - GP2 - F1
Próxima
cita:
27 de Junio en la
pista de
Monteblanco,
Huelva

Escrihuela le da al SST la 2ª plaza en el GP3 de Cabanillas

HOY EMPEZABA BIEN LA COSA PARA EL SST MARCANDO EL SEGUNDO MEJOR TIEMPO EN CLASIFICACION (V.ESCRIHUELA).DAVID FERNANDEZ ARRASTRABA PROBLEMAS Y TENIA QUE PARTIR DESDE LA ULTIMA POSICION SIENDO UN RETO MUY DIFICIL.

EN LA PRIMERA MANGA LA COSA ACABARIA IGUAL QUE EMPEZO CON DAVID LARA 1º VICENTE ESCRIHUELA 2º Y SERGIO MUÑOZ 3º DAVID FERNANDEZ NO ACABARIA POR UN PROBLEMA CON SU CADENA.
EN LA SEGUNDA MANGA HUBO ALGO MAS DE ESPECTACULO CON BASTANTES ADELANTAMIENTOS LLEGANDO A COLOCARSE VICENTE 1º LUEGO SERIA SUPERADO POR DAVID LARA AL QUEDARSE VICENTE SIN SISTEMA DE FRENADO Y DEFENDIEDOSE DE SERGIO A RIESGO DE TENER UN ACCIDENTE Y ASI ACABARIA LA CARRERA,DAVID FERNANDEZ CONSEGUIA PONERSE 4º NADA MAS SALIR,HACIENDO UNA GRAN REMONTADA (AUN TENIENDO PROBLEMAS MECANICOS) ACABARIA 5º HACIENDO ASI UN GRAN PAPEL CON UN COCHE ALGO MALTRECHO.
ESPERAMOS SEGUIR INFORMANDOLES DE LOS PROGRESOS DE ESTE EQUIPO.
Fuente de la noticia: x-fuera7.blogspot.com

El SST copa el podio del TKC y demuestra su buen hacer como equipo

TKC '09 // GP #4 // Centro Ocio Luis Miguel
El SST da todo un recital de buen hacer el esta prueba.Pérez que disponia de la Pole, se la cedió a Ortiz haciendo labor de equipo.
La carrera fue similar a la clasificatoria. Los pilotos SST mantuvieron la primeras plazas y solo hubo un cambio de posición en el primer paso por meta entre Vicente que perdio posición en favor de Jorge. A continuación Dani, que encontro muy pronto el feeling con su monoplaza adelanto a Tori en el primer giro y continuo luchando para intentar cazar a Vicente que con problemas mecácnicos no tubo ningun problema en manter el 3º lugar conservando la mecánica. Tori sufrio de lo lindo por un mal reglaje, primero fué sobrepasado por Gonzalo y Oscar en el tercer giro, pero se sobrepuso y finalmente pudo recuperar la plaza perdida con Oscar a cinco vueltas del final. Rafa, con problemas eléctricos de corte de encendido, solo pudo ser noveno, seguido por Alvarosso, cuya escudería sigue desarrollando el coche para mejorar la aerodinámica.Ortiz y Perez estuvieron toda la cerrera juntos, sin que que atacara en ningun momento a su compeñero.

Jorge Pérez lesionado

El SSTeam ha tenido que anular su expedición la carrera de reistencia nocturna de 12 horas en(Porulgal).El motivo no ha sido otro que una grave lesión de muñeca que mantendrá a Jorge Pérez una temporada fuera de las pistas.Esta le ha afectado a su ya maltrecha muñeca izquierda operada en varias ocasiones y con triple atrodesis.
Desde aqui esperamos su pronta recuperación

El SSTeam y Evar ganan el en Vellon

La carrera parecia que seria en mojado,por lo que el sabadoel SST realizo unos magníficos entrenos bajos la lluvia con registros de infarto.No obstante el domingo lucía el sol y con esta pista seca las diferecias se hacen mínimas
En la categroría de -72kg Peña le arrebata la pole a Pérez por 6 milésimas.Ya en carrera peña hizo una carrera en solitario y subiendo al primer peldaño del cajón.La emoción estuvo por las plazas del cajón que se las disputaron Bautista (2º) y Ortiz (3º), teniendo una binita lucha ambos.La cruz la tuvo la presentó Pérez que con problemas mecánicos y un incidente con otro piloto que muy caballerosamente le devolvio la posición, consiguió remontar del ultimo al 4º.La VR se la llevo Bautista En la categoría de +72kg Escrihuela le arrebataba a Fenandez la poe por un suspiro.La salida tuvo que repetirse ya que algunos pilotos se adelanteron en la misma.La carrera fue muy dura, en la cual nadie cedia posiscion por lo que Fernnadez perdio en la priemra curva muchas posiciones.La victoria se la disputaron Escrihuela (2º) y Lozano(1º).Teniendo un mano a mano toda la carrera y destacándose ambos del grupo.El tercer peldaño del cajón se lo llevó Cordero , que en todas las pruebas que a disputado a estado en este. La VR se la llevo Lozano.

La GP4 Series estarán en los circuitos españoles a partir de 2010

Los circuitos españoles tendrán un nuevo cliente en la temporada 2010. Se trata de la GP4 Series, una nueva Formula de promoción que quiere debutar el año que viene y que se presentará oficialmente el próximo 23 de mayo en el circuito de Monteblanco, donde los pilotos tendrán al mismo tiempo la posibilidad de hacer un “test day” por un módico precio de 290 o 450 euros, según se hagan una o dos tandas.

Entrando más en profundidad Alfonso Muñoz, principal impulsor de la GP4 Series, nos comentaba el mercado al que opta su campeonato: “ se trata de una Formula de promoción con mucha calidad técnica y muy económica, la cuál queremos que sea el paso obligatorio entre el Karting y las Formulas superiores”.

Por ello, sus destinatarios están claros, “ principalmente va dirigida a pilotos entre 15 y 20 años, aunque pueden participar también pilotos con mayor edad, y durante el año 2009 se realizarán selecciones de pilotos por toda la geografía, regalando un volante oficial al piloto mas cualificado por parte de nuestro patrocinador principal Tonino Lamborghini Energy Drink” proseguía comentándonos. Los equipos, al mismo tiempo, podrán adquirir los vehículos en propiedad o, por el contrario, alquilarlos a la organización