SPEED SHARK TEAM karting

Arrancò la 5ª Temporada CKRC en Recas

2012-02-03T15:46:00.000-08:00

EL pasado 29 de Enero se dio el pistoletazo de salida a la quinta edición del CKRC.Con una lista de 41 pilotos inscritos, ha sido todo un éxtito. La Organización un año más, ha seguido apostando por la categoría de +90kg y sus esfuerzos siguen dando resultados, ya que este campeonato prima por la máxima igualdad y diversión.

El tiempo era frío y se presagiaba poco grip en la pista ,por lo que no se bajaría de 41sg por vuelta.

Con bastantes caras nuevas en todas las categorías, sería una incógnita quien se llevaría las victorias, en uno de los circuitos mas votados ,en la sección que indicaba en la encuesta a Mejor Circuito CKRC 2011 por el estado de los karts.

En la categoría de -75kg Jorge Pérez se hacía con la pole en la Q1, pero Gonzalo Vidaña coseguiría arrebatarsela en la Q2.

El la categoría intermedia de +75 la pole fue para Roberto Muñoz, mientras que en la categoría de +90 el más rápido fue José Cabezas,campeón del 2011.

Comenzaba la carrera de -75kg, en la que G.Vidaña salía con la pole, I.Alvarez segundo y J.Perez tricampeón del CKRC tercero.

J.Perez, una vez retirado el safety car dio cuenta de ambos pilotos y se colocó primero.I.Alvarez con problemas de agarre fué perdiendo posiciones, hasta caer a un meritoria septima plaza.Mientras J.Perez sólo podía vuelta a vuelta contener los ataques de un G.Vidaña, que se mostró muy limpio hasta que cayo la bandera a cuadros a favor de J.Perez.

David Ceballo, saliendo desde la quinta plaza fue remontado y se colocó en la tercera plaza del cajón, llevándose la Vuelta Rápida, por lo que a demostrado no sólo ser candidato a Rookie del Año, sino también al título absoluto.

En la carrera de +75, en las cuatro primeras posiciones, hubo un baile de posciones y algunos adelantamientos algo dudosos que los esta estudiando la organización, en la que R.Lopez finalmemte se llevó la victoria,Roberto Muñoz la segunda plaza y J.Romero la tercera plaza del cajón, mientras que la vuelta rapida fué para S.Gomez.

El carrera de +90, fué la menos emocionante, siendo todo lo contrario a lo que estamos acostumbrados a ver,J.Cabezas que salía con la pole tuvo un incidente con J.Beall, que le hizo perder la cabeza pasando a ser segundo y siendo rebasado por R.Lopez, que a la postre se llevaría la victoria.La vuelta rápida se la adjudico J.Cabezas, por lo que se coloca en cabeza en la clasificación general.

Y ya tenemos ganas,de que comienze el segundo GP,el dia 19 en Cabanillas !!!

VIDEOS CKRC 2012 GP1 CORRECAMINOS

2012-01-31T10:36:00.001-08:00

Aqui os dejamos dos videos ofrecidos por Antonio Fajardo del SPEEDSHARK-TEAM en la categoría de +75kg otro de Juan de Dios Serrano en -75kg y el tercero Roberto Muñoz de +75

SODIKART RT8

2012-01-30T10:27:00.000-08:00

La empresa francesa Sodikart, líder en el sector de los karts de alquiler, a sacado al mercado su nueva propuesta para el 2012.El RT8 es una evolucíón del RX7,en la que practicamente el único cambio es estético, dándole un aire a los karts eléctricos, tiene el volante recto en la parte inferior,siguen manteniendo las motorizaciones de Honda con los GX200, GX270 y los GX390 cc.Ahora queda probarlos en pista para comprobar su efectividad y practicidad.

Karting Los nuevos Hornos. 24 de Febrero

2012-01-18T00:42:00.000-08:00

150 minutos de carrera en equipos de tres pilotos + profesional.

La Escuela Española de Pilotos organiza el próximo día 24 de Febrero una carrera de resistencia de 150 minutos para equipos de tres pilotos. Habrá entrenamientos y carrera con trofeos para el equipo ganador e integrantes del podio.

La carrera es apta para personas de todo nivel de conducción, ya que se disputa con karts de nivel medio y fácil conducción, de 270cc y 9CV y en igualdad de condiciones para todos los participantes. El espíritu de la carrera es la diversión y la introducción a la estrategia de carrera.

Cada equipo tendrá un Piloto Profesional, que ayudará en la formación de los pilotos y en la elección de la estrategia durante la carrera. Siente la emoción de las carreras de la mano del mejor equipo de profesionales.

- Se formarán equipos de tres pilotos más un Jefe de equipo, que será un piloto profesional.
- Puedes inscribirte de manera individual y se te colocará en un equipo, tratando de igualar pesos.
- Los entrenamientos serán de 30 minutos ininterrumpidos, con cambios de piloto.
- La carrera será de 150 minutos ininterrumpidos, con cambios de piloto y estrategias.
- El equipo que más vueltas de durante la carrera será el ganador.
- Es necesario el uso de casco, que será suministrado por la organización en caso de no tener, y se recomiendan mono y guantes.
- Horario de 15:00 a 20:00 horas.
- Habrá briefing, entrenamientos libres, carrera y entrega de premios.
- Edad entre 14 y 132 años.
- Los pilotos y acompañantes tendrán una zona habilitada para poder ver la carrera, descansar y tomar algo.
Precio: 750.00 € por equipo ó 250.00 € por persona (IVA no incluido).

Para reservas e información llamar al 91 859 25 85.

Videos de la Wroom 2012, a disfrutarlos !!!

2012-01-17T13:51:00.000-08:00

REPORTAJE KARTING ANGEL BURGUEÑO

2012-01-11T11:07:00.000-08:00

En el reportaje emitido el día 07/01/2012 por "La otra" dentro del programa "En Accion" , donde se puede ver a Ángel Brugueño con las Derbi Senda y pilotando su kart, en el nuevo trazado

EL KART MAS RAPIDO DEL MUNDO?

2012-01-10T12:41:00.000-08:00

Espectacular Kart que recorre el 1/4 de milla en 8 segundos levantando ruedas y casi estrellándose con la barrera. Más rápido que los Challengers, Mustangs y Lamborghini que hemos visto. Impresionante

Fuente:tacometro.grupopublimetro.cl

EL SPEEDSHARK-TEAM VISITA EL KARTING BURGUEÑO EN SU NUEVO TRAZADO

2012-01-10T12:33:00.000-08:00

NUEVAS TARIFAS PARA LA CARRERA POWERKART OCAÑA

2012-01-09T13:14:00.000-08:00

Gracias a POWERKART, el circuito OCAÑA y el SPEEDSHARK-TEAM, os anunciamos los nuevos precios para la carrera que se realizará el sábado 14 a las 16:00h.

INSCRIPCIÓN EN CASO DE SER MENOS DE 15 PARTICIPANTES:
Pilotos experimentados con los Sodikart RX250 60€
Pilotos novatos con los Sodikart 70 € (se les incluye 5 minutos de adaptación al kart)

INSCRIPCIÓN EN CASO DE SER 15 PARTICIPANTES O MÁS:
Pilotos experimentados con los Sodikart RX250 50€
Pilotos novatos con los Sodikart 60€ (se les incluye 5 minutos de adaptación al kart).
También se ofrece por 10€ más la telemetría de la carrera con grabación de la cámara

ARRANCA EL CKRC 2012 el 29 de ENERO

2012-01-09T06:06:00.000-08:00

Después del parón navideño, ya comienza el la quinta temporada del CHAMPIOSHIP KART RENTING CASTILLA,la cual mantendrá el formato de 8 Gps y tres categorías por peso (-75,+75 y 90kg), así como el trofeo rookie del año en tres categorías.
Esta temporada se mantienen las pistas de Recas y Cabanillas, mientras Centro de Ocio Luis Miguel esta pendiente, Kotarr entra en el calendario y tanto Burgueño como Barataria están casi perfilados, como pistas donde se competirá.
También sigue manteniendo para mayor igualdad la regla del 75%, la cual indica que los pilotos puntúan en sus seis mejores carreras, por lo que un piloto que dispute seis Gps, tiene las mismas probabilidades de ganar el campeonato, que el que corra la temporada completa.
Ya puedes inscribirte en la TEMPORADA 2012 en el foro:
http://ckrckarting.superforos.com/
o rellenando tu formulario AQUÍ
Para más info pues encontrar el CKRC en la web:
ckrc.es
en Facebook:
http://www.facebook.com/ChampionshipKartRentingCastilla
o en Twitter:
@kartingmadrid

El Gp1 del CKRC 2012 será el 29 de enero en el kartódromo Correcaminos (Recas).

GALARDÓN MEJOR PISTA CKRC 2011

2012-01-09T03:31:00.000-08:00

El CHAMPIOSHIP KART RENTING CASTILLA, tras cuatro temporadas de andadura y cinco de de sus organizadores el SPEEDSHARK-TEAM, este trofeo se a convertido en el más preciado de la zona centro del kart renting
Tras otorgar el galarardón del MEJOR PISTA CKRC en el 2010 al karting Correcaminos, ahora el testigo lo recoge el circuito Centro de Ocio Luis Miguel, sacando una buena ventaja al resto de kartódomos.
Tras el recuento final de los votos de los pilotos participantes en el CKRC 2011, en el cual se encontraban como candidatos a mejor kartódromo: Correcaminos, Centro de Ocio Luis Miguel , Cabanillas y Soto del Real, el ganador con el mayor número de votos a sido el kartódromo Centro de Ocio Luis Miguel.
Para dicho galardón se han tenido en cuenta lo siguiente: que pista gusta mas,r elación calidad/precio , las instalaciones, la seguridad para los pilotos,la atención al cliente,el equipamiento ofrecido a los pilotos, el estado del asfalto y el estado de los karts

Desde la Organización del CKRC, les damos nuestra mas sincera enhorabuena a los responsables de Centro de Ocio Luis Miguel.También queremos dar las gracias los pilotos participantes en esta encuesta por sus votos.
Tras las opiniones de los pilotos y el resultado de sus votos en el 2012 el karting, con un pobre resultado del 1.3% de los votos, Soto sale de la lista, mientras entran algunas pistas, las cuales entre otras esta Kotarr, ya que los responsables de dicha pista, están muy interesados en entrar en el calendario CKRC,también entrará Burgueño y Barataria aunque no están las negociaciones finalizadas con estas pistas.
A pesar de aumentar las categorías el CKRC, sigue manteniendo los costes y se intentara mantener Centro de Ocio Luis Miguel en el calendario de la presente temporada.
Aquí os dejamos los resultados finales tras la votación de los pilotos del CKRC 2011:

CENTRO DE OCIO LUIS MIGUEL: 48%
CABANILLAS: 32%
CORRECAMINOS: 19%
SOTO DEL REAL: 1.3%

Desde la Organización del CKRC, les damos nuestra mas sincera enhorabuena.También queremos dar las gracias a los pilotos participantes en esta encuesta por sus votos.

CARRERA POWERKART OCAÑA

2012-01-03T12:31:00.000-08:00

El Sábado 14 de enero a las 16h ,se disputará la primera carrera del año en el circuito de Ocaña, con la que el SPEEDSHARK TEAM POWERKART dará el pistoletazo de salida, a los eventos en el 2012 con la colaboracion de SPEEDSHARK TEAM.

La carrera tendrá 5 minutos de entrenamientos libres, para todo piloto que nunca haya probado un SodikartRX250, seguidamente 8 minutos de entrenamientos cronometrados y finalmente 12 minutos de carrrera.

La inscripción son 70€ con posibilidad de contratar la cámara onboard+telemetría por 10€ más.
Para más info: Speedshark-Team@hotmail.com o http://www.karting-club.com/

PRIMER CURSO DE CONDUCCIÓN BÁSICO POWERKART / SPEEDSHARK-TEAM

2012-01-03T09:57:00.000-08:00

Ahora Powerkart te ofrece un curso de conducción básico,en el circuito de Ocaña con los SodilarkRX250 los cuales nada tienen que ver con lo habituales de alquiler, ya que estos debido a su potencia te ofrecen unas sensaciones únicas.

Fecha: Sábado 14 de enero
Biefring 12:00h
Clase teórica
3 tandas de 10 minutos
Incluye cámara y telemetría,mono y casco.
Kart Sodikart RX250
Kart guía con monitor
95€ por persona
Para más info: Speedshark-Team@hotmail.com o http://www.karting-club.com/

Aquí os dejamos un pequeño apertivo de lo que son capazes estos karts y de su fantástica telemetría.

GANADORES 4º TEMPORADA CKRC 2011

2011-12-18T08:36:00.000-08:00

Tras cuantro temporadas del CHAMPIONSHIP KART RENTING CASTILLA, y un total de sesenta pilitos que han luchado por las victorias, el SPEEDSHARK-TEAM a sido el mejor equipo, con un subcampeonato de Antonio Fajardo (+75) y la victoria fibal de Jorge Pérez (-75) acumulando ya tres campeoonatos y un subcampeonatos en sus cuantro temporadas, asi como la victoria en el TROFEO KOTARR POWERKAR y la tercera plaza de Miguel Angel barbado en -75
Enhorabuena a los vencedores tras estos ocho Gps tan intensos bonitos y plagados de compañerismo, asi como al resto de particpantes
Los mejores fueron en +90 Antonio Rodriguez, en +75 Vicente Escrihuela y en -75 Jorge Pérez

1º JORGE PEREZ 2º MIGUEL ANGUEL BARBADRO 3º ISMAEL ALVAREZ (-75)

1º VICENTE ESCRIHUELA 2ºANTONIO FAJARDO 3º JULIO CESAR ÚBEDA (+75)

1º ANTONIO RODIGUEZ 2ºJOSE CABEZAS 3ºJACK I.BEALL (+90)

CKRC GP8 CORRECAMINOS

2011-12-18T07:03:00.000-08:00

Una vez mas los pilotos de CKRC, se dieron cita este pasado Domingo 11 de Diciembre, para correr la última fecha del CKRC y en la cual se iba a definir varias posiciones finales. Tras las previsiones de lluvia, hubo varias bajas de última hora, pero los pilotos más “quemados” acudieron a esta cita. Tal y como se anunciaba en los medios, durante cuatro temporadas nunca se ha anulado ninguna carrera del CKRC y esta no iba a ser la primera.

Las condiciones climáticas pronosticaban unas carreras complicadas, ya que había llovido la noche anterior y el circuito aun estaba húmedo. Las personas encargadas del circuito , hicieron todo lo posible por tratar de secar un poco la misma, pero de poco sirvió, ya que como estos indicaban la pista había absorbido bastante agua.

En la categoría de -75, quedaba pendiente la lucha por el subcampeonato entre Miguel A. Barbado e Ismael Alvarez , ya que este lo tenía ya ganado matemáticamente Jorge Pérez, el cual se convirtió en tricampeón. Tras una bonita lucha por la pole entre I.Alvarez y J.Perez, sería este el que se llevara la pole tanto en la Q1 como la Q2.Mientras M.A. Barbado se haría con la cuarta plaza. Mientras, Carlos Ponce y Victor Aydillo marcaban buenos tiempos.

Comenzaba la carrera con salida lanzada y J.Pérez junto a I.Alvarez abrían un pequeño hueco, pero en la segunda vuelta la cabeza cambiaría de líder, mientras J.Perez intentantaba seguirle el ritmo, llego el momento en el que decicidió correr con cabeza y no disputarle la victoria a I.Alvarez , ya que tendría que correr demasiados riesgos, por lo que el vencendor indiscutible fue I.Alvarez llevándose la VR. Mientras la tercera plaza muy disputada entre M.A.Barbado, C.Ponce y V.Aydillo, que siempre estuvo ahí. Tras adelantamiento y adelantamiento, finalmente el podio fue para M.A.Barbado, el cual con esta posición cedería el subcampeonato a I.Alvarez.

Antonio Rodríguez llegaba como el gran favorito ya que era el que encabezaba la tabla y José Cabezas y Jack Beall iban a tratar de ponerle las cosas difícil.

De esta manera se dio inicio a la primera tanda de toma de tiempo, saliendo a pista los siguientes pilotos: Antonio Rodríguez, José Cabezas, Rafael Torres, Enrique Almisas y Jack Beall.
Antonio Rodríguez demostró un gran nivel sobre mojado marcando el mejor tiempo de esa tanda. Rafael Torres y Enrique Almisas también hicieron lo suyo al igual que José Cabezas y Jack Beall pero ninguno de estos fue capaz de darle caza a Rodríguez.
Comenzaba entonces la ultima tanda de clasificación y fue entonces donde Jack Beall, sabiendo que tenia que hacer un pleno para poder optar al titulo, decidió arriesgar al máximo y fue a por todas logrando provisionalmente la Pole hasta que en la ultima vuelta, Antonio Rodríguez sacó el mazo y dio un fuerte golpe sobre la mesa bajando el tiempo de Beall por tres décimas. Las opciones se le escapaban a Beall. José Cabezas lograba el tercer mejor tiempo y de esa manera se colocaba en la tercera posición en la parrilla de “salida rodada”. Rafael Torres lo hacía de la cuarta posición y Enrique Almisas lo hacia de la quinta y ultima posición.
En la vuelta previa, detrás del “safety car” Antonio Rodríguez decidió “calentar” neumáticos zigzagueando en la pista pero una mala jugada del circuito lo vió hacer un “trompo” y se tuvo que colocar en la ultima posición. Las cosas empezaban a sonreír para Beall y Cabezas que necesitaban ganar y que los rivales quedasen mas abajo para tener opciones aun.
Una vez terminada la vuelta de formación el “safety car” se retiró y se dio por comenzada la carrera con Beall en el liderato. Beall comenzó a poner pies en polvorosa pero siempre Cabezas lo mantuvo a su alcance. Rodríguez por su parte, estaba haciendo una carrera increíble habiendo rebasado a Almisas en las primeras 2 curvas de la primera vuelta y se ponía en posición para atacar a Torres. Era la segunda vuelta, Beall aun en el liderato e increíblemente Rodríguez ya había rebasado a Torres. Beall sabía que tenia que abrir un hueco que le sirviera de colcho y fue allí cuando decidió arriesgar un poco mas pero sus esfuerzos lo terminaron traicionando ya que al ver que Rodríguez estaba en plena lucha cuerpo a cuerpo con Cabezas, calculó mal la frenada a la segunda curva y terminó haciendo un “trompo” terminando ya de esta manera sus opciones por el titulo. Beall se vió relegado a la cuarta posición y le tocaba remontar una vez mas. Sus ansias y deseos de terminar arriba, lo volvieron a traicionar una vez mas en la misma curva y esta vez se vió relegado a la ultima posición. Increíblemente Cabezas hizo un trompo también y se vio relegado a la ultima posición.
Fue de esta manera que Rodríguez tuvo una ventaja aplastante y hasta se permitió hacer un trompo y aun permanecer en el liderato. Fue así que Rafael Torres y Enrique Almisas se vieron compensados por su excelente conducción y paciencia y se adjudicaron el segundo y tercer lugar viendo a los dos rivales directos de Rodríguez fuera del podio y sin opciones al titulo.
Una vez terminada la carrera, se dio paso a la premiación donde subieron las dos nuevas promesas, Rafael Torres y Enrique Almisas y el Campeón de este año de la categoría +90kg del CKRC Antonio Rodríguez. Seguidamente se procedió a premiar a los 3 primeros puestos en la tabla General que fueron para Antonio Rodriguez, segundo para José Cabezas y tercero para Jack I. Beall.

En la categoría de +75, la pole fue para Vicente Escrihuela , tanto en la Q1 como en la Q2.La pista por más que se realizaban tandas no secaba, por lo que seguían siendo imprevisible el agarre. Mientras en la carrera Julio Cesar Úbeda (perseguido muy de cerca por Sergio Casalins) pondría contra las cuerdas a V.Escrihuela, el cual tuvo que apretar los dientes para ganar la carerra y el cual se llevó la VR.

Mientras en la última vuelta, J.C.Ubeda perdió la segunda plaza en pro de Sergio Casanils, el cual adelantó a este en la doble curva de izquierdas, siendo una llegada de foto finish. Antonio Fajardo con el Subcampeonato ya en el bosillo , se haría con la cuarta plaza.

KOTARR IN CKRC 2012

2011-12-17T19:49:00.000-08:00

Después de cuatro temporadas transcurridas del CHAMPIONSHIP KART RENTING CASTILLA, plagada de éxitos, el más conocido como CKRC y la experiencia de sus organizadores, de más de cinco años organizando carreras individuales, de resistencia o eventos de gran éxito para empresas, los responsables del circuito de velocidad KOTARR de Tubilla del Lago (Burgos), se han puesto en contacto con los responsables del SPEEDSHARK-TEAM , para que esta pista entre en el calendario del CKRC 2012.
Como ya saben algunos corredores y por razones organizativas de algunos circuitos, se han tendido que descartar, entre los kartódromos que estan los de Soto del Real, así como Los Santos de la Humosa, mientras que Angel Burgueño puede entrar de nuevo en el nuevo calendario con su nuevo trazado, por lo que podemos anticipar que es probable que el CKRC, pase a tener diez GPs.
Sólo podemos decir que la llamada que recibimos desde Kotarr nos alegra mucho, ya que esto demuestra que los eventos realizados por el SPEEDSAHARK-TEAM, son reconocidos fuera de Madrid

Canadian Grand Prix: Alonso and Massa go-karting

2011-12-04T16:17:00.001-08:00

Alguersuari gana la carrera de exhibición de karting de Massa

2011-12-04T16:14:00.000-08:00

A la espera de ser confirmado en breve como piloto de Toro Rosso en 2012, Jaime Alguersuari se impuso en el 'Desafío Internacional das Estrelas', la prueba de exhibición de karting que desde hace siete años el brasileño Felipe Massa organiza en la ciudad de Florianópolis con la presencia de algunos de los mejores pilotos del mundo.

Tras haber acabado en cuarta posición en 2010, Alguersuari se impuso en la edición de 2011 tras la descalificación del francés Jules Bianchi al infringir la normativa de peso mínimo.
Bianchi, piloto de pruebas de Ferrari, y el español de Toro Rosso fueron los dominadores y protagonistas de la prueba.
El francés se impuso en las dos carreras puntuables, aunque fue descalificado el domingo al descubrirse en las verificaciones técnicas que su kart estaba por debajo del peso mínimo.
Felipe Massa fue segundo en la prueba que él mismo y su familia organizan. Los también brasileños Lucas di Grassi y Rubens Barrichello acabaron a continuación.
En la prueba también compitieron los pilotos de F1 Jerome D'Ambrosio (BEL), Tonio Liuzzi (ITA), Adrian Sutil (ALE) y Pastor Maldonado (VEN), así como Nelson Piquet Jr, Antonio Pizzonia, Luciano Burti, Ricardo Zonta, Enrique Bernoldi, Christian Fittipaldi, Gianni Morbidelli, Tony Kanaan, Vitor Meira y Ana Beatriz.
FUENTE MARCA.COM

NUEVA TIENDA KART EXPERIENCE

2011-12-04T12:00:00.000-08:00

Queremos informaros del comunicado que le a llegado al SPEEDSHARLK-TEAM desde KART EXPERIENCE:

El próximo día 5 de diciembre de 18 a 23 horas, estaremos encantados de verte en el circuito Indoor de Carlos Sainz
(c/ Sepúlveda, 3, cerca del estadio de Futbol Vicente calderón).
Inauguramos nueva tienda de karting en la que encontrarás todo lo relacionado con este apasionante mundo.

Te invitaremos a un canapé, te regalaremos un sotocasco y si te apetece, podrás echarte unas carreritas con la promoción 2x1 que ofrecerá el centro. Ademas, si eres uno de los 20 primeros en llegar, te regalaremos una gorra.

Kart Experience colabora con esta nueva tienda, por lo tanto, podrás encontrarnos de lunes a viernes, de 10 de la mañana a 16 de la tarde en nuestra tienda habitual (en fuente el saz del Jarama) y durante las tardes de 18 a 23 horas en el Indoor de Carlos Sainz (en la calle Sepúlveda 3)
Los fines de Semana, estaremos de 11 a 23 en la calle Sepúlveda

Récord On board Karting Talavera Extremadura

2011-11-15T10:55:00.000-08:00

Aquí os dejamos un vídeo que nos a enviado Ismael Alvarez, piloto que se esta disputando actualmente el subcampeonato del CKRC (CHAMPIOSHIP KART RENTING CASTILLA)y el cual se a covertido en unos de lo mejores.
Ismael a marcado el record de una de las variantes en 1.18:887sg con los SodiRX demostrando su calidad
Este fantástico piloto nos indico que el CKRC a sido su escuela, pero nosotros creemos que el que es bueno es bueno...Ismael es crack!!

KARTS PARA LOS PEQUES EN KARTING CORRECAMINOS

2011-11-14T07:45:00.001-08:00

Después de que vuestros hijos a modo de hobby pasean por el karting Feliz Via en el Complejo Deportivo Somontes (Monte de El Pardo), tal y como os informamos en este blog, pueden dar el salto a los karts de gasolina en el kartódromo Correcaminos de Recas (Toledo), en el cual se ha instalado, un circuito permanente en la zona del parking para los mas pequeños, para que puedan disfrutar como los mayores.

Los vehículos con los que podrán sentirse como un pilotos, son dos Sodikart Fun Kid equipados con motor HONDA 120cc,freno hidráulico auto-ajustable,parachoques y protectores de plástico de alta densidad, así como pedales, asiento y columna del volante ajustables
El único requisito es la altura minima, para poder montar que es de 1.30cm.
Las tandas son de 8 minutos y el precio son 10€.
más info en:
http://www.kartingcorrecaminos.com/
Tlf :610785836

PENÚLTIMA PRUEBA DEL CHAMPIOSHIP KART RENTING CASTILLA: Gp7 Cabanillas

2011-11-13T10:44:00.000-08:00

LLegaba la penúltima carrera de la cuarta temporada del CKRC ,en la cual se podían decidir algunas posiciones del podio final en varias categorías.

La tarde se presentaba lluviosa y con la pista empapada, por motivos de seguridad hubo que esperar a que dejara totalmente de llover, ya que incluso en esas condiciones los karts podrían pararse si el agua entraba por el filtro del aire.

Comenzó la Q1 con la categoría de -75 en la que Jorge Pérez consiguió sacar mas de 2 segundos a Victor Aydillo ,con lo que se demuestra que el piloto del SST tiene cogido el hilo a estas condiciones de agua extrema, siendo el piloto con mas victorias en esta superficie.

Después salieron los pilotos de +75 con la pista ya en mejores condiciones, en la que el mejor fue Antonio Fajardo y ya con la pista casi seca, en +90 la pole provisional fue para Enrique Sánchez.

Comenzaba la Q2 y con la pista seca, todos los pilotos sabían que sus tiempos de mojado, de nada valdrían por lo que deberían mejorar sus tiempos si o si. En esta segunda ronda clasificatoria José María Dueñas, marcó el mejor tiempo llevándose una pole bien merecida.Mientras que en +75, fue Antonio Fajardo quien no daría su brazo a torcer por el campeonato, logrando el mejor tiempo de la Q2 y demostrando que siempre esta en las quinielas por lo mas alto.En +90 Enrique Sanchez, hizo lo propio por lo que en su primera participación del CKRC, dejo claro que lucharía por la victoria.

Comenzaban las carreras y cayó la noche, bajo las luces y con viseras transparentes.

Comienza la carrera de -75.José María Dueñas, tuvo mala suerte en el sorteo con el kart y rápidamente fue rebasado por varios pilotos, Jorge Pérez con una gran salida desde la tercera plaza, se colocó primero imprimiendo un buen ritmo y beneficiándose de la lucha abrió una brecha, pero a las pocas vueltas su correa empezó a decir basta, por lo que tuvo que empezar a cuidar la mecánica.Después llegó Miguel Ángel Barbado, como un cohete y es que este piloto es un crack, rebasando a Pérez el cual no pudo hacer nada para seguir su estela.En tercera posición llegaría Ismael Álvarez, el cual de haber durado mas la carrera hubiera dado caza a Pérez y hubiera subido a la tercera plaza del cajón.La pole fue para M.A.Barbado.

Con esta posición J.Pérez, se hacía matemáticamente con su tercer entorchado en los cuatro años de vida del campeonato, siendo la temporada pasada la única que no venció, aunque eso si, se hizo con el subcampeonato.Quedando abierta aun la lucha por el subcampeonato,entre Miguel A.Barbado,I.Álvarez y J.M.Vázquez

La carrera de +75 fue a la vez monótona y emocionante a partes iguales.En la salida V.Escrihuela con una mejor aceleración de su kart, sumado a un menor peso, arrebato la primera posición a Antonio Fajardo, el cual intento colocarse primero vuelta a vuelta, pero su kart no se lo permitió.Desde aquí quiero felicitar a Antonio por esa gran carrera tan limpia, ya que estuve de comisario y como en más de una ocasión, tuvo la oportunidad de meter el kart a Escrihuela en la chicane y no lo hizo,frenando de más para no impactar...un gentelman!!!En tercera posición, se colocó Julio Cesar Ubeda, el cual hizo lo que pudo con su montura.Matemáticamente en esta categoría ya tiene,campeón que es Vicente Escrihuela y subcampeón Antonio Fajardo,a los cuales les felicitamos desde aquí,siendo el primero bicampeón de su categoría.

La carrera de +90, fue como viene siendo habitual la mas divertida, en la que J.Ubeda provocó un gran tapón, en los que los pilotos iban en trenecito, hasta que pudieron rebasarle .Antonio Rodríguez, me pidió permiso para llevar en el asiento un cartón , pero no dijo lo que era,no obstante se de dió el permiso.

Después ,un gran baile de posiciones la victoria fue para Enrique Sanchez, con Vuelta Rápida incluida (y pole), imposible empezar mejor en el CKRC!! enhorabuena Enrique.La bandera a cuadros ondeaba y venían Antonio Rodríguez 2º y José Cabezas 3º, pero vimos como Rodríguez levantaba el pie y sacaba un cartel de homenaje al malogrado Marco Simoncelli, por lo que J.Cabezas se haría con la segunda plaza.Jack I.Beall que sigue disputándose el campeonato llegó cuarto con un kart tocado de la correa, mientras Jose Luis Monje el cual saldría desde la segunda posición, no tuvo suerte en carrera y acabó séptimo.

En una reunión posterior de A.Rodriguez y J.Cabezas con la organización, J.Cabezas le devolvía la posición, con un gran gesto de caballerosidad,demostrando que no todo vale para ganar, a pesar de estarse disputando título de +90 el cual aún no tiene dueño y se juagaran entre A.Rodriguez,A.Cabezas y J.Ball

Os espetramos el 11 de diciembre en la gran prueba final en el kartdódromo Correcaminos

Falleció Ramiro Tot,niño accidentado en carrera de karting

2011-11-01T16:13:00.000-07:00

Tras el grave accidente de Ramiro Tot estábamos pendientes de y esperábamos su buena evolucuión por lo que no queríamos leer ni escuchar esto,después de las muertes en competición de Dan Wheldom y Marco Simoncelli , que ahora fuera un niño el que perdiera la vida, una noticia para que ni el periodista más preparado sabe dar, pero el pequeño Ramiro Tot, de 11 años, falleció este martes tras haber permanecido dos días en terapia intensiva en estado desesperante después de que el karting con el que competía volcara durante una carrera.
Debido a las múltiples heridas y fuertes traumatismo, Ramiro estuvo poco más de 24 horas internado en terapia intensiva del Hospital Universitario Austral de Pilar. Los primeros partes médicos señalaron que el menor se encontraba en estado crítico y con asistencia respiratoria, pero esta madrugada falleció.
En la tarde del domingo, Ramiro sufrió un grave accidente en el kartódromo de la ciudad de Baradero mientras disputaba la carrera de Prokart en la categoría Pre Júnior.
Desde aquí queremos dar el pésame a su familia y todo el apoyo. Ahora creo que se abriran varios debates como si un padre debe dejar correr a un chico en algo como el karting, pero desde el SST sólo esperamos que tras investigar el accidente se avance más en seguridad en lo que al karting se refiere, por lo que tal vez se debiera colocar a los más pequeños cinturón de seguridad, barra antuvuelco, etc..pero yo no soy nadie para opinar sobre ello, y aunque hay cosas que son inevitables, sólo espero que los expertos en seguridad tomen nota y que la marcha de Ramiro Tot no sea en valde, además cuando volcó dijo mama mama, cosa que a cualquiera nos hace saltar las lágrimas.
En el muro del grupo de la red social Facebook “Todos por Ramiro Tot”, miles de fanánicos del deporte motor le dejaron su mensaje a los padres del menor.

Un abrazo a la familia y a Ramiro alla donde te encuentres

SODIKART EN PLENO DESARROLO DEL KART ELECTRICO PARA LA COMPETICIÓN

2011-10-21T07:52:00.001-07:00

Pues bien tal y como os adelantabamos, parece que el futuro esta en los karts eléctricos.Y como Sodikart esta de lleno en ello con el STX.

Para demostrar la fiabilidad y que están dispuestos a fabricarlos en serie, los días

10 y 11 de diciembre van a realizar una carrera deonde pilotos desde el karting hasta la F1 participarán con unos karts en los que lo primero que os chocará es el "no" ruido del motor o mejor dicho, un ruido que es un silvido,aquí os dejamos la especificaciones ténicas

EL CHASIS

Las máquinas utilizadas para los ERDF Masters Kart son suministradas por Sodikart, la primera empresa mundial de karting, a partir de un concepto revolucionario. Una propulsión eléctrica de gran potencia se ha implantado en un chasis de competición de Ãºltima generación, el Sodi ST 32. Los chasis Sodi ya han demostrado su valía por todo el mundo, hasta el más alto nivel de competición, gracias a una tecnología exclusiva TTT Tekneex para la fabricación de tubos.

El motor eléctrico

La propulsión eléctrica de los Sodi STX es fruto de largos estudios realizados por el equipo de Investigación y Desarrollo de Sodikart, en asociación con Drive Motion, especialista francés de fama internacional, con el objetivo de conciliar prestaciones, fiabilidad, autonomía y ligereza; un auténtico reto para este proyecto innovador. El motor es de tipo "brushless" en 65 V, de rotor interno e imanes permanentes que desarrollan una potencia de 25 kW (34 CV), equivalente a la de un kart de competición clásico. Un sistema de refrigeración por líquido controla la temperatura del controlador electrónico, principal responsable de la gestión de potencia.

Las baterías
Repartidas en dos packs colocados a cada lado del kart, las baterías utilizan la tecnología NCM (Níquel Cobalto Manganeso) conocida por su alta capacidad de descarga. En la configuración de competición, la autonomía alcanza los 15 min, lo cual es suficiente para las carreras de Bercy, con un tiempo de carga de 30 min.
Las prestaciones
La velocidad máxima supera los 100 km/h para un peso de 115 kg, apenas superior al de un kart de competición. Las primeras pruebas realizadas en circuito por pilotos profesionales han permitido dar el visto bueno a las opciones técnicas y garantizar que el primer kart eléctrico de competición realmente fabricado en serie sea un éxito tecnológico que abra el camino hacia una nueva era en los deportes mecánicos.

Fuente:sodikart.com

SON LOS KARTS ELÉCTRICOS EL FUTURO EN COMPETICIÓN ?

2011-10-20T06:30:00.000-07:00

Las preguntas relativas a los karts eléctricos son numerosas: ¿es que andan rápidamente, es que se puede dar vueltas mucho tiempo con ellos? La respuesta a las 2 preguntas es SI.
Los resultados de los karts térmicos 4 tiempos 270 ó 390 cm3, 2 tiempos 100 ó 125 cm3 son diferentes. De la misma manera, los karts que funcionan con 48 o 72V, 200 o 500 Amperios, con baterías de plomo o litio, tendrán resultados diferentes. Una cosa es segura: la forma de manejarlos es diferente. Las baterías hacen que un kart eléctrico sea más pesado que un kart térmico. El torque importante a bajo régimen permite salir de las curvas con una mayor facilidad.
En alquiler, la verdadera ventaja reside seguramente en los costes de mantenimiento que son claramente menores con un kart eléctrico y en competción, no te pierdas nuestra siguiente noticia!!

Guinness World Record de aceleración en kart eléctrico

2011-10-19T19:22:00.000-07:00

Es el kart eléctrico con más aceleración has el momento con un Record Guinnes de de 0-60 mph (96.56 km / h) en 3,4 segundos,lo que viene a ser una aceleración bestial.
El kart fue construido por Linde Material Handling y conducido por Andreas Wolf (Alemania) en el Motorsport Arena, en Oschersleb en, Alemania, el 24 de abril de 2011

Este es el testimonio de GWR Seyda Subasi-Gemici

El 24 de abril 2011 tuve el honor de presenciar el intento de récord de "la aceleración de 0-60 mph más rápido con un Kart Eléctrico" en el Motorsport Arena en Oschersleben, Alemania.

El expediente fue tratado por la "Linde Material Handling" de la empresa, que tiene su sede en Aschaffenburg, Alemania, como uno de los camiones del mundo, levantar y productores de almacenaje.

El intento de récord se llevó a cabo como parte de la "ADAC GT FIN DE SEMANA MASTERS" la competencia, que es un tourer basado en gran serie de carreras de autos con el apoyo de los club alemán ADAC automotriz.

El ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club eV), es de Alemania y la más grande de Europa de clubes de automóviles. Para nosotros el socio oficial de la empresa Linde Material Handling para este intento de récord mundial.

El E-Kart "Linde E1", fue producida específicamente para este evento y su unidad de disco se fabrica con las unidades originales que se utilizan en las carretillas. La única diferencia es la batería Linde E1 de iones de litio, ya que las carretillas elevadoras utilizar baterías de plomo ácido.

Mediante la creación de este E-Kart especiales, Linde objetivo de demostrar a todos lo potente, preciso y eficiente de sus productos.
En el día del intento de récord, llegamos a la Arena Oschersleben Motorsport alrededor de las 11.00 horas. El famoso canal alemán "Kabel eins" estaba transmitiendo la impresionante escena en vivo y todo el mundo, jóvenes y ancianos, estaba allí entre la multitud masiva.
Mientras tanto, el equipo de Linde estaba terminando los últimos preparativos antes de que el intento de récord.
Un poco de todo antes del intento, el E-Kart fue llevado al campo de regatas con dos carretillas Linde ascensor.

Todos tomaron sus asientos, incluido el conductor el Sr. Andreas Wolf, que vinieron de Austria en exclusiva para este intento de récord.
Un equipo especial llamado "rendimiento inmediato" fue conectado al coche. Esto mide el tiempo que lleva hasta la aceleración va desde 0 a 60 mph (96.56 km / h). Guinness World Records se había abierto una nueva categoría para este intento de récord, ya que fue el primer intento. De acuerdo con las directrices, la cifra final de la aceleración tenía que ser un promedio de al menos dos carreras en direcciones opuestas.
Cuando llegó el momento, la señal de inicio se le dio y todos contuvieron la respiración en un momento de completo silencio. El E-Kart lanzado como un cohete en el que fue un desafío para el ojo humano a seguir su velocidad.
La primera corrida duró 3,4 segundos y la segunda manga, 3,5 segundos. Sin embargo, Linde Material Handling se convirtió en el primer titular de este récord del mundo con 3,4 segundos. ¡Era increíble!
Tan pronto como ha anunciado el resultado, los empleados de Linde se felicitaron mutuamente en el éxtasis y lo celebra con un montón de champán!
Me gustaría agradecer a los que se dio cuenta de este proyecto sólo en 4 meses; Linde Director de Marketing Sr. Emil Schneider, Gerente de Producto Sr. Frank Bergman y su equipo, el Sr. Eric Hock, el Sr. Andreas Wolf, el Sr. Siegfried Koechl, el Sr. Ronny Grosser y el Sr. Uwe Hammerschmidt.
Fuente:community.guinnessworldrecords.com

Un Red Bull en la carretera más alta del mundo

2011-10-19T18:53:00.000-07:00

Mientras que Sebastian Vettel se coronaba como vencedor del Campeonato Mundial de Formmula 1 en Suzuka, Japón, su escudería, Red Bull Racing, establecía nuevos récords de altura en la India.

Los actuales Campeones del Mundo desafiaron todo tipo de realidades al conducir a nuevas alturas, literalmente. El piloto Neel Jani de Red Bull Racing protagonizó un espectáculo de Formula 1 en la carretera navegable más alta del mundo, la Khardung-La en la región de Leh en la India, a unos 18,380 pies de altura. Esto convierte a Red Bull Racing en la primera escudería de Formula 1 en haber logrado transportar, encender y manejar un auto de F1 en las cuales se pudiesen considerar las más retantes condiciones en el mundo.
A una semana de que el piloto Daniel Ricciardo maravillara a los ciudadanos de Nueva Delhi con sus habilidades como piloto en un ¨showrun¨ urbano, le tocaba el turno a Neel Jani de hacer historia. El piloto suizo de ascendencia indostana, manejó como todo un experto las carreteras de Leh en el norte de la India. Durante el recorrido, Jani y los miembros de la escudería Red Bull Racing pasaron por el famoso monasterio Thiskey, pararon en el Shanti Stupa y se toparon con las famosas carreteras del sur de Pullu.

Neel también tuvo la oportunidad de saludar a honorable Omar Abdullah, primer ministro de Jammy y Kashmir, quien identificó esta impresionante hazaña de ingeniería y logística como un evento histórico.

Anthony Ward, director de marca para Red Bull Racing, dijo: ¨dice mucho del equipo de ingenieros de Red Bull Racing el que hayamos podido echar a andar un bólido de Formula 1 a una altura de 11,000 pies y llegar hasta la marca de los 18,380. En cuanto a logística, este proyecto demuestra el compromiso de Red Bull Racing de desafiar los límites constantemente¨.

Para Neel Jani, de 27 años y veterano de los viajes de Red Bull Racing a la Montaña de la Mesa en África del Sur, esta fue una experiencia que tardará en olvidar. ¨De todos los lugares en los cuales he manejado en el mundo,

Khardung La ha sido el más humildad me ha inspirado. Los Himalayas son imponentes como nada en el mundo, y poder formar parte de la historia en este lugar será un recuerdo involvidable¨, dijo.

El proyecto marca otro logro para Red Bull Racing, uniéndose a otras impresionantes corridas como Red Bull Beach Run en República Dominicana y el Red Bull Frozen One en Canadá.

Fuente:profesionvalor.com & AS youtube

Las manos de Sainz vencen a las piernas de Chema

2011-10-18T17:56:00.000-07:00

Dos campeones frente a frente: Chema Martínez, campeón de Europa de 10.000 metros en 2002 y actual plata europea de maratón; y Carlos Sainz, doble campeón del Mundo de rallies en 1990 y 1992 y ganador del Dakar en 2010. Un escenario: el circuito de Karting Carlos Sainz de Las Rozas. Y un desafío: las habilidosas manos de un piloto contra las potentes piernas de un atleta.
Un curioso reto que se dividió en dos partes. En la primera carrera ambos se enfrentaron en igualdad de condiciones. Cuatro vueltas sobre un kart y una más a pie. Sobre cuatro ruedas Sainz no dio tregua alguna y a punto estuvo de doblar a su rival. Chema recortó diferencias corriendo pero la distancia era insalvable. En la segunda, cada uno defendió su especialidad. Un giro completo a pie para Chema y vuelta y media para Carlos sobre el kart. De nuevo la máquina pudo con el hombre, pero Sainz no quiso abusar y se dejó llevar en la recta de meta para llegar igualados.
"Ante uno de los mejores pilotos del mundo no se puede competir en su terreno", afirmaba Chema entre risas, mientras que Carlos, fundido, daba gracias "por no haber tenido que dar una vuelta más corriendo". Los dos deportistas madrileños disfrutaron como niños en un duelo amistoso que sirvió como antesala de la Carrera Divina Pastora Madrid, última prueba del I Circuito Divina Pastora y que discurrirá por las calles de la capital el próximo 30 de octubre.
Podeis ver el video aquí
Fuente:Marca.com

GRAN PREMIO KARTING 2011 ARANDA DE DUERO

2011-10-17T02:16:00.000-07:00

FECHA: Domingo, 23 de octubre (De 10:00 horas - A 18:00 horas)

LUGAR: CIRCUÍTO DE KOTARR en Tubilla del Lago (BURGOS)
La actividad tendrá lugar el día 23 de Octubre de 2011 (Domingo) en el Circuíto de Kotarr.
Para apuntarse se podrá hacer a través de varias fórmulas.
En primer lugar, a través de Diario de la Ribera y la propia web del evento “www.granpremioarandadeduero.com”.
Todos los pilotos tendrán el mismo modelo de Kart y hay capacidad para que puedan competir hasta 300 personas.
El tope será de 300 participantes en la jornada del domingo 23 de octubre y cada uno de ellos habrá de abonar una inscripción de 15 euros.
DESCUENTO PARA AMIGOS EN FACEBOOK O TWITTER DE SPEED SHARK TEAM: 2 TANDAS 20 EUROS
La inscripción se hará hasta el 19 de Octubre. El orden de inscripción se respetará, de modo que tendrán preferencia los primeros en apuntarse y abonar la inscripción.
Para cualquier consulta, podéis poneros en contacto directamente con la Organización en el teléfono: 669 876 435

MOTOR B (CLASSIC MOTOR BAR)

2011-10-16T16:09:00.000-07:00

Descubre el primer y único bar de Madrid, dedicado exclusivamente al mundo del motor.Ambientado en los años dorados de sus principales disciplinas, es un auténtico tributo a todos los pilotos que han construido la historia del automovilismo y del motociclismo, y a todos aquellos que lo están haciendo actualmente.

Unas paredes cargadas de historia, que hacen recordar a unos y despiertan la curiosidad de otros. Y que no dejan indiferente a nadie.

Un pequeño museo que tiene sus puertas abiertas todos los días, para que disfrutes de los mejores eventos deportivos mientras degustas una de nuestras cervezas especiales.

Motor B quiere ser punto de reunión, donde organizar eventos en los que participar de manera activa, Pero también quiere ser punto de partida, de todas aquellas iniciativas que sean organizadas desde motoclubs, prensa o asociaciones, de carácter claramente vinculado con la pasión que nos mueve, para disfrutar tanto dentro, como fuera de Motor B.

Motor B es proyecto empresarial de cuatro amigos que tienen como base, la pasión por todo aquello que tenga ruedas y motor. Su deseo es compartir su afición con los demás.

Motor B no quiere ser solo un bar de Madrid – eso queda claro nada mas entrar – pretendemos que te sientas como en tu casa. No queremos que seas un cliente más, queremos que formes parte de Motor B. Estás invitado.

Desde nuestra opinión personal: es un bar único e irrepetible,con un gran ambiente y un trato excelente,donde además de tomar algo para saciar tu sed después de una buena ruta,puedes comer unas excelentes hamburguesas,tostas,bocadillos,tapas,sandwiches y ensaladas.

Por todo esto y mucho mas,será nuestro punto de encuentro,a partir de ahora para el SPEEDSHARK-TEAM y todo lo que organicemos.

Lo único malo,es que en breve su terraza en la cual se está de lujo, cerrará porque llega el invierno,así que no tenemos mas que buenas palabras para definir este local y al cual le deseamos lo mejor.

Lo encontraras en la c/ Santa Engracia 108 (Madrid) Tlf: 91 441 2008

y también en las redes sociales:

TWITTER: http://twitter.com/#!/Motor_B
FACEBOOK: http://www.facebook.com/MotorB

MotorLand Classic Festival se celebrará el 28, 29 y 30 de octubre

2011-10-16T13:34:00.000-07:00

El último evento que se celebrará en octubre en el complejo de MotorLand será MotorLand Classic Festival, que se ha programado para los días 28, 29 y 30 de octubre cuando todos los circuitos se llenarán de ambiente clásico para recibir a los amantes del motor que quieran disfrutar de uno de los festivales más completos del panorama europeo.

El evento será gratuito para el público y durante tres días los circuitos de velocidad, karting y tierras acogerán a cientos de participantes en las tandas que se realizarán.
A dos semanas del inicio del MotorLand Classic Festival "cada vez son más los clubes y participantes que están llenando las distintas tandas que están disponibles para cada uno de los días", han asegurado desde la organización para añadir que "se utilizarán más circuitos del complejo y también se habilitará una zona de acampada para todos los visitantes y participantes en el festival durante el evento en el paddock del circuito de karting".
Además de la actividad en MotorLand, se celebrará en Alcañiz la feria de Autoclassic.
MÁS PARTICIPANTES Y CLUBES INSCRITOS
Además de la presencia del mítico "Campeador" de Ramón Magriña (única unidad en el mundo), Ignacio Chivite con la Bultaco con la que participó en la última edición del Dakar o la exhibición del "American Car" con más de 1000 caballos son algunos de los participantes y, en los últimos días, se han unido más importantes clubes clásicos.
Se trata del Clàssic Motor Club del Bages, el Club Fiat 124 Spider, el Club R5GT turbo de Cataluña (que llegará con unos 35 Lancia Integra S4), Club Caterham Lotus Super 7 en coches o el Vespa Club Ebre, Bultaco Sport Classic y Team Guzzi Motobox entre otros en motos.
El Clàssic Motor Club del Bages desembarcará en MotorLand con varias actividades entre las que se encuentra una flota de unos 10 micro coches y el Club Lancia. Además, serán los encargados de realizar un curso de regularidad para todos los aficionados.
Por su parte, los clubes "Americanos" llegarán hasta Alcañiz con el Club American Car de Cataluña y el Huesca Classics Custom que serán los que traigan un "American Car" de 1000 caballos además de una demostración de "Burnouts" y otra demostración de carreras de cuarto de milla con coches americanos.
Además, habrá dos clubes invitados que serán AMG y Harley que realizarán en MCF una concentración de motos y coches. También estará presente el Team Guzzi Motobox que llegará con alrededor de 10 motos y también con la Guzzi que ha logrado numerosos éxitos con la familia Segarra como, por ejemplo, lograr la victoria en las 4 horas de resistencia SPA Francorchamps en el año 2010 y 2011 con su Guzzi.
Por último, el Club Caterham Lotus Super 7 llegará también hasta MotorLand con una flota más que atractiva y serán los encargados de realizar una exhibición de derrapes en el paddock del circuito y ofrecerán a los aficionados la posibilidad de realizar un curso sobre este tipo de conducción.
PRESENTACIÓN DE LA CONCENTRACIÓN MUNDIAL DE 2CV EN MOTORLAND
Otro de los atractivos del fin de semana será ver la presentación de la concentración mundial de 2CV que tendrá lugar en el año 2013 en MotorLand.Hasta el complejo alcañizano se desplazará gran parte del comité organizativo de dicha concentración para hacer una presentación de lo que será uno de los acontecimientos más importantes del año 2013 en el complejo. Además, también harán una demostración de desmontaje de motores de los 2CV para el público.
Entre los atractivos que se verán en MotorLand se encuentra una limousina única en el mundo, un Corvette C3 Limousine que hará las delicias de los aficionados.
También se celebrará un rally de regularidad de coches en el circuito Internacional de Karting de 19.30 horas a 22.30 horas el sábado y habrá unos conciertos tras esta actividad por la noche en el paddock del karting también.
Además, todos los aficionados que acudan a MotorLand con coches o motos clásicos podrán participar en el Classic Parade de forma gratuita y también podrán acceder hasta el interior del paddock. Por último, recordar que también se celebrará un campeonato de Slot organizado por el Club ZZ Slot de Zaragoza.
Para ello se montará una pista de madera de 6 carriles y aproximadamente 45 metros de longitud en unos 200 metros cuadrados convirtiéndolo en un auténtico espectáculo para los aficionados. El evento será gratuito para los aficionados y que todos aquellos que vengan con coches o motos clásicos podrán rodar de forma gratuita en la Classic Parade y podrán acceder hasta el interior del paddock del circuito de velocidad
Fuente: europapress.es

Lotus arma equipo de karting en busca de nuevos talentos

2011-10-14T15:08:00.000-07:00

Como lo hizo McLaren con Lewis Hamilton, a quien patrocinó desde pequeño y le dio las herramientas necesarias para que se convirtiera en el talento que es hoy, o como hace Ferrari con niños de distintas partes del mundo, a quienes prueba en el circuito de Maranello y si cuentan con las condiciones necesarias, los suma a la Academia de Jóvenes Pilotos, Lotus anunció su ingreso al Campeonato Mundial de Karting 2012 para encontrar a sus futuros pilotos.

Con un comunicado oficial, el Grupo Lotus informó que participará de la categoría donde en 2001 Sebastian Vettel fue campeón, convirtiéndose en el primer fabricante en tener presencia en los primeros escalones del automovilismo internacional, ofreciendo una oportunidad no solo a los jóvenes pilotos, sino también a aquellos que muestren aptitudes para el diseño y la ingeniería de los kartings de carrera.
Con sede en Treviso, Italia, el equipo "Lotus Racing Kart" será administrado por Jefra Racing, una estructura con más de cuarenta años de experiencia en el automovilismo y en distintos tipos de categorías. Junto a Jefra trabajará como Jefe de Equipo Franc Jerancic, quien tendrá la tarea de formar las bases de un competitivo equipo.
Jerancic será el encargado de decidir quienes serán los pilotos que representen al equipo en esta experiencia, que contará con dos nuevos chasis, el Colin C30 y el Jimm C32. Con estos dos modelos Lotus participará de las categorías KF y Kz, como así también en el Campeonato Mundial de Karting KF1.
"Nuestro ingreso al karting es excitante en muchos niveles", dijo Kiodrag Kotur, Director de Operaciones para Lotus Motorsport. "No solo estamos fomentando nuevos talentos y la ampliación de nuestros programas deportivos, sino que tenemos la oportunidad de unirnos con dos lideres a nivel mundial de la categoría. Es emocionante ver crecer a Lotus Motorsport de una manera tan autentica y fresca", agregó el ejecutivo.
Lotus dará a conocer sus kartings el 14 de Enero de 2012, en el evento anual Autosport en Birmingham, Reino Unido.
Fuente motor.es

POWERKART SPRINT CUP

2011-10-11T06:11:00.000-07:00

Para los que no pudisteis participar en el TROFEO KOTARR POWERKART, o los que os quedásteis con ganas de más, ahora se abre el plazo de incripción a otra apasionante carrera con los SODI RX250, esta vez en formato por parejas, lo que lo hace más divertido si cabe denominándose POWERKART SPRINT CUP

Será el 13 de noviembre a las 10:00h en el circuito de Ocaña con el siguiente formato
- Entrenamientos Cronometrados (15 minutos)
- Carrera (60 minutos)

En cada una de estas mangas, deberán correr obligatoriamente los 2 pilotos del equipo, pero cada equipo decidirá el tiempo en pista de cada piloto

A nivel de organización dispondran de director de carrera, comisarios de pista, trofeos para los 3 primeros equipos y seguro de accidentes.
Precio por equipo = 180€
Último día para inscripciones = 7 de Noviembre
Plazas = 10 equipos (se podría hacer un 2º grupo a partir de 15 equipos)
Las inscripciones que se paguen el día de la carrera en el circuito llevarán 20€ de recargo.
Durante el sábado se podrán realizar entrenamientos libres al precio especial para participantes de 1 Tanda=30€, 2 Tandas=55€ y 3 Tandas=70€. Para estas tandas no hará falta inscripción previa y el pago de las mismas se hará directamente en el circuito.
Realiza tu inscripción aquí
o entra en Powerkart.es

Curso Conducción Andy Soucek y Sportdrive

2011-10-10T16:00:00.000-07:00

Curso de Drifting Deslizante y pruebas de habilidad con Andy Soucek y la escuela Sportdrive

Marca y Sportdrive te dan la oportunidad de mejorar tus habilidades en pavimentos deslizantes. El curso estará compuesto por:

- Bienvenida, Briefing y Seguridad

- Drifting con Porsche Cayman S o Boxster S en Óvalo deslizante. Aprenderás a controlar el vehículo con y sin controles de tracción.

- Mini Circuito (Mickey Mouse) en Porsche Cayman S o Boxster S

- Slalom Cronometrado y Frenada de emergencia en Porsche Cayman S o Boxster S

- Vuelta en Abarth 500 a Circuito Tepesa
Debes elegir la hora en la que deseas inscribirte al Curso.
Fecha: 29 de Octubre en Tepesa

Circuito: Tepesa (Brunete)

Duración: 2 horas aproximadamente

Vehículo: Porsche Cayman S / Boxter S y Abarth 500
Precio:129€
Accede desde el siguiente enlace:
http://www.latiendademarca.com/Motor/Conduccion/Sportdrive/29-Oct-Curso-Conduccion-Andy-Soucek-y-Sportdrive/A16281C302P1

KARTING BARATARIA ABRE SUS PUERTAS

2011-10-08T01:25:00.000-07:00

Ya teníamos ganas de anunciaros la apertura del nuevo circuito situado en Fuensalida (Toledo), a 70km de Madrid por la A5, por lo que la oferta cada vez es más grande a la hora de elegir pista ya que como os anunciábamos el karting Ángel Burgueño esta en plenas obras para realizar un trazado de 900 metros de cuedra, el cual esperamos que cuente con la certificación para que entre en el campeonato ckrc.es.

Volviendo al karting de Fuensalida, ya podemos llamarle por su nombre que es KARTING BARATARIA y del cual ya tenemos el plano de la pista.Nos han informado de que desde hoy tienen sus puertas abiertas, aunque no esta terminado al 100% la inauguración oficial será pronto.

Os dejamos los datos para que os podáis poner en contacto y el plano del circuito el cual augura grandes carreras.Pronto os seguiremos informando igualmente como hicimos con el karting de Cazalegas al que fuimos invitados para visitar sus instalaciones y probar sus karts, y a los que les damos las gracias desde el SSTEAM

Las primeras imágenes son de @alfonsoahviolin en Twitter

KARTING BARATARIA.

Teléfono: 658109524
Reservas: reservas@kartingbarataria.es
Contacto: info@kartingbarataria.es
http://kartingbarataria.es/

Buytheface te regala 5 vueltas GRATIS en Valencia

2011-10-06T05:45:00.000-07:00

Ponerte el mono, atarte bien el casco y subirte encima de ese pequeño monstruo que te has asignado… no es mejor sensación que… dar caña a tope, correr como si no hubiera un mañana y pensar que pisar el freno es de cobardes!!

Suelta adrenalina como nunca antes habías imaginado con 5 vueltas totalmente buytheface en los karts de Micokarting!! En MicoKarting. Avenida Alcalde Jose Puertes, 34. Alfafar. Valencia

Disfruta de 5 vueltas de karting con los karts de 270 cc y prueba tu destreza al volante. Por supuesto, la seguridad no se deja de lado, te prestarán casco y soto casco Además el circuito cuenta con barreras Tecpro para amortizar los golpes y sistema de control electrónico de seguridad.

Pisa a fondo totalmente por la cara!!

El link a la oferta es:
http://www.buytheface.com/5-vueltas-totalmente-por-la-cara-gracias-a-micokarting-pisa-el-acelerador-y-disfruta

TROFEO KOTARR POWERKART

2011-10-05T04:54:00.001-07:00

Este Sábado 1 de Octubre, se llevó a cabo el TROFEO KOTTAR organizado por POWERKART, con la colaboración del SPEEDSHARK-TEAM. El biefring se impartió a los pilotos antes de las 11:00, ya que los pilotos estaban ansiosos, de batirse entre ellos y llegaron pronto.
Se contó con la presencia de pilotos de la talla de Sergio Cordero y de George Andrei, este último, hizo podio en las 24 horas d Montmeló recientemente y de Jorge Pérez, especialista en estas carreras de karts de cuatro tiempos. Se respiraba un ambiente de tranquilidad y de buen rollo. Ya se veía venir una buena competición. Todo estaba servido para una tarde llena de emociones. Una vez finalizada las tandas libres que se llevaron a cabo en la mañana, por las pruebas de la revista Autobild, se procedió al sorteo de los karts lo cual se llevó a cabo con toda la transparencia posible y fue del total agrado de los participantes.
Una vez sorteados los karts, se procedió a la primera toma de tiempos cronometrados, donde se vieron unos tiempos impresionantes por Ismael Álvarez, Sergio Cordero, Jorge Pérez y George Andrei. Después de un descanso, se llevó a cabo la segunda tanda de tiempos cronometrados y que serviría para definir la salida en parilla de los pilotos. Fueron duelos intensos y dejó como poleman a Jorge Pérez como mejor tiempo de la categoría -75kg y absoluto y mejor tiempo de la categoría de +75 a Sergio Cordero
Una vez definida la Parrilla de salida, se realizó un nuevo sorteo de kart para la carrera. Y una vez habiendo terminado esto, se procedió a la vuelta de reconocimiento y la respectiva colocación de los coches en parrilla.

Cayó la bandera verde y empezó una lucha encarnizada hacia la primera curva, donde se esperaba que hubiera contacto pero debido a la calidad de los pilotos presentes, no hubo ni un tan solo roce entre los coches. Una salida muy limpia! A medida que transcurría la carrera, se empezó a ver la fineza en el trato del volante de los participantes, ya que se empezaron a abrir huecos en la parrilla y se formaron los típicos grupos que se dan en estos eventos. Unos más rápidos y unos no tan rápidos.

Jorge Pérez salía desde la pole, pero un imparable Ismael Alvarez que salía desde la 9º posición,fue escalando hasta llegar a J.Pérez, sacó el mazo y dijo presente, llevando a su cola a Diego Sánchez, ambos se colocaron en cabeza siendo el ganador de la primera carrera Ismael Alvarez y siendo el primero en la catergoría +75 Diego Sanchez, más conocido como "Lobo"

Así como llegaron los coches a meta, se colocaron en la parrilla una vez más para implementar la parrilla invertida, lo cual consistió en cambio de coche y cambio de piloto. Habiendo llegado primero Alvarez, en la segunda carrera le tocaba empezar de la última y así sucesivamente hacia adelante con los demás pilotos. Una novedad en este tipo de eventos que fue muy bien recibida por los participantes.

La segunda carrera estaba lista y comenzó como termino. Todos los pilotos salieron a por todas. Los que habían terminado en las últimas posiciones ,salieron tal vez con un cuchillo más afilado que otros. Enrique Sanchez se hizo con la delantera y tuvo pelea por parte de un piloto que iba con el cuchillo entre dientes pero que sufrió un “brake check” en la salida de la chicane, que daba entrada a la recta principal lo cual ocasionó, que este desviara su trazada para no colisionar con Sanchez, lo cual fue aprovechado por el piloto que venía en la tercera posición para acercarse este. Una vuelta después, Juan se vio superado en la parte más lenta del circuito lo cual hizo que este se descontrolara mentalmente un poco y perdiera la referencia de frenada de la siguiente curva, teniendo que irse muy abierto y así perder terreno entre el rival y el. Distancia que ya no logro reducir.

Después de unas vueltas, Juan se dio cuenta que venía atrás de él Alvarez, ganador de la primera carrera lo cual lo puso un poco nervioso, pero al cual logró mantener a raya hasta el final de la carrera, logrando así una tercera posición. E.Sanchez que en esta carrera salía segundo, se encaramó a esta posición hasta el final, únicamente J.Pérez que partía desde la octava plaza y con gran remontada conseguía llegar a darle caza, pero con la cabeza fría decidió no atacar a un inconmensurable E.Sanchez.

Las batallas estuvieron a la orden del día, unas más interesantes que otras, pero queda claro que el nivel de los pilotos presentes era muy alto.

Al final de la carrera, en la categoría de -75kg quedaban empatados en puntos Ismael Alvarez y Jorge Perez por el primer lugar, teniendo que decidirse por la Pole, la cúal tenía J.Pérez y le daría el triunfo,en segundo lugar quedaba I.Alvarez y en tercer lugar G.Andrei los cuales vedieron muy cara la victoria.

En la categoría +75kg, el primer lugar se lo llevaba Sergio Cordero demostrando un muy alto nivel de pilotaje,en segundo lugar se colocaba Enrique Sanchez seguido deDiego Sanchez en la tercera posición los cuales pilotaron de fábula.

Así se dio por concluido un evento de muy alto nivel donde fluyó el Cava y el buen rollo entre los participantes!! Una experiencia muy agradable y lleno de emoción.
Cabe mencionar que las instalaciones eran de un altísimo nivel. El circuito era idóneo para poder exprimir los SODI rx250 de 28CV. Se vió un circuito técnico y apto para coger altas velocidades, que hacía a los pilotos pensárselo antes de atacar a los oponentes.
Los podios finales fueron los siguientes:

CATEGORÍA -75kg 1º J.PEREZ 2º I.ALVAREZ 3º G.ANDREI

CATEGORÍA +75kg 1º S.CORDERO 2ºE.SANCHEZ 3º D.SANCHEZ

Desde aqui damos las gracias a los parcipantes así como a POWERKART por hacer una mañana superdivertida con un karts que volaban

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2011-10-05T04:21:00.000-07:00

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Esta experiencia se resume en una palabra…..ADRENALINA!!!! Siempre hay alguien que dice que él/ella no es competitivo/a….todo cambia cuando te sientas en eso pequeños asientos de cubo, agarras el volante con fuerza y pisas el acelerador. Las pulsaciones suben a casi un latido constante y a través de la visera del casco ves pasar todo a gran velocidad!!!

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entradas para el Gran Premio GENERALI de la Comunitat Valenciana

2011-09-29T15:24:00.000-07:00

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TROFEO KOTARR CON DOS CATEGORÍAS

2011-09-26T14:03:00.000-07:00

No os podéis perder esta ocasión única, de poder pilotar un SODIKART RX250,únicos en España,refrigerados por agua, tienen 28cv y con una punta de 100km/h o más dependiendo del circuito.Tienen unas prestaciones muy superiores a los habituales karts de alquiler,los cuales tiene 9cv y que son muy fáciles de pilotar.El TROFEO KOTARR, esta dividido en dos categorías, en función del peso del piloto que son -75kg y +75kg.
Se celebrara el 01 de Octubre, en un marco inigualable y en cual es posible que no tengáis otra posibilidad de competir con estos karts. Será en el Circuito de KOTARR,situado en Tubilla del Lago (Brugos) y a tan sólo 180km de Madrid,el trazado utilizado será el mismo que el del campeonato de España, que tiene una cuerda de casi 1400 metros.El formato del Torneo consta de cuatro fases:
- Entrenamientos libres (10min),
- Entrenamientos cronometrados (10min)
- Carrera (12min)
- Carrera con parrilla invertida (12min)

El enlace donde se hace la inscripción a la carrera es:
http://www.karting-club.com/paquetes.php?id_paquete=422&id_familia=403
Para mas info:
jmrevuelto@powerkart.es
speedshark-team@hotmail.com
Powerkart.es
Circuitokotarr.com

VIDEOS CKRC GP6

2011-09-26T13:40:00.000-07:00

SODIKART GT2 9cv Vs FORD FOCUS 100cv

2011-09-24T20:55:00.000-07:00

Un buen día, después de que en Centro de Ocio Luis Miguel añadieran un enlace de SPPEDSHAR-TEAM y del CKRC en su sección de enlaces, pensé que si con un kart de alquiler una vuelta suele estar entorno a un minuto y el record de pista en 57,86sg, que haría un coche? Le ganaría a un kart de 9cv y 130kg que lleva cubiertas sliks?
Me puse manos a la obra y con mi Ford Focus de gasolina y 100cv, di unas vueltas haciendo chirriar unas Michelin Energy (que por cierto acabaron supercalientes), eso si, con cuidado de no tener nigún incidente para no dañar nada de la pita y sin pisar los pianos ya pudiran ceder ante el peso del coche, teniendo a mi lado el piloto del CKRC Jack Beall,el cual grabó la vuelta de reconocimiento desde dentro del coche
En el video on board hubo el ligero problema de que Jack no se puso el cinturón , por lo que veréis que se mueve la cámara, aunque asi parece que vamos más rápido de lo que era realmente.
Hice algunas pruebas para intentar sacar un poco de petróleo de la pista, jugando con la primera , segunda y tercera, pero básicamente se hace todo en segunda con una punta de tán sólo 70km/h.
Finalmente el mejor tiempo por vuelta con el coche fue de 1:03.32, asi que le gano esta batalla el kart asi que esperamos poder batir al Sodikart GT2 en su medio en otra ocasión.
En le primer video que es on board ibamos mas bien con cuidado ya que estaban las ruedas frías y no sabíamos como se comportaría el Focus en este asfalto.
Queremos agradecer a Centro de Ocio Luis Miguel por dejarnos realizar esta prueba.

Emoción en el GP6 del CKRC

2011-09-20T14:26:00.000-07:00

El día domingo 18 de Septiembre se celebró el 6to Gp del CKRC en El Centro de Ocio Luis Miguel, en un día que amenazaba con hacer caer unas cuantas gotas de agua y con una niebla que hacía que el ambiente tomara un aire misterioso junto con sus bajas temperaturas a primera hora cuando llegó la organización
A medida que llegaba la hora, fueron llegando los pilotos. Primero un grupo de “sangre nueva” que llegaba con optimismo. De forma seguida fueron llegando los que directamente están en la lucha por los primeros puestos en sus respectivas categorías del campeonato.
Una vez presentes todos los pilotos, se procedió en la sala de convenciones a recibir a los participantes, para llevar a cabo el respectivo pesaje, inscripción y biefring dirigido a los nuevos pilotos y en forma de recordatorio a los pilotos más experimentados. Una vez habiendo concluido dicha charla, se procedió al sorteo de la primera tanda de clasificación para la categoría de -75kg. Una vez sorteado, se bajó para dar inicio a dicha tanda quedando encargados para hacer los demás sorteos voluntarios de las dos categorías restantes, Antonio Fajardo tuvo la responsabilidad de llevar a cabo el sorteo para la categoría de +75 con la ayuda de Jack Beall en la categoría de +90. Todo se llevó a cabo con toda la transparencia posible y a vista y paciencia de todos los pilotos interesados. Una vez hecho esto, solo quedaba esperar y tratar de hacer lo mejor con lo que tenían a mano.
Las tandas de clasificación se llevaron a cabo con la mayor naturalidad posible y era obvio que había mucho en juego ya que todos los pilotos salieron a por todas desde el inicio.
Igualmente se llevaron a cabo las segundas tandas de clasificación y todo transcurría con normalidad. En la categoría +90kg, se dio una curiosidad. En la segunda tanda de clasificación, los 3 pilotos que están en directa lucha por el título, “clavaron” el mismo tiempo de 1:00.45 EN DIFERENTES COCHES!!! Esto solo demostraba que los coches estaban más parejos que nunca y que todos estaban en la lucha por la victoria!

Las poles fueron para:Miguel A. Barbado en la -75kg, Antonio Fajardo en la +75 y Jack I. Beall en la +90kg. Tódo tenia buena pinta hasta ese momento pero la suerte no le sonrió a los poleman una vez comenzada sus respectivas carreras.

Jorge Perez salió como de costumbre a por todas y habiendo salido en quinta posición se logró colocar en la primera aprovechando la locura al inicio de la carrera donde todos peleaban por hacerse con la delantera. Una vez habiendo cogido la primera posición, Párez, lo paso mal ya que a pesar de tener uno de los coches más rapidos, carecía de gomas teniendo que hacer buen uso de su frenada para lograr llevar a cabo las trazadas en las curvas. Esto tuvo su precio ya que al frenar tanto, se vio envuelto en una encarnizada lucha con Ismael y Gonzalo Martin. Ismael logro un rebase limpio a la salida de la chicane y Gonzalo Martin quiso aprovechar la misma situación pero la ventana ya se estaba cerrando cuando decidió meter el morro de su coche en un hueco donde ya no podía pasar limpiamente por lo que le dio un “golpe” a la parte trasera izquierda del coche de Pérez que lo hizo salir despedido hacia el “protex”. Tocaba remar contracorriente una vez más y luchar hasta el final. Pérez logro recuperar la segunda posición y logro también darle caza a Ismael hasta la penúltima curva y en la última vuelta de carrera pero en dicha curva Perez abuso del cuchillo que llevaba entre dientes y dio un “zarpazo” al coche de Ismael el cual le hubiese permitido rebasarlo y ganar la carrera pero siendo consciente de lo que había hecho, opto en un gran gesto de deportividad, de levantar el pie del acelerador asi como la mano en signo de no disputarle la victoria y dejando que Ismael se hiciera con su victoria muy bien merecida!, siendo el gesto de Pérez aplaudido por el público y se hizo con la vuelta rápida, marcando el mejor tiempo del día

En la Categoría de +75kg, Antonio Fajardo estaba en pole y con un buen coche, pero la suerte tampoco le sonrió a él esa tarde ya que en la salida su coche se quedó frenado aunque el pisaba el acelerador viéndose relegado hasta la 6º posición donde con su pie izquierdo levanto el freno del coche y empezó una larga lucha hasta las primeras posiciones. Estaba claro que a pesar del fallo mecánico quería luchar hasta el final. Gracias a su gran categoría como piloto y su “fineza” en el trato al volante, se vio recompensado con un segundo lugar quedándose a solo dos o tres coches de distancia de Julio Cesar Ubeda quien lo hubiese pasado mal de haber habido una vuelta más y llevándose la vuelta rápida. Sin mas, Julio Cesar Ubeda se hizo con el primer lugar en una carrera donde tuvo las manos llenas ya que su coche no tenía gomas tampoco y se le vio muy ocupado al volante. Fue, en resumen, una carrera apasionante desde todos los puntos de vista.

En la categoría de +90kg, Jack I. Beall salía desde la pole pero la suerte tampoco le sonrió ya que el coche que le tocó en el sorteo no estaba a la altura de los que tenía atrás de el y que estaban en manos de rivales directos. Tuvo una salida aceptable logrando retener la primera posición aunque sabiendo que iba a ser momentánea. Beall, logro mantener el liderato gracias a una encarnizada lucha entre José Cabezas, Antonio Rodríguez y Cesar Trujillo. En esta primera lucha José Cabezas se vio acabado ya que a pesar de haber comenzado de la segunda posición, poco pudo hacer con el coche que tenía en manos. Transcurría la segunda vuelta, Beall aún estaba en el liderato pero el piloto Antonio Rodriguez se vio enfrascado en otra lucha, esta vez contra Cesar Trujillo con quien después de haber intercambiado embites, pudo salir bien librado y concentrarse en Beall quien había aprovechado ese tiempo para abrir un hueco. Rodriguez, quien estaba dotado de un verdadero “pepino”, se dedicó a darle caza a Beall y en la tercera vuelta, después de unas cuantas curvas peleadas y después de cerrar puertas y ventanas, Rodriguez le hizo un perfecto “interior” que Beall creyó haber tapado. Beall trató de devolverle el interior a Rodríguez en la salida de la chicane pero el coche de Rodriguez era muy superior y no le quedo mas que resignarse y luchar por la segunda posición. Cesar Trujillo lucho y logro darle caza a Beall en la recta de la última vuelta. Beall tuvo que sacar a relucir todas sus habilidades para lograr mantener un hueco entre el y Trujillo en las curvas y procurando mantener cierto margen para no ser rebasado en la recta final. Fueron segundos tensos para Beall pero supo salir bien librado de esa lucha a última hora. De esta manera se repitió el podio del GP4.A Jose Luis Monje le tocó el mismo kart en carrera que a Pérez y que a Úbeda por lo que le era imposible conducirlo intentado en cada curva no llegar a los protex pero consiguió una meritoria sexta plaza y la vuelta rápida por la calidad de sus manos.
De esta manera se dio por finalizado un gran evento en el cual hubo emoción hasta el final y del que salen una clasificación muy apretada en todas las categorías, por lo que se decidirá todo en los dos Gps que nos quedan por vivir
Los podios fueron los siguientes:
-75kg
1º Ismael Alvarez
2º Jorge Perez
3º Gonzalo martín

+75kg
1º.Juliuo C. Ubeda
2º Antonio Fajardo
3º Jose A.Martin
+90kg
1º1Antonio Rodriguezº
2ºJack I. Beall
3ºCesar Trujillo
REDACTOR:JACK I.BEALL

TROFEO KOTARR , 28CV AL ALCANCE DE TODOS !!

2011-09-20T11:32:00.000-07:00

Os presdentampos el I TROFEO KOTARR, ogranizado por POWERKART y con la colaboración del SPEEDSHARK-TEAM, en el circuito de primera línea de KOTARR, situado en Tubilla del Lago (Brugos) ya tan sólo 180km de Madrid
Esta carrera contará con los karts RX250, a potencia máxima que son 28cv,como curiosidad los karts habituales de alquiler tienen 9cv
Estos karts te ofrecen unas prestaciones de vértigo de 100km/h o más dependiendo del circuito.

El formato del Torneo cinta de cuatro fases:
- Entrenamientos libres (10min),
- Entrenamientos cronometrados (10min)
- Carrera (12min)
- Carrera con parrilla invertida (12min)

El trazado utilizado será el utilizado en el campeonato de España, que tiene una cuerda de casi 1400metros.
El enlace donde se hace la inscripción a la carrera es:

http://www.karting-club.com/paquetes.php?id_paquete=422&id_familia=403

A los que vayan a las Tandas libres del 24 y 25 (cuya información y precios también pueden encontrar en la web, aunque en este caso el pago se realiza en el circuito), se les hará un descuento de 25€ sobre ese precio. En caso de que se pague por tarjeta de crédito o paypal el descuento se realizará directamente en el mismo medio que hayan utilizado. En caso de que sea pago por transferencia, en vez de hacer el ingreso por 120€ se deberá hacer directamente por 95€.

Para mas info:
jmrevuelto@powerkart.es
speedshark-team@hotmail.com
Powerkart.es

Circuitokotarr.com

Además os dejamos un vídeo de una toma de contacto

TONY KART AYRTON SENNA

2011-09-16T04:33:00.000-07:00

Dedique 17 anos de mi vida a competir en karting. Esta experiencia fue muy util para mi en otras categorias" Las palabras del tres veces Campeon del Mundial de Formula 1"El Instituto Ayrton Senna y Tony Kart tienen el honor de anunciar el diseno de un go-kart dedicado al gran AYRTON.

Uno de los proyectos que lleva a cabo la fundacion involucra el mundo del kartismo, un campo que AYRTON amo profundamente y nunca olvido aun cuando paso a ser parte de la elite de la Fomula Uno. La iniciativa en la que TONY KART esta directamente involucrada con el INSTITUTO AYRTON SENNA se le conoce bajo el nombre de "RACING COLLECTION"

El Chasis SENNA tiene avances unicos y especiales, y no podria haber sido de otra manera, producido en series limitadas, cada una de 200 ejemplares siendo numerados y firmados.

El Kart, disenado en base al modelo del multi campeon mundial TONY Kart RACER EVX, esta equipado con componentes especificamente estudiados y exhaustivamente producidos. el color es de azul oscuro correspondiente a la bandera de brasil y el trabajo grafico es verde. estas y otros detalles son parte del nuevo SENNA KART.

Parte de las ganancias de la venta de estos 200 Go-Karts seran utilizados para proyectos educativos del Instituto AYRTON SENNA.

Porque, como lo hizo AYRTON, el INSTITUTO AYRTON SENNA tambien cree que todos tienen el potencial de ser ganadores"

KART ELÉRCTRICO, PLEGLABE Y PRECIOSO !!

2011-09-12T20:44:00.000-07:00

La firma Beau Reid con sede en Florida (EE.UU.) lanzó un nuevo kart eléctrico que se pliega y caben en la parte trasera de su coche. Diseñado y desarrollado para verse y sentirse como un coche de Fórmula Uno, este go-kart pesa solamente 30kg. Todo el chasis y la carrocería están hechos de fibra de carbono, ligero y litio Baterías este corredor a una velocidad máxima de 100km/K. El chasis está diseñado para plegarse en un paquete de sólo 30 "x 30" x 15 ", esto se logra mediante desconexiones rápidas de las llantas y el volante y el chasis doblado por la mitad.

Finalmente parace que no se construira en serie por el altísmo coste , pero... a quien no le gustría tener uno?

Mostajo asombra en Italia

2011-09-11T02:46:00.000-07:00

El piloto vasco Mikel Mostajo, (28-1-1999) actual campeón de España en la categoría cadete, y segundo en el campeonato italiano Easy Kart, en la categoría 100cc, logró el segundo puesto en la primera de las dos finales que se disputan este fin de semana en el circuito italiano de Pomposa. Con este resultado Mikel se afirma en la segunda posición del campeonato, con muchas posibilidades de ganar el título en la segunda prueba puntuable de este fin de semana que se disputará el domingo a partir de las 17h40 en el trazado de 1212m, de la costa adriática italiana.

Mikel, que este año debuta en este campeonato, siendo de los pilotos más jóvenes en disputarlo, fue mejorando en la pista italiana paulatinamente, donde se enfrenta a los pilotos locales, cuyo conocimiento de la pista era mucho mayor.
En la primera carrera de calificación terminó sexto tras salir 12º en la parrilla, tras haber tenido problemas de sub viraje en la calificación. En la salida se colocó quinto e inteligentemente aguantó la presión de sus rivales hasta terminar sexto. "Pensaba más en no tener problemas y estar en la final que es la que da los puntos, que aguantar quinto o sexto", comentaba al finalizar la carrera de calificación.
Para la primera de las dos finales de este fin de semana, que es donde se adjudican los puntos, Mikel estaba octavo en la parrilla, pero en el primer paso por meta era ya tercero, por detrás de los italianos Zamporlini y Giardino. En la segunda vuelta se hizo con la segunda posición, y se mantuvo así hasta el final de las 20 vueltas.
"Ha sido una carrera muy dura, me he puesto enseguida tercero y después he pasado a Giardino que había salido desde la 'pole', y he terminado poco más de un segundo, aguantando bien Cecotto. Ahora hay que intentar ganar la carrera del domingo y el campeonato. No está fácil, pero para ser mi primera temporada aquí no lo estoy haciendo mal", comentaba con su habitual naturalidad, sin darle demasiada importancia el hecho de llegar a Italia y en una categoría con 34 inscritos, de diferentes nacionalidades superar a casi todos ellos.

José Manuel de los Milagros, Álvaro Fontes y Jorge Lorenzo se llevan la victoria en el CER

2011-09-10T14:38:00.000-07:00

Sábado, 10 Septiembre El equipo PCR Sport formado por Jorge Lorenzo, Álvaro Fontes y José Manuel de los Milagros se ha impuesto en la quinta ronda de la temporada de la Copa de España de Resistencia (CER), enmarcada en el meeting de los Campeonatos de Catalunya de Automovilismo en el Circuit. La jornada de hoy también ha acogido las dos mangas del Open de España de Prototipos junto con la Fórmula Mix.

CER: Lorenzo también gana en coche Los pilotos Jorge Lorenzo, Álvaro Fontes y José Manuel de los Milagros del equipo PCR Sport han llevado el Seat León Supercopa (D4) con el cual competían a la victoria, en una intensa carrera de dos horas y una parrilla de alrededor de 70 vehículos. Los segundos en clasificarse han sido Marc Carol y Alan Sicart (RSV Motorsport/Seat León Supercopa/ D4), después de que el Sun Race Engineering (Seat León Supercopa/ D4) con Jordi Oriola y David Cebrián les cediera esta posición tras ser sancionados con un drive through por adelantar con el safety car en la pista, que aparecía en el tramo final de la carrera. Carol y Sicart son los nuevos líderes del certamen, beneficiados por la retirada de la líder del campeonato Amàlia Vinyes (Baporo Motorsport/Seat León Supercopa/ D4), que formaba equipo con Miquel Toril, al verse implicada en un incidente en la primera curva de la carrera. El mejor en la División 3 ha sido Justino de Azcarate (Justino de Azcarate / Nissan 350 Z), mientras que en la División 2 los más rápidos han sido Jordi Palomeras Jr y Marc Martín (Pujolaracing Club/ Renault Clio Cup), y en la División 1 Diego Narbona (Escuderia Ubrique/ Ford Fiesta) ha subido al cajón más alto del podio.

Jorge Lorenzo: “En primer lugar, dar las gracias al equipo por darme esta oportunidad tan divertida, muy diferente a las motos. Me he tenido que acostumbrar en muy pocas horas y es una experiencia que me gustaría repetir. Ahora toca centrarme en la próxima carrera de motos”.

Open de España de Prototipos: Dominio implacable de Igor Urien Igor Urien (Speed Factory Racing) con el Radical SR8 ha vuelto a demostrar su superioridad y ha ganado las dos mangas celebradas hoy en el Circuit de Catalunya del Open de España de Prototipos. En la primera, Heinz Lange (Radical España/ Radical SR8) y Pepón Sala (Radical España/Radical SR3 1.5) completaban el podio, mientras que en la segunda, Sala conseguía una posición más y Angel Amilibia (Angel Amilibia Hergueta/Norma M20F) subía al tercer cajón del podio. En la Fórmula Mix, puntuable para los Campeonatos de Catalunya de Automovilismo, Raul Martínez (Raul Martínez Bedmar/ Speed Car) conseguía una victoria y un segundo lugar, mientras que se intercambiaba las mismas posiciones con Rubén Martínez (Rubén Martínez Bedmar/Speed Car) en cada una de las mangas disputadas. David Hornos (David Hornos/ Speed Car GTR) se ha clasificado en tercer lugar en las dos carreras.
Entrada gratuita para los Campeonatos de Catalunya de Automovilismo La entrada para los Campeonatos de Catalunya de Automovilismo es gratuita para todos los aficionados, Abonados Socios y Oficiales del Circuit. El acceso al Circuit de Catalunya se podrá realizar por la Puerta 3 a partir de las 8.30h. La entrada al paddock es libre.

sportlifepress.com
Mar Vázquez para SLPmedia

Centro de Ocio Luis Miguel con el CKRC

2011-09-09T07:37:00.000-07:00

Gracias a los cuatro años que lleva el CHAMPIONSHIP KART RENTING CASTILLA,celebrando este campeonato en CENTRO DE OCIO LUIS MIGUEL entre otros circuitos, estos tras haber añadido un enlace hace dos años del SPEED SHARK TEAM, ahora por la gran seriedad, calidad y buen hacer organizativa del CKRC,acaban de añadir un enlace en su pestaña de ENLACES.Por lo que damos las gracias desde aquí por todo el apoyo prestado para que el karting desde sus bases, tenga un buen campeonato y sirva de trampolín hacia categorías superiores
http://www.centrodeocioluismiguel.com/

C.K.R.C.... EL COMIENZO FUE EN MORATA DE TAJUÑA

2011-09-07T20:24:00.000-07:00

Comenzamos a echar la vista atrás y recordamos los orígenes del CHAMPIONSHIP KART RENTING CASTILLA y otras carreras como la que organiza el SPEEDSHARK-TEAM.
Anteriormente a estas carreras, hubo un principio y ese fue en el Circuito Montoya en el año 2007, en el que Jorge Pérez sin ninguna experiencia tanto como piloto como a nivel organizativo, quiso sacar adelante unos proyectos de carreras outdoor.
Con juntamente con este kartódromo el cual se puso a total disposición de Jorge, se crearon dos campeonatos regulares, la COPA H270 y LA COPAF400.La diferencia era de potencia ya que la H270 constaba de 9cv para pilotos novatos y la F400 eran karts con motor Subaru y 14cv, por lo que no todos podían acceder a ésta categoría sin la aprovación previa de los responsables del circuito.Después de 12 meses de intensas carreras, Jorge se proclamó campeón de la F400 a falta de cuatro pruebas.
Debido al gran éxito de dio un paso hacia delante con el CKRC el cual a ido evolucionando hasta lo que conocéis todos.

Este es un video publicitario de las carreras F400, el cual aún siguen manteniendo en la web del Circuito Montoya al que le agradecemos todo su apoyo en nuestros comienzos

Karting Cabanillas mejora día a día

2011-09-07T14:10:00.000-07:00

En el karting Cabanillas no paran de mejorar día a día, este año han modificado parte del trazado, lo han asfaltado, pintado las líneas, etc...Bien pues ahora van a disponer de un nuevo marcador digital para ver el tiempo de la tanda o carrera en su caso.No hay fecha fija aún para poder inaugurarlo pero sabemos que ya lo tienen en el circuito.

Lorenzo forma equipo con De los Milagros y Fortes en la Copa de España de Resistencia

2011-09-06T20:53:00.000-07:00

El piloto madrileño José Manuel de los Milagros volverá a formar pareja con el mallorquín Jorge Lorenzo en la quinta cita de la Copa de España de Resistencia, que se disputará este fin de semana en el Circuito de Montmeló.

En esta ocasión, correrán junto con Álvaro Fortes a los mandos de un Seat León Supercopa de PCR Sport. De los Milagros tendrá, como en 2010 en esta misma prueba y también en los 500 kilómetros de Alcañiz, al vigente campeón mundial de MotoGP como compañero de equipo.no pilotarán el Abarth 500 Assetto Corse del pasado año, sino un coche mucho más competitivo. Se trata de un SEAT León Supercopa de PCR Sport, el potente equipo catalán radicado en La Torre d'Oristá, con el que estarán encuadrados en la categoría D4 y con el que aspirarán a la victoria absoluta.

"La de Montmeló es la misma carrera donde debutamos Jorge y yo como compañeros de equipos el pasado año. Este año llegamos con unas expectativas todavía más altas, porque no sólo aspiramos a la victoria de nuestra categoría sino también absoluta. Además contaremos con un equipo de primer nivel como es PCR Sport y un coche, nuestro SEAT León Supercopa, que ya sabe lo que es ganar en la Copa de España de Resistencia", explicó De los Milagros.

El madrileño reconoció que tienen "mucha ilusión por luchar por la victoria" aunque augura una carrera "muy complicada". "Habrá muchos inscritos, alrededor de setenta, y muchos de ellos de gran nivel y en nuestra categoría. Sin embargo estamos confiados en nuestras posibilidades, pues creo que Jorge, Álvaro y yo formamos un equipo que aúna experiencia y velocidad", añadió.

Fuente:marca.com

EL SST-KART EXPERIENCE GANA LA SUMMER KART CHALLEMGUE

2011-09-06T03:49:00.000-07:00

PODIO ABSOLUTO

1º SST-KART EXPERIENCE 2ºFKR1 3ºFKR2

PODIO PULS

1º HRT 2º LA SCUDERIA 3º LOS GORDACOS

Con un lleno total de la inscripciones en la SUNMMER KART CHALLENGUE, y un total de trece equipos daba el pistoletazo de salida a las carreras despúes del parón veraniego, con esta carrera de alto nivel ornagizativo del SSTEAM y el KARTING CABANILLAS, a los que hay que agrascer su apoyo para que la prueba tubiera este precio,así como a TROFESPORT.

Tras realizar la clasificación en forma de superpole,el primer grupo que salía clasificar tendría que repetir ya que los trasponder no les marcaron ningún tiempo.
La pole se la llevo con contundencia el SST ROFESPORT (Carlos Garzón/Jorge Pérez) con una combinación explovisa de kart más pilotaje de sus grandes pilotos, lograban sacar casi un segundo al segundo clasificado. Para mayor igualdad en la carrera se decidió quitar ese kart y volver a realizar el sorteo de karts, a pesar de no estar así establecido en el reglamento, ya que sino no el SST KART TROFESPORT, haría de su carrera un paseo militar hacia la meta.
Tras la salida en parado el SST KART EXPERIENCE,con J.Pérez a sus mandos salía de forma  espectacular llegando a sacar en apenas dos vueltas cinco segundos a sus perseguidores y sacando
todo el poderío del pilotaje del piloto de Madrid, pero en la tercera vuelta su kart tuvo una caída de rendimiento espectacular lo que sumado a una parada de 40sg en la zona relevos, ya que el equipo que hacía el cambio delante suya tubo un problema y se le caló el kart, hacían llegar en una más que meritoria sétima plaza posición ya que debieron cuidar la mecánica de un kart que se quedó sin aceite.
EL SST KART EXPERIENCE salió desde la cuarta plaza, pero con unos relevos espectaculares y grandísimos tiempos, sumados a la constancia de sus pilotos, Antonio Fajardo y Felipe Sanchez les hacía ganar con total contundencia la carerra a piltos profesionales como Jose Manuel de los Milagros.
EL FKR en su segunda parada para cambiar de piloto, lo hicieron con el semáforon en rojo, lo que les conllevaría una sanción de 20sg, pero los comisarios no les sancionaron al creer que no era necesario.
Hay que dar la enhorabuena a los equipos que sin conocer la pista y sin poder hacer nigún entreno previo realizaron un gran papel. chapó por ellos.
El podio PLUS estuvo muy disputado a la vez que entretenido por lo que los partcipantes quedarn muy contentos y satisfechos con esta carrera
LA CLASIFICACIÓN GENERAL FUE LA SIGUIENTE
1º SST-KART EXPERIENCE             8º LOS GORDACOS
2º FKR 1                                             9º HLT RACING
3º FKR 2                                           10º BOMBEROS
4º HRT                                              11º BT1
5º BRIEL TEAM                               12º BT2
6º LA SCUDERIA
7º SST-TROFESPORT

TANDAS LIBRES POWERKART

2011-09-05T09:31:00.000-07:00

Tras las vacaciones del mes de agosto, este mes de septiembre volvemos a la actividad y realizaremos en el circuito de Ocaña el Mes de las Tandas Libres.

El objetivo de esta iniciativa es lograr que los pilotos rueden lo máximo posible con unos precios muy económicos (desde poco más de 2 €/min) que casi igualan los de los karts de alquiler tradicionales. Estos precios son posibles gracias a la ayuda del Karting Ocaña que nos lo ha puesto muy fácil para poder ofrecerlos. Las fechas en que se celebrarán estas jornadas de Tandas Libres serán:

11 de Septiembre - 17h

24 de Septiembre - 10h

Los precios:
Minutos Precio

1 Tanda 12 35€

2 Tandas 24 60€
3 Tandas 36 85€
4 Tandas 48 105€
5 Tandas 60 120€

Con estas tandas queremos que quien ya lo a probado pueda volver a disfrutar de estos karts, y quien no lo haya probado aún que se pueda cualificar para las futuras carreras que desde el SPEEDSHARK-TEAM vamos a organizar con la colaboración de POWERKAT

Una flota de Karts diferente

Contamos con una flota de karts Sodikart RX250, equipados con un motor modulable que permite disponer de un rango de potencia desde 11CV a 28CV, permitiendo su adaptación a la experiencia de cada piloto.
Estos motores son totalmente diferentes a los que equipan los karts de alquiler que se pueden encontrar en los circuitos de nuestro país, que se caracterizan por su escasa potencia (entre 8 y 13,5CV), lo que se traduce en velocidades máximas entorno a 70 ó 85Km/h de velocidad punta pero con una capacidad de aceleración muy reducida, penalizando excesivamente cualquier error de conducción y premiando enormemente a los pilotos de bajo peso sobre la habilidad del piloto.

Para más info: 669 876 435 ó http://www.karting-club.com/

"KARTING EXTREMADURA "CELEBRA LAS PRIMERAS PRUEBAS ORGANIZADAS ESTE FIN DE SEMANA

2011-09-04T00:12:00.000-07:00

En declaraciones a Efe, uno de los socios del proyecto, Antonio Bravo, ha explicado que estas instalaciones cuentan con 7 hectáreas, de las que 4 son para la pista y 3 para un edificio y el aparcamiento, después de que en 2007 un grupo de aficionados a los "karts" decidiera montar un circuito en Extremadura.

Ha puntualizado que en la carretera de Cáceres existen unas instalaciones pero "viejas" y llevan cerradas "mucho tiempo", razón por la que los aficionados pacenses deben desplazarse varios kilómetros para correr en los circuitos más cercanos, situados en Évora, Cáceres o Jerez de los Caballeros (Badajoz).
La pista permite 64 posibilidades diferentes de circuitos y puede ser dividida en dos pistas independientes, además de que cuenta con la ventaja añadida de estar preparada para la lluvia y drenar "muy bien".
En relación a la pista, ha destacado además que ha sido ajustada al máximo a las normas específicas de la comisión internacional del karting, para poder solicitar su homologación ante la Federación nacional de Automovilismo y acoger campeonatos nacionales, ubicar al circuito pacense en el panorama nacional y traer figuras del sector de primer nivel.
El representante de "Karting Extremadura" ha adelantado que este fin de semana comenzarán las primeras carreras organizadas para grupos de personas "como un pequeño gran premio de Formula 1".
Acerca de la respuesta de los aficionados al kart, ha reconocido que está siendo "extremadamente buena, tanto los fines de semana como los diarios, hasta el punto que hay días en los que se hace de noche y la gente se queda sin poder subir a los karts".
Ha concretado que el perfil del usuario es principalmente un hombre de entre 16 y 35 años, aunque también acuden muchas mujeres.
Además de los karts de última generación, seguros y potentes de 9 y 13 caballos para adultos, cuentan con karts adaptados para niños de entre 6 y 12 años.
Por último, ha adelantado que están a la espera de terminar la instalación para que la pista cuente con iluminación artificial y poder correr de noche, además de que disponen de otras 3 hectáreas de terreno, en las que tienen proyectado construir un circuito de radio control, una pista habilitada para todoterrenos o un paintball.EFE

EL CRG RENTING GANA LA TRIORESISTENCIA

2011-08-30T07:05:00.001-07:00

Comenzaba la clasificación y a pesar de la calidad de los pilotos del CRG RENTING, comandado por José Manuel de los Milagros y acompañado por Isamael Álvarez y Julio César Úbeda sólo conseguían sacar una cuarta plaza, debido a las prestaciones de su kart. La pole fue para el FKR.

Salida fue tipo Le Mans y saldría De los Milagros, haciendo maravillas con su montura, mientras los tres equipos locales se intercambiaban las posiciones en la cabeza.

La rotura del kart de La Mancha Renting les hacía estos caer a la última posición ,mientras poco a poco el CRG RENTING ,iba remontando posiciones con una estrategia perfecta y conducción muy fina y regular de sus componentes sacando el doscientos por cien de su montura.

Por otro lado el FKR era uno de los favoritos al triunfo pero una avería y el posterior cambio de kart, les hacía luchar hasta el finar por la tercera plaza

El equipo comandado por De los Milagros, hicieron si cabe una carrera perfecta teniendo en cuenta que la carrera contaba con tan sólo seis equipos, de los cuales el cincuenta por ciento eran equipos locales (CKM) los cuales saben al dedillo el funcionamiento de sus karts, consumo de gas, así como todas las variantes de éste kartódromo.

Finalmente el podio fue el siguiente:

1ºCRG Renting 2º CKM 3º FKR

Comenzadas las obras en el Karting Angel Burgueño

2011-08-28T13:00:00.000-07:00

Puedes hace doble click para agrandar la fotografía panorámica

Como ya os anunciábamos en un anterior artículo el Kartódromo Ángel Burgueño va a pasar a ser una de las pistas de referencia de la comunidad de Madrid ya que pasará de tener un trazado muy divertido de 300 metros a 900 metros de cuerda.

Pues bien ya han comenzado las obras y puede verse como será el trazado el cual tiene una pinta estupenda aprovechando la pista actual, teniendo desniveles y con partes muy técniccas

SKC una hora de carreras por relevos en kart de alquiler

2011-08-28T02:12:00.000-07:00

El denominado SKC (Sumer Kart Challengue), sera el pistoletazo de salida al parón veraniego.

Esta carrera será por equipos de dos pilotos y se disputará con la flota de alquiler del circuito.

La clasificación se realizará a modo de superpole, donde cada piloto de cada equipo podrá intentar sacar la pole para su equipo.

La salida sera tipo Le Mans y tendrá una duración de una hora ,donde cada equipo tendrá que jugar sus mejores bazas ,para sacar lo mejor de su kart

La fecha será el 3 de Septiembre (sábado) en el kartódromo de Cabanillas a las 19:00 y su precio por equipo es de 90€ gracias a Trofesport y Karting Cabanillas

Una generación de pilotos en peligro

2011-08-27T14:35:00.000-07:00

No seré yo quien dramatice más de la cuenta con este asunto en un país de tantos millones de parados y otras tantas familias pasando serias dificultades. Pero ciñéndonos al asunto que nos ocupa, al deporte y las carreras, la dichosa y pertinaz crisis está poniendo también en peligro a toda una generación de pilotos, algunos de ellos con un talento más que prometedor. No es ninguna novedad las dificultades que todos sufren para encontrar patrocinadores, financiación para sus proyectos; pero lo grave es que cada temporada que pasa las complicaciones se incrementan y son tantas como significativas las trayectorias deportivas que se ven truncadas. Y cada oportunidad perdida suele ser una oportunidad irrecuperable.

Poco a poco son cada vez menos los chavales que logran acceder a los inicios en el kárting; a continuación llega el salto a las categorías inferiores de los monoplazas, ya una auténtica quimera para una economía familiar; así que mejor ni hablar de los escalones superiores, aquéllos que sirven de trampolín al sueño de la Fórmula 1. Optar a un volante medianamente competitivo de GP2 cuesta no menos de 1,5 millones de euros, cantidad que se antoja como inalcanzable cuando las empresas han reducido de forma drástica sus inversiones publicitarias, incluyendo los patrocinios. Así que esa generación de pilotos lucha y se desespera por seguir adelante, por alcanzar sus sueños, con un futuro tan desalentador como el de otros millones de jóvenes españoles. Y todos ellos se merecen algo mucho mejor, no hay duda...
Fuente as.com

Cazan al líder de la NASCAR a 206 km/h por la calle de una guardería

2011-08-24T18:03:00.000-07:00

El líder de la clasificación en la competición automovilística NASCAR, Kyle Busch, ha sido cazada conduciendo a 206 km/hr. por una zona escolar. El juez le ha retirado el permiso durante 45 días.

Busch aceptó su responsabilidad y se declaró culpable durante el juicio, aunque aseguró que le habían tratado con más dureza que al resto de los ciudadanos.

Busch manejaba un vehículo deportivo valorado en 400.000 dólares por una zona residencial de Carolina del Norte que cuenta con una guardería infantil y una iglesia. Conducía a 206 kilómetros por hora en un área donde sólo se podía ir a 70 km/hr.

La retirada del permiso de conducir no le impedirá seguir ejerciendo como pilotode la NASCAR, aunque tendrá que pagar también 1.000 dólares de multa y hacer 30 horas de trabajo comunitario
Fuente marca.com

Tom Cruise pilota un Fórmula1

2011-08-24T16:35:00.000-07:00

El actor fue invitado a pilotear un auto de carreras como prueba de Red Bull con lo que revivió una de sus grandes pasiones.

Tom Cruise volvió a una de sus pasiones: la pista de carreras, está vez como invitado de Red Bull para probar uno de sus autos que competirá en la Fórmula 1 en 2012.
No es la primera vez que Cruise se sube un auto de carreras, ya que en 1990 protagonizó la cinta "Días de Trueno" al lado de Nicole Kidman, cuya trama se trató de un piloto de la Nascar.
Luego de 21 años Tom volvió a vivir la adrenalina de la pista, claro con la asesoría del escoses David Coulthard -ex piloto de F1 y de Red Bull Racing- y un equipo de 12 personas quienes viajaron desde Reino Unido.
El esposo de Katie Holmes estuvo muy atento a todas las indicaciones de los expertos, y estaba muy emocionado ya que era la primera vez que conducía un auto de Fórmula 1, pero él se movió como pez en el agua.
Cruise dio 24 vueltas a la pista con una velocidad de alcanzó una velocidad de 261 kilómetros por hora, poco menos que Coulthard, quien quedó sorprendido por la pericia del actor.
"Tom es genuino. Es un tipo que en la vida real intenta romper con los límites. Me ha impresionado", y agregó Coulthard "me he quedado sorprendido de que lo haya asimilado todo tan rápido, es realmente competente. Su rendimiento ha sido increíble, considerando lo complicado que es pilotar un Fórmula 1".
Fuente quien.com

KARTEXPERIENCE TIENE NUEVA TIENDA

2011-08-19T08:59:00.000-07:00

El SpeedShark-Team acudió tras la inauguración de las nuevas instalaciones de KART EXPERIENCE, las cuales ahora se sitúan en Fuente el Saz del Jarama (Madrid) ,Camino de la Carrera nº9- nave 3. Los teléfonos de contacto se mantienen igual (916 293 277 / 609 755 282).Para ver el resto de fotos de la tienda podeis hacerlo en este enlace:

El cual ya tenéis listo para chequear con vuestros smartphones, en la aplicación FOURSQUARE
Marta y Javier tienen en exclusiva AMVy Bestkart, para España y Portugal y ARROXX, equipamiento para piloto, para España.
Marcas excelentes y comprobadas, ya que el SSTeam ,ya a dispuesto de uno con excelentes resultados.También tienes la posibilidad de financiar tu compra una vez aceptada la operación
Como podéis ver en las fotos ahora disponen de un taller mas sofisticado y preparado para poder atender todas las necesidades que os puedan surgir en cuanto a las averias de vuestros motores .Podéis disponer de material AMV o Best Kart y equipamiento para el piloto las marcas ARROXX , BELL.MT, Sparco, alpinestars, Fkr, entre otras marcas punteras.
Por lo que podéis comprar desde unos simples guantes hasta un remolque para el kart.

https://picasaweb.google.com/113991877106314079944/KARTINGEXPERIENCE#

Os dejamos el enlace de la tienda donde disponéis de toda la info:

http://www.kartexperience.es/

http://www.kartexperience.es/tienda/

El Karting Burgueño se renueva

2011-08-19T00:22:00.000-07:00

El kartódromo dirigido por el piloto Ángel Burgueño y que lleva su nombre o también conocido por su restaurante como Los Nuevos Hornos de Ángel, siempre a sido un trazado muy divertido y con unos karts Sodi RX7 los cuales son los únicos en Madrid que disponen de sistema de cronometraje en el volante, sera remodelado.

Estas instalaciones pasaran de tener un trazado de 300 metros a 900 metros de cuerda, con nueva nave etc. Segun nos indican esperan tener la primera fase operativa para finales de septiembre, la totalidad para diciembre.Por que todo indica que el CKRC tendrá nueva pista para el 2011, por lo tanto habrá una de las actuales que se caerá del calendario y entre otros serán los mismos pilotos los que lo decidan al votar a final de temporada el mejor circuito CKRC2011, galardón que se llevo el kartódomo Corremaninos de Recas (Toledo)

Las cúplas en los Fórmula 1

2011-08-17T13:20:00.000-07:00

No parece que su introducción vaya a producirse a corto plazo, pero es el futuro de los monoplazas de Fórmula 1. La FIA ha completado sus primeras investigaciones para las cabinas cerradas que serían aplicables a los coches para evitar accidentes como el que sufrió Felipe Massa en Hungría 2009 o el que causó la muerte de Henry Surtees en la F2 el mismo año, cuando una rueda perdida le golpeó en la cabeza.

La última muerte en la F1, la de Ayrton Senna en 1994, tampoco hubiera sucedido, pues fue una pieza de la suspensión la que penetró en su cráneo.

A partir de ese momento el Instituto FIA para la Seguridad de Vehículos Deporte y Sostenibilidad se puso manos a la obra para diseñar una cabina cerrada viable.

El sistema, que ha pasado todas las pruebas, es de clara inspiración aeronáutica, muy similar a la de los aviones caza de guerra. El cristal es una burbuja de policarbonato que fue capaz de aguantar el impacto de una rueda de F1 a 225 km/h con una deformación mínima. De hecho, el neumático sale despedido sin causar ningún daño.

El nuevo elemento incluso mejoraría la aerodinámica del coche, igual que si se procediera a carenar las ruedas, ya que se convierte en una superficie continua de principio a fin. Se deben estudiar ahora temas como la visibilidad y, sobre todo, el proceso de extracción del piloto en caso de accidente, una de las cuestiones que debe resolverse, pero que no plantea obstáculos insalvables.
No obstante, tras la noticia se ha producido una reacción en cadena de varios ex pilotos de la categoría, que se aferran al tradicionalismo. Uno de los más categóricos es Nigel Mansell, campeón en 1993. "No sé si me gustaría ver eso no sería F1 de verdad", afirma el inglés.
Marc Surer plantea algunos problemas que rayan en el cine de catástrofe: "Haría mucho calor y entonces el siguiente problema sería instalar un aire acondicionado. Imaginad qué pasaría si el KERS fallara y los gases entraran en el cockpit", afirma. Con un aislamiento correcto del motor no existiría tal problema, pero hay que opinar, claro.
El director técnico de Sauber, James Key, da la bienvenida a este esfuerzo para la seguridad del piloto, pero cuestiona la necesidad de una cabina completa que podría dificultar la salida del coche. "En términos de seguridad que traería algunos beneficios, ya que el piloto estaría protegido, pero ¿qué pasa cuando se tiene que rescatar a los pilotos?".
Nico Rosberg cree que puede ser una buena medida
Con menos prejuicios y sin la comodidad de no tener que volver a subirse en un monoplaza, Nico Rosberg, piloto de Mercedes GP, se muestra a favor de introducir la cúpula en los coches: "Suena bien. Cualquier cosa que incremente la seguridad es un paso adelante", afirma el piloto alemán ante la posibilidad de techar los coches.
Por su parte, Christian Danner, piloto de la categoría reina entre 1985 y 1989, cree que las cúpulas de policarbonato significarían un problema para los pilotos. "Su visibilidad se vería afectada por los reflejos". Ninguna de las quejas parece irresoluble y la F1 no debe mantener su condición de deporte de riesgo vital para tener atractivo deportivo, como se ha demostrado en los últimos 16 años sin una sola víctima mortal.

FIA Institute Jet Canopy Test from FIA Institute on Vimeo.
Fuente:autotvperu.com

Jorge Lorenzo confirma su participación en el karting de Massa

2011-08-16T14:09:00.000-07:00

El Campeón mundial de MotoGP Jorge Lorenzo ha confirmado su participación en el evento de Karting de Felipe Massa al final de temporada.
El “porfuera” mallorquín ha sido la primera estrella de los deportes de motor en confirmar su presencia para la carrera de Florianópolis, que tendrá lugar los días 3-4 de diciembre.
“Sí, acabamos de recibir el visto bueno de él”, confirmó Felipe Massa, que organiza el evento por sexto año consecutivo.
Massa dijo que pilotos como Pastor Maldonado, Adrian Sutil o Sergio Pérez han mostrado interés, pero no reveló si Michael Schumacher estará presente en la edición de 2011.
“Hay un choque de fechas con la Carrera de Campeones, por lo que no vendrá”, dijo Massa.
Fuente:ligasmotor.es

El Karting Talavera la Real a punto de inaugurarse

2011-08-15T19:22:00.000-07:00

Solo faltan los coches, que si no hay problemas burocráticos de última hora, empezarán a rodar en el circuito este viernes 19 de agosto a las cinco de la tarde, fecha prevista para la inauguración.
El circuito cuenta con 64 variantes distintas salpicadas de curvas rápidas y lentas que ya ha probado el piloto de motos extremeño Santi Barragán. Según cuenta Antonio Bravo, Barragán quedó encantado del diseño del circuito, todo un halago porque él mismo fue uno de los diseñadores. Para ello tuvo que visitar muchas pistas y contó con el asesoramiento del piloto de karting José Gazapo.
Cuenta Antonio, que su principal obsesión cuando trabajaba en el diseño era dotarlo de elementos que lo hicieran especialmente atractivo a los pilotos. De ahí que haya un tramo de sucesión de curvas y una recta larga.
También ha buscado las máximas medidas de seguridad y quiere que tanto pilotos habilidosos como noveles puedan disfrutar mientras dan vueltas por el circuito con los coches. El ancho de la calzada, entre ocho metros y medio en las zonas más angostas y diez en las amplias, permite margen de maniobra en el pilotaje, y en el caso de salida, una capa de grava frena los vehículos.
Las dimensiones de la pista permiten hasta 30 coches a la vez rodando en el asfalto, un número más que considerable para pistas de esta modalidad. Las características del trazado y las medidas de seguridad lo convierten en un enclave propicio para acoger pruebas del Campeonato de España de Karting porque cuenta además con un sistema de telemetría a la milésima y en su diseño se han seguido todos los parámetros que para este tipo de instalaciones marca la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). Los promotores ya se han puesto en contacto con los organizadores del campeonato nacional para convertirse pronto en una sede.
En lo que se refiere a la flota de vehículos para alquilar, el karting tiene ya en sus boxes 58 karts procedentes de Francia. Se trata de vehículos de la marca Sodi, el principal fabricante, que incorporan las medidas de seguridad más punteras. Los de mayor potencia tienen un motor de 390 centímetros cúbicos y 13 caballos, pero también los hay de 270 y 120 centímetros cúbicos. Cada uno de los coches ha costado entre 5.000 y 6.000 euros.
El circuito también permite que propietarios de karts puedan guardar sus vehículos en los boxes y alquilar la pista para rodar. Aunque aún no han decidido las tarifas de alquiler, los promotores estiman que se podrá rodar a un precio similar al que se maneja en instalaciones de este tipo: un euro el minuto.
Además de las pistas y los boxes, también hay una sala de reuniones y una cafetería con la idea de que empresas y colectivos celebren en el circuito convenciones y reuniones aprovechando una jornada de karting. En total, el circuito ocupa 10 hectáreas y tiene acceso casi directo desde la autovía a través de la vía de servicio de la gasolinera Saras, en la salida de Almendralejo. Las obras empezaron en agosto del año pasado y de no ser por las lluvias del otoño pasado, a estas alturas ya habría coches rodando en Talavera.

Fuente:hoy.es

SKC AHORA UNA HORA DE CARRERA

2011-08-07T16:19:00.000-07:00

El denominado SKC (Sumer Kart Challengue), sera el pistoletazo de salida al parón veraniego.
Esta carrera será por equipos de dos pilotos y se disputará con la flota de alquiler del circuito.
La clasificación se realizará a modo de superpole, donde cada piloto de cada equipo podrá intentar sacar la pole para su equipo.
La salida sera tipo Le Mans y tendrá una duración de una hora ,donde cada equipo tendrá que jugar sus mejores bazas ,para sacar lo mejor de su kart

La fecha será el 3 de Septiembre (sábado) en el kartódromo de Cabanillas a las 19:00 y su precio por equipo es de 90€ gracias a Trofesport y Karting Cabanillas

Nuevo record en Fresno de la Fuente (Segovia)

2011-08-07T11:32:00.000-07:00

Hoy con unas condiciones poco favorables,debido al fuerte calor, se a batido en varias ocasiones el record de pista establecido en 58,17sg por Jorge Pérez, piloto del SpeedShark-Team.
Tras lo que parece ya ser una recuperación total de la operación tobillo de este piloto el mes pasado, hoy tras salir a rodar con la única intención de entrenar en este mes de agosto en que hay "descanso" para los pilotos del CKRC, se bajaba el tiempo vuelta a vuelta hasta romper la barrera de los 58 segundos quedar establecido en 57,86 sg.
http://www.centrodeocioluismiguel.com/

Nicky Hayden prueba el DTM de David Voulthard

2011-08-02T16:38:00.001-07:00

Madrid tendrá el primer circuito de educación vial homologado

2011-07-22T09:43:00.000-07:00

El Ayuntamiento de Valdemoro ha anunciado la puesta en marcha del primer circuito de educación vial homologado por la Dirección General de Tráfico (DGT), que estará en funcionamiento en el mes de septiembre coincidiendo con el comienzo del curso escolar, con el objetivo de realizar las prácticas de las clases teóricas que imparten los agentes a escolares de entre 5 y 16 años.
Según ha explicado a Europa Press el concejal de Seguridad y Transportes, Manuel Salguero, el Consistorio cuenta con un terreno de 1.000 metros cuadrados en el Centro de Emergencias que se va a adecuar para convertirlo en un parque infantil de tráfico donde los alumnos "puedan disfrutar de una actividad educativa y también de ocio, complementando así toda la fase de educación vial".
El objetivo del equipo de gobierno es que los escolares cuenten con "una educación mucho más completa" y puedan realizar la parte práctica de la educación vial que reciben por parte de agentes de la Policía Municipal que, desde hace varios años, se trasladan a los centros educativos para impartir las clases. Hasta ahora, las prácticas se realizaban en circuitos móviles al no contar con un parque propio.A partir de septiembre, en el Aula de Educación Vial del Centro de Emergencias, con capacidad para una treintena de alumnos y material multimedia, se dará una clase teórica para que los escolares recuerden las normas básicas de seguridad, como el uso de cinturón o casco, y las actitudes de riesgo al viajar en vehículos y como peatones.
El nuevo parque infantil de tráfico contará con dos carriles por los que circularán cuatro vehículos que ha adquirido recientemente el Ayuntamiento. Se trata de vehículos sin motor, por motivos de seguridad, dotados de pedales, para que los alumnos puedan familiarizarse con los distintos elementos de tráfico que suele haber en las vías, ya que contará con señalización horizontal y vertical y con karting y bicicletas.
El proyecto estará incluido en el orden del día del Pleno ordinario de julio que se celebrará la próxima semana. Según ha señalado fuentes municipales, una vez aprobado, se solicitará la homologación del circuito de educación vial por parte de la DGT para su apertura el próximo curso escolar.
Fuete:elmundo.es

Primer test de Racing Maters

2011-07-20T01:58:00.000-07:00

El primer test en MotorLand Aragón de Motorsport Business International y su proyecto Racing Masters tiene lugar hoy miércoles. Los pilotos que estarán probando los monoplazas serán Andy Soucek (campeón de la F2 en 2009 y ex piloto probador de Virgin Racing F1) y Sakon Yamamoto (actual probador de Virgin Racing F1 y ex piloto de Hispania Racing Team de F1).

En este primer test estarán presentes el consejero delegado de MotorLand Aragón Antonio Gasión y los representantes de la empresa Jaume Pintanel y Sandro Cortesi.
El proyecto Racing Masters llega a TechnoPark MotorLand como un nuevo concepto inédito en el mundo de la competición. Está dedicado exclusivamente a ofrecer sesiones de test privadas para pilotos profesionales, semi-profesionales y otros usuarios que pueden alquilar los monoplazas GP2 para un día completo de test en el circuito de MotorLand. El paquete incluye 300 kilómetros por día, 2 juegos de neumáticos Michelin nuevos, soporte de 3 ingenieros y 2 mecánicos por coche, telemetría completa y máximas medidas de seguridad en el circuito.

El coche dispone de una velocidad máxima de 328 kilómetros por hora, poco menos que un F1. En la temporada 2010 han llegado a correr a ritmo de la nueva escudería de F1 Hispania Racing F1 Team. Pilotos como Hamilton, Rosberg o Glock han ganado los campeonatos.

Más información acerca de la empresa y el proyecto:
http://www.motorlandaragon.com/catalogo.aspx?idArea=30&idParrafo=989
http://www.racingmasters.net/
A demás esta tarde en Marca motor a las 17:55 lo podeis ver
Fuentes:heraldo.es & bajoaragondigital.com

GP5 del CKRC en Soto del Real, karting con invitado de lujo !!

2011-07-19T12:47:00.001-07:00

Ayer se disputó la sexta prueba puntuable del CKRC, en el kartódomo del Soto del Real bajo un ambiente espectacular de los participantes.

Para empezar la mañana vimos como se inscribía un gran piloto, José Manuel de los Milagros, piloto de coches de carreras. Campeón Clio Cup 2010 y MINI Challenge 2010 con Javi Villa y compañero de Jorge Lorenzo en carreras sobre 4 ruedas, el cual dijo que estaba encantado con el CKRC y que volvería siempre y cuando pudiera.

Se celebraron las clasificaciones sin ningún incidente, a pesar de que para este Gp no hubo la posibilidad de contar con comisarios.Debido a las ganas de todos los participantes, en lugar de parecer unas clasificaciones parecían unas carreras, donde varios pilotos iban a por todas, lo cual fue muy divertido aunque poco efectivo para algunos.

J.M.de los Milagros comentaba que había un pilotos que cuando iban detrás de el iba muy bien, pero cuando le adelantaba acababa encima de los pianos o haciendo trazadas que no eran correctas y tras unas risas dijo J.Pérez que era el.

Las Poles fueron para J.I.Bell (+90), V.Escrihuela (+75) y J.Pérez (-75)

La salida de la carrera ya por segundo año consecutivo fue un puro desastre, ya que las prisas por terminar el evento por parte de los responsables de la pista, hicieron poner el semáforo en verde, cuando todavía no estaban todos los pilotos en su parrilla, lo que provocó que varios pilotos salieran más tarde que el resto esperando a que estuviera todo ok y que pasara el semáforo de rojo a verde, lo cual no tubo culpa ninguna la organización del CKRC, lo que esta hace por segundo año consecutivo el volver a plantearse celebrar algún Gp en dichas instalaciones.

En la carrera de +90 J.Bell ya recuperado al 100% de su operación de rodilla, que salía en la pole no se bajaría de este puesto, hasta bajarse la bandera a cuadros seguido muy de cerca de actual líder de la categoría J.Cabezas, llevándose VR, haciendo de esta manera pleno e intentando dar caza en la general al líder.

La carrera de +75 se la llevo también con pleno V.Escrihuela, eso si, con algún toque por parte de algunos pilotos, mientras que J.C.Ubeda se subía a la segunda plaza del cajón firmando su mejor resultado.La cruz de la carrera fue para A.Fajardo que perjudicado por la mala organización en la salida perdería muchas plazas y que finalmente acabaría en el último peldaño del cajón.

La carrera de -75 fue la más emocionante , J.Pérez salió en la pole, J.M. de los Milagros le rebato la posición en la primera vuelta. La lucha por la victoria fue muy bonita e intensa durante toda la carrera ,en al irían tres vueltas de ésta manera, pero en la cuarta vuelta J.Pérez con el cuchillo entre los dientes cogería la primera posición, en la última curva del circuito.En las tres últimas vueltas J.M de los milagros hizo todo lo que pudo de una forma totalmente limpia, pero J.Pérez sólo tenía que tapar los huecos y de ésta manera ganó la carrera con un pleno.

La lucha por la tercera plaza del cajón ,estuvo entre I.Alvarez y J.Mª.Vazquez, en la salida el perjudicado fué I.Alvarez en la que perdió posiciones, aunque rápidamente se puso tercero y acabó adelantando a J.MªVazquez el cual a falta de dos vueltas, aprovechando el interior de la curva hizo situarse tercero hasta la bandera a a cuadros.
Para cualquier rectificación de esta crónica podéis poneros en contacto en: speedshark-team@hotmail.com

El juego de MotoGP tendrá una versión Repsol Honda para PS3

2011-07-19T11:06:00.000-07:00

España es el único país del mundo donde se podrá adquirir la edición especial Team Repsol Honda, diseñada en exclusiva para PlayStation®3, con Pedrosa en la portada. Se presenta en una caja de forma romboidal, rodeada de numerosos materiales adicionales como la gorra oficial Repsol Honda Pedrosa, un bono de 90 días de acceso a PlayStation Plus, un llavero de aluminio porta tapones de silicona, pegatinas de la marca de neumáticos Bridgestone, un póster de doble cara y la posibilidad de participar en sorteos de pases de paddock, rodadas en circuito… Además, durante la campaña de reserva de esta edición, los usuarios podrán conseguir fundas para iPhone 4 personalizadas con una imagen Dani Pedrosa.
A partir de aquí, el juego será el mismo que en la versión normal y que en este 2011 Capcom ha tratado de hacer más realista que en sus ediciones anteriores. Llega el 18 de marzo con todo el contenido de la temporada 2010, y como ya habíamos anunciado, con la posibilidad de realizar una actualización gratuita de la temporada 2011 de la categoría MotoGP poco después del comienzo de la temporada.
El precio de la versión normal es de 61,99 euros, mientras que la edición especial Team Repsol Honda es de 84,99 euros.
Fuente:motociclismo.es

MIKEL MOSTAJO BY MARCAMOTOR

2011-07-18T23:40:00.000-07:00

Fuente:Marca.com

SIMTECHPRO un simulador a medida (para karts)

2011-07-18T16:17:00.000-07:00

Si quieres sentirte como un verdadero piloto de carreras y tienes la economía bien cubierta, te recomendamos el simulador SIMTECHPRO, un simulador semi profesional, con un coste de 19.000€ que hará las delicias de cualquier quemado del volante.
Los componentes como el volante y caja de cambios son de Logitech, además dispone de tres pantallas y un asiento con movimiento para sentir las inercias de propiamente dichas de un coche de carreras.
Tienes las opciones de pedirlo con una,dos o tres pantallas y de ponerle componentes de coches de competición como el volante, pedales, etc..
Tienes la posibilidad de alquilar sus equipos, dividiendose en dos tipos:los simuladores de entretenimiento y semiprofesionales y de los cuales hay varios tipos.
Siendo muy realista tendrás que ir con cuidado en las primeras vueltas para calentar los neumáticos, además de disponer de elección de vehículo,circuito,setup de reglajes, disponer de la telemetría, etc..
Para poneros los dientes más largos, os diremos que en colaboración con Tony kart, están desarrollado el primer simulador de karting profesional

En Grandvalia también karts en verano

2011-07-18T12:41:00.000-07:00

El dominio de Vallnord ha cambiado de nombre para la temporada de verano, ahora es Vallnord Mountain Park, un gran espacio donde la aventura y la naturaleza son los protagonistas. Si te gusta la bicicleta de montaña, hasta el 11 de septiembre, tienes a tu disposición un total de 30 km de pistas de esquí con un desnivel que supera los 1.000 m. y 17 circuitos de diferentes niveles a las que acceder a través de remontes y elevadores. Pero si eres de los que no lo has probado nunca, la estación ofrece un 'bautizo Bike Park' que incluye la subida con el telesilla o el telecabina.

Vallnord Bike Park cuenta con circuitos de descenso, un wood park y un four cross, la disciplina más agresiva dentro del mundo de la bicicleta de montaña. Otra de las novedades es la finalización del circuito Cubil, que transcurre desde el pico del Cubil, 2.358 m, hasta la base del telesilla que lleva el mismo nombre, a 1.970 m, solo para los más expertos, aunque también se ofrecen cursos de iniciación y perfeccionamiento.

Más allá de la bicicleta, hay otras desafiantes actividades para hacer en los dos sectores de Vallnord, Pal y Ordino-Arcalís: descenso de barrancos, puenting o la escalada, que se pueden combinar con otras aptas para toda la familia, como senderismo, karting, excursiones en todoterreno, submarinismo en los lagos de Tristaina, a 2.305 metros de altitud, o, novedad este 2011, excursiones en gica (un vehículo anfibio) por el sector de Arcalís para conocer las montañas, descubrir los paisajes, la vegetación y la fauna locales.

Grandvalira también se reinventa en verano y ofrece todo tipo de actividades de aventura hasta el 12 de octubre, como estrenarse en el golf en el Golf Soldeu, el campo más alto de Europa, situado a 2.250 m.; descargar adrenalina en el Bike Park o practicar el cross country en familia y sobre pistas de montaña y caminos rurales para los amantes de la mountain bike; hacer submarinismo en el lago del Forn o descubrir el espacio de multiactividades Granvalira Family Park, donde navegar en piragua o recorrer los bosques a caballo. Para los aficionados al motor también está el Karting Marc Gené, en el que experimentar las sensaciones de un auténtico piloto de Fórmula 1.

En Sant Julià de Lòria, entre los 1.970 m y los 2.160 m, se encuentra Naturlandia. El sector del Camp de Neu de la Rabassa es el referente para los apasionados de la naturaleza y el esquí nórdico, pero en verano también se puede disfrutar de lo que ofrece esta área cerrada con un bosque de aventura para niños, áreas destinadas a la práctica de deportes de aventura, paintball, tiro con arco, además de itinerarios de naturaleza... En Andorra, comprobado, también hay verano.

Por si estais de vacaciones en Galicia: .premios añadidos al placer de pilotar un kart en Lalín

2011-07-18T12:33:00.000-07:00

La experiencia de pilotar un kart podrán hacerla realidad los vecinos de la zona sin tener que desplazarse a ningún circuito permanente. Desde el 21 al 24 de julio la explanada del centro comercial Pontiñas Haley de Lalín se convertirá en estadio de carreras en estos coches, al recalar la quinta edición de la Xira Galega Karting. Con entradas a 10 euros para adultos y 7 euros para los niños, habrá múltiples opciones para obtener invitaciones o reducciones de tarifa a través de promociones de las empresas colaboradoras, además de entrar en el sorteo de regalos.

El aula Fórum Dezae acogió ayer la presentación de esta cita, con la presencia de los concejales de Urbanismo y Deportes, Román Rodríguez y José Domínguez, así como la directora de Xira Galega Karting, Raquel González, el responsable de márketing de Gadisa, Antonio Cortés, el director del hotel Torre do Deza, Jorge Gómez, y el gerente del centro comercial Pontiñas, Andrés Bahillo. Este último incidió en que «es todo un lujo contar en Lalín con esta actividad», mientras Raquel González destacó que se trata de una iniciativa ya consolidada. En esta quinta edición se buscó aumentar el número de ciudades participantes y destacó que Lalín «cuenta con una ubicación excelente, para una actividad única y orientada a toda la familia, ya que pilotar un kart es una experiencia apasionante».
Antonio Cortés habló de cifras, ya que en las primeras cuatro ediciones fueron 40.000 personas las que se subieron a los karts, con 170.000 visitantes al circuito. Gadisa repartirá el próximo martes y miércoles 300 invitaciones en sus supermercados de Lalín y Melide. Mientras, desde ayer los establecimientos del centro comercial Pontiñas comenzaron a repartir invitaciones, una por cada tramo de compra de 30 euros hasta un máximo de cuatro por consumo. También vales descuento del 30% sobre la entrada por compras o consumos en los locales. Y hay otras vías de acceder a descuentos a través del Facebook de Estrella Galicia 0,0, Carné Xove y de familia numerosa, o en la web de la gira y las redes sociales.
Como aliciente, también habrá sorteo de premios entre quienes disfruten del karting. En concreto una estancia para dos personas en el hotel Torre do Deza, 25 entradas para dos personas de un día con acceso a servicios del Lalín Arena y 10 bonos de un mes en este recinto. Se sortearán el día 27 de julio.
Fuente:.lavozdegalicia.es

Exibición de Idem Team Karting

2011-07-16T06:34:00.000-07:00

Con motivo de las Fiestas de la Virgen del Carmen, en La Poveda (Arganda del Rey), IDEM TEAM KARTING organizó una exhibición de kart a la que fue invitado el SPEEDSHARK-TEAM a través de su Twitter @kartingmadrid.Nada más llegar hizimos una primera vista de la pista improvisada la C/ Cabo de la Nao esq. Avda. de los Investigadores y custodiada por la Policia Local y Protección Civil.

Enseguida encontramos al equipo organizador del evento, al cual hizimos la foto de rigor a las jóvenes promesas de este deporte.Posteriormente vimos las actracciones de las fiestas de esta localidad.Ya a las 19:30 regresariamos a la pista donde pudimos disfrutar, primero del espectáculo de los más pequeños y tras hacer una visita a los improvisados boxes, nos encontramos con nuestro amigo Juanjo del kartódromo de Cabanillas y de donde posteriormente saldrían pilotos mas mayores con susc 125.Al principio de la exibición iban con bastante tiento pero según iban pasando las vueltas, se veía como empezaban los piques sanos.

Fue un placer el poder disfrutar del evento y encontrar caras conocidas,muchas de ellas del karting Cabanillas y esperamos estar alli el año que viene, también apoyando esta iniciativa y disfrutando de este espectáculo.

Carrera CKRC Soto del Real

2011-07-15T20:31:00.000-07:00

La próxima carrera del CKRC, que se disputa con la flota de alquiler que disponen los circuitos, se va a celebrar en el circuito de Soto del Real.Esta carrera estará dividida en tes categorías en función del peso de casa piloto: -75kg, +75kg y 90kg.
Todas las categoría tendrán cava, trofeos y podio.Este evento consta de dos clarificación y una carrera final que dependiendo del tiempo de calificación de cada piloto, correrá en las carreras, A,B,C..... etc
El precio de la participación es de 55€ y el día sera el 17 de Julio a las 10:00
Más info en:
http://ckrc.es/
http://www.kartingsoto.com/
Telf: 669 876 435
Speedshark-Team@hotmail.com

F1 2011, a la venta el próximo 23 de septiembre

2011-07-10T13:42:00.000-07:00

La disputa del Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 fue la excusa perfecta para que Codemasters decidiera desvelar el pasado miércoles en Londres las primeras imágenes de lo que será el nuevo F1 2011 en todas sus versiones (PC, Xbox y PS3), un videojuego tan veraz que puede llegar a ser incluso mejor que la propia realidad.

Esta es la tercera entrega que lleva a cabo el estudio británico del videojuego oficial del 'gran circo', tras adquirir la licencia en 2009, y desde Codemasters esperan que se repita el éxito de las anteriores ediciones. Como siempre, F1 2011 incluirá todos los pilotos, equipos y circuitos oficiales del campeonato mundial de Fórmula 1.

Las novedades de la versión de 2011

Lo curioso es que mucha de las novedades que se incorporan en la versión de este año vienen de quejas recibidas por los usuarios que adquirieron el videojuego de 2010, lo que demuestra que en Codemasters han prestado especial atención a las sugerencias de sus 'pilotos' virtuales.

Los diseñadores de Codemasters se han esmerado al máximo además en rehacer por completo la experiencia multijugador. La versión de 2011 ofrece la opción de competir uno contra uno a pantalla partida.

Pero lo que más llama la atención en este aspecto es la versión online: hasta 16 pilotos podrán competir a la vez en red, completando el propio juego los ocho participantes restantes por realidad virtual.

Esta temporada se ha introducido también un modo Director de Carrera, que permite controlar toda la acción desde fuera. Además, el tan jadeado 'Safety Car' también tendrá su protagonismo en el videojuego y hará acto de aparición por primera vez de manera virtual.

Aunque sin duda, las novedades que más van a gustar a los usuarios son las incorporaciones de los sistemas KERS y DRS -alerón trasero móvil-. Los pilotos virtuales van a tener la oportunidad de controlar su uso como auténticos profesionales.

FUENTE:Marca.com

Grafismo mejorado

El apartado de los gráficos es otro de los aspectos en los que Codemasters ha hecho gran hincapié. Con imágenes muy mejoradas y cuidadas, muestras la Fórmula 1 de una manera tan veraz que parece incluso real.

La versión del videojuego se estrena además por primera vez en Nintendo 3DS, adaptando el apartado gráfico a las necesidades de esta plataforma y centrándose en la simulación. Eso sí, el F1 2011 para Nintendo 3DS no tiene fecha definida, pero estará a la venta antes de acabar el año.

FUENTE: Marca.com

Prueba del AMV Aquila01 + Rotax2011

2011-07-08T22:15:00.000-07:00

De izquierda a derecha: Jorge Pérez, Carlos garzón y Antonio Fajardo

La nueva adquisición por parte del piloto del SpeedShark-Team, Carlos Garzón, se trata de un AMV con el modelo de chasis Aquila01 equipado con un motor Rotax2011 de 125cc y 28 cv,con múltiples piezas de magnesio como las llantas,telemetría por Alfano y asiento Tillet tapizado, con el que el piloto va a correr el social de Correcaminos.

Tras hacer unos cambios en el chasis y poner unas ruedas Vega verde (duras),C.Garzón decidió salir a pista a probar el nuevo ajuste, del cual no quedo muy satisfecho por lo que se volvió a la antigua configuración.

Ya con la anterior configuración salieron a pista los compañeros de Carlos los cuales rodaron sin ningun problema, ni salida de pista o trompo, por lo que salieron muy satisfechos de la experiencia, alcanzando velocidades cercanas a los 100K/H sin forzar el kart y con unas grandes aceleraciones.
El AMV se comportó en la prueba de forma excelente,entrando en curva de forma muy fácil y con unos frenos progresivos, lo que hacía relativamente fácil llevar este pepino, siendo un placer rodar en el trazado completo del kartódromo Correcaminos.
Aqui os dejamos un video de dicha experiencia tomada por A.Fajardo

Queremos dar las gracias a Carlos y a Felix del karting Correcaminos por darnos esta oportunidad y confiar en nosotros.
Si quereis ver mas fotos de estre día,aquí os dejamos un enlace:
https://picasaweb.google.com/speedsharkteam/PruebaAMVRotax?authkey=Gv1sRgCMqaoYzbocCp3QE#

Championship Kart Renting Castilla en el ecuador de la temporada 2011

2011-07-08T21:12:00.000-07:00

El domingo 19 de Junio se llegaba al ecuador del CKRC 2011, el cual se disputó en las instalaciones Centro de Ocio Luis Miguel en Fresno de la Fuente.Debido a que es el circuito más lejano a Madrid, se citó a los pilotos a las 11:00, una hora más tarde de lo habitual.

A pesar de la llegada del verano la participación fue bastante buena.Tras la verificación, el pesaje y el biefring ,se les informó a los pilotos de una forma de pilotar en karting que es un paso intermedio entre el alquiler y la competición desarrollada por POWEKART y la tienda con todo lo referente al karting KART EXPERIENCE.

Las tandas de clasificación comenzaban sin ningún incidente, pero en la Q2 de -75, Jorge Pérez (SST), en la curva uno, tras pisar una alfombrilla salía directo contra el protex, por el cual se hizo bastante daño en su pierna y tobillo izquierdo.Las poles serían para: José Mª Vazquez (FKR),Antonio Rodriguez y Miguel Senso

Las poles serían para: José Mª Vazquez (FKR),Antonio Rodriguez y Miguel Senso

La carrera de -75 comenzó con una gran salida del J.Pérez, que saliendo segundo , antes de la primera curva se ponía primero, pero con kart un segundo más lento por vuelta que el resto apenas pudo contener los ataques de sus perseguidores y acabó cuarto.Jose Mª se fue directo hacia la victoria, mientras Albertuo Urdín se hacia con el tercer puesto del cajón y Miguel A.Barbado con la segunda plaza y la VR con un increíble ritmo, lo que hace dar un salto en la general y se pone tercero siendo un firme candidato a la victoria final.Con éste resultado J.M Vazquez y J.Pérez , salen empatados a puntos.

Seguimos con la carrera de +75 en la que Vicente Escrihuela (FKR) que salía segundo se pondría en cabeza y ganaría la carrera sumando también la VR consolidando su liderato en la general, segundo fue Miguel Senso desde la pole y tercero Antonio Fajardo (SST) en una bonita pelea.

La última carrera sería la de +90 la cual es la gran novedad esta temporada y la que esta teniendo gran aceptación,sin que el precio suba esta temporada, por cuarto año consecutivo la organización del CKRC sigue haciendo un gran esfuerzo.
Y también la más bonita y emocionante, incluso con intentos de adelantamiento por fuera del Jack Beall al más puro estilo de Jorge Lorenzo, por la lucha por la victoria con Antonio Rodriguez, el cual éste se llevó el gato al agua con una bonita y limpia lucha.La tercera plaza fue para Cesar Trujillo y el actual líder del CKRC acabaría cuarto manteniendo así el liderato en la general.

Stadium Race ....una grata velada

2011-07-08T20:43:00.000-07:00

Gracias a Campofrío y Fajardoracing, varios pilotos del SpeedShark-Team y del CKRC pudieron asistir a ésta cita.Por otro lado Jorge Pérez junto a Marta Manrique pudo asistir al Palco Vip donde se veía la salida de todas las carreras gracias a Trofesport.

Comenzada la tarde nos dispusimos a buscar a José María de Powerkart a su lugar de trabajo y acto seguido nos dirigimos al Stadiumrace, pero un gran atasco nos hizo perder un poco de tiempo

Nada más llegar nos encontramos los alrededores del Calderon cortados, por suerte pudimos entrar por el cordón policial y aparcar a veinte metros del estadio.Enseguida nos encontramos todos ( Carlos, Antonio y toda la gente del Jarama) en la zona Dunlop donde regalaban gorras y también había un Truck americano de Transformers.También nos encontramos con Antonio Rodriguezz. piloto del CKRC. Una vez todos en sus asientos,empezó a echar humo el twitter el cual dejó de funcionar.Se hizo una presentación de todos los pilotos por el speaker el cual le daba buen ambiente, pero hay que decir que el volumen de sus comentarios no dejaban escuchar el rugido de los motores lo que deslucía el espectáculo.

Una vez comenzadas las carreras con más chicha, lo primero fue una pena la rotura del coche de M.Gené, ya que partía como uno de los favoritos tras ser el ganador de la primera edición ,tras chocar su parte trasera con una de las partes de hormigón de la pista, el cual relataba que el coche tenía algún problema antes del accidente

Tras ver varias carreras con los Swift, con los coches de drifting y el espectáculo de stunt,, finalmente llegaría la gran final entre Dani Sordo y Jaime Alguersari.Estaba cantado que el piloto de Fórmula 1 era mucho más rápido en esta especialidad que el de rallyes.Tras la primera manga dio la impresión de que Alguersari se dejó ganar para dar más espectáculo y así viéramos tres carreras lo que en parte es de agradecer.El lado negativo fue cuando en la segunda manga a Alguersari se le aflojaron las tuercas de su ruedas delantera derecha, teniendo que parar y perdiendo de esta forma la final.Parece que lo más justo sería haber llegado a un acuerdo entre ambos pilotos y repetir dicha manga con otro coche, pero así son las carreras.

Finalmente con toda la emoción de las carreras apenas nos hicimos fotos, en la que al final de la noche nos fuimos juntos Marta (SST), Jose Mª (Powerkart), Jack (CKRC y Jorge (SST)
Ya que estuvimos pendientes del espectáculo apenas hicimos fotos, pero en el siguiente enlace hay alguna:
https://picasaweb.google.com/speedsharkteam/StadiumRace?authkey=Gv1sRgCPWZgJa_u82f7gE#

F1 2011 by Codemasters

2011-07-08T20:14:00.001-07:00

para los que sois unos quemados de los juegos de Fórmula 1, os podemos decir que ya esta en el horno no nuevo de Codemasters y a pesar de no haber llegado aún al mercado, al menos en lo que a las versiones de PlayStation 3 y Xbox 360 se refiere, las cabezas pensantes de Codemasters no dejan de trabajar y han anunciado a través del Twitter oficial del juego para la entrega de la temporada que viene, tienen pensado incluir el coche de seguridad (Safety Car).

Comparativa POWERKART 15cv & 28cv

2011-06-25T13:21:00.000-07:00

En los siguientea vídeos podéis ver la diferencia entre el Sodikart RX de POWERKART con lo 15cv iniciales (con los que se rueda en la primera tanda), con los que se alcanan los 72 Km/h y la conducción es muy sencilla, debajo encontramos el video con los 28cv que es la máxima entrega de potencia y con este mapedao en el circuito de Ocaña se llega hasta los 96km/h y la condución se hace más brusca.

Primer contacto Powerkart sobre el asfalto de Ocaña

2011-06-20T13:24:00.000-07:00

El pasado sábado tras el acuerdo de colaboración entre Powerkart y el SpeedShark-Team, los integrantes de este equipo, Jorge Pérez y Antonio Fajardo, se dispusieron a probar una nueva experiencia.

Fué en el kartódromo de Ocaña y tras un primer vistazo pudimos observar la buena planta que tienen esos SodiKart RX con motor de AS250 que deriva de la competción

A dicho evento asistieron pilotos ya conocidos por todos vosotros como Carlos Garzón, Julio César Úbeda y José Mª Vazquez entre otros muchos participantes ,entre los cuales había inscritos para los que sería su primera experiencia en un kart.

Los participantes que no llevaron su propia equipación, se dispusieron a equiparse con el mono,costillar y casco que facilita Powerkart en sus eventos, tras un biefring en el cual le explicaba todo lo relativo a seguridad, banderas y manejo del kart, en lo que se explicó cosas como las multifunciones de su marcador Mychron en el volante, donde se podían ver los parciales del circuito y los tiempos por vuelta, así como la temperatura del motor, el cual se explicó que no debía de subir de 95º.Por otro lado en este primer contacto venía incluido en el precio la telemetría en la cual se podría ver posteriormente, la velocidad , las revoluciones del motor y el tiempo por vuelta entre otros parámetros.

Debido a la excelente participación, se tuvo que repartir a los asistentes en dos grupos, para comenzar con las tandas 15cv. Tras esta primera experiencia hubo algún participante que no quiso subir la potencia a 22cv por su poca experiencia.Después transcurrieron las tandas de 22cv y 28cv ,entre las cuales los pilotos se avituallaban gracias a la organización, de las cuales todos los pilotos salieron muy satisfechos.

Tras esta experiencia las conclusiones sacadas son que es una experiencia única, con una organización excelente y con unos karts divertidísimos, con una potencia 28cv como el motor Rotax 125cc de competición y su vez hay que decir que son superfáciles de pilotar.Así que desde aquí os animamos a que estéis antentos a este blog y a la web de Powerkar, para que seais lo próximos en poder apuntaros a esta experiencia, la cual será el primer a los campeonatos que se realizarán con estas máquinas

Radiocentrotv con Jorge Pérez

2011-06-13T20:37:00.000-07:00

Tras la entrevista realizada en Radiocentrotv de Raúl Vaca a Jorge Pérez de forma presencial el pasado viernes 10 de Julio y la gran audiencia que tuvo, los representantes de dicha emisora han decidido conceder una nueva entrevista para que continúe hablando del Championship Kart Renting Castilla y todo lo que acontece al rededor del SpeedShark-Team.

Podéis encotrar dicha emisora en:

Radiocentrotv.com y en las emisoras 95.6 y 107.7 de FM

El Stadium Race.. goma quemada al 100%

2011-06-13T19:38:00.000-07:00

El próximo 30 de junio en el Vicente Calderón tendré el placer de ver unas apasionantes carreras en la Tribina Vips gracias a Trofesport, en lo que será el Stadium Rcace, donde competerán grandes pilotos de todas las categorías del automovilismo en una pista con una cuerda de 1.100 metros y una anchura máxima de 8 metros

Comenzará lo bueno con carreras a bordo de Suzuki Swift Super 1600, también habrá Drifting y Stunt

Y aunque el programa de la noche ofrece emociones de todo tipo, las mayores se producirán, sin duda, cuando rueden sobre el asfalto algunos de los mejores pilotos del mundo en la competición final de la noche. En la Stadium Race, los pilotos competirán en increíbles duelos uno contra uno al volante de un coche espectacular, que combina una potencia y aceleración propias del mejor bólido de carreras, con unos frenos de máxima eficacia. Con 450 kilos de peso y un motor de moto de 185 CV, que se dispara a más de 10.000 revoluciones por minuto, el Stadium Race Car es un arma infalible, con unas reacciones radicales y un glorioso sonido que pondrá a prueba la destreza de algunos de los mejores pilotos del mundo

PILOTOS PARTICIPANTES

El evento contará con una representación extraordinaria de pilotos de Fórmula 1, Rallies y Raids. Está confirmada la presencia de Jaime Alguersuari, Marc Gené, Andy Soucek, Dani Sordo, Nani Roma, Xevi Pons, Stephane Peterhansel, Adrian Sutil, Vitantonio Luizzi, Joan Vinyes y Gorka Antxustegi. Y a ellos podría unirse alguna sorpresa de última hora...

HORARIOS Y PRECIOS

Los entrenamientos clasificatorios se disputarán el 30 de junio de 11.00 a 14.00 horas a puerta cerrada. El evento dará comienzo por la tarde, a las 19.00 horas, con la apertura de puertas del Estadio, y con el siguiente programa:19.00 horas – Apertura de puertas

20.30 horas – Racing videos

21.00 horas – Comienzo del evento

21.05 horas – Presentación de los pilotos de la fase previa SR

21.15 a 21.20 horas – Wildcard competición / octavo piloto invitado

21.25 a 21.40 horas – Fase previa – Stadium Race

21.45 horas – Final Copa Suzuki Swift

21.45 horas – Presentación pilotos cabeza de serie

21.50 horas – Exhibición 1

22.00 a 22.20 horas – Cuartos de final Stadium Race

22.20 horas – Exhibición Drifters

22.30 horas – Semifinal Stadium Race

22.40 horas – Exhibición Chris Pfeiffer – Moto Stunt

22.50 horas – Tercer y cuarto puesto Stadium Race

23.00 horas – Exhibición 2

23.10 horas – Carrera de famosos

Jorge Pérez

POWERKART y el SPEEDSHARKTEAM

2011-06-11T05:30:00.000-07:00

La empreasa POWERKART y el SPEEDSHARK TEAM , se asocian con el fin de poder relizar eventos de karting amateur y poder remar juntos en la misma dirección en este mundo del karting.

Con POWERKART puedes disfrutar de unas sensaciones únicas con unos kats dotados de chasis sodikart RX y con un motor de 4 tiempos regulable entre 14cv y 28cv para poder ir de menos a más.
También vienen equipados con un gestor de datos en el volante Mycron y cámara on-boarad por lo que puedes obtener la telemetría

También el SPEEDSHARTEAM a llegado a un acuedo para dichos evetos con KARTEXPERIENCE
Ya podemos informaros de la próxima cita que será el 18 de Junio en el kartódromo de Ocaña
Para más información y reservas:
Jorge Pérez SpeedShark-Team@hotmail.com 669 876 435

Entrevista en en Radiocentrotv a J.Pérez

2011-06-09T13:10:00.000-07:00

Mañana a partir de las 09:30 en la emisora Radiocentrotv serán entrevistados los responsables de Championship Kart Renting Castilla, Jorge Pérez y Antonio Fajardo, con el fin de darle más repercusión al karting amateur y los eventos realizados por el SpeedShark-Team.

Lo podéis escuchar en:
raciodentrotv.com
o en las emisoras 95.6 y 107.7 de FM

Buemi atropella a un organizadior del evento

2011-06-04T13:51:00.000-07:00

Sebatian Buemi piloto suizo de RedBull F1, cuando se disponía a realizar una exibición en China con el RB7para recaudar fondos por terremoto y el tsunami,en un circuito improvisado, atropelló a uno de los organizadores del evento, cuando este quiso saltar por encima del fórmula 1 del compañero de Jaime Alguersuari.Esta intrépida e inconsciente persona sólo sufrió algunos rasguños

Antonio Fajardo demuestra su calidad en el circuito de Albacete

2011-05-27T08:01:00.000-07:00

Os dejamos este vídeo onboard que grabó Antonio Fajardo, miembro del Speedshark Team, con un Abarth Grande Punto durante un track day VIP al que fue invitado por la escuela española de pilotos. En este vídeo se puede ver su mejor vuelta al trazado de Albacete comentado por él mismo. Desde el Speedshark Team esperamos que le llegue la oportunidad pronto de poder correr con turismos, puesto que tanto en karting como en cursos de conducción (y para ejemplo este vídeo) ha demostrado su calidad como piloto.

Si queréis saber más acerca de cómo fue la jornada podéis leer su artículo completo en Diariomotor, gran blog del motor donde es editor.

http://www.diariomotor.com/2011/05/26/track-day-vip-de-la-escuela-espanola-de-pilotos-en-albacete-con-un-fiat-punto-evo-abarth/

Cartelera del documental Ayrton Senna en Madrid

2011-05-27T05:01:00.000-07:00

Ya podeis ver el documental en los siguientes cines y en los horarios indicados en V.O.S (versión original subtitulada):

CINES PRINCESA

CINES RENOIR

YELMO CINES IDEAL

También se puede ver la versión traducida en la sala de proyecciones:

CINE KINÉPOLIS

SENNA la película

2011-05-26T10:50:00.000-07:00

Mañana se estrena la película docomental Senna.Sin miedo.Sin Límites.Sin rival.

No te puedes perder este film sobre el que el mejor piloto de la historia segun pabras de Niki Lauda
Si tienes especial interés en ver la película/documental “Senna” sobre el tristemente fallecido piloto de F1, que sepas que la entrada te costará algo más cara de lo que te esperas. Y es que Universal Pictures, la distribuidora oficial de la película para España, ha anunciado en su twitter que el estreno se producirá tan sólo en 5 ciudades: Madrid, Barcelona, Valencia, Oviedo y Málaga.
http://www.senna-lapelicula.es/

CKRC Gp3 Cabanillas....emoción hasta la bandera a cuadros

2011-05-23T21:52:00.000-07:00

Comenzaba la tercera prueba de CKRC en Cabanillas, en una pista recién asfaltada , con dos tramos nuevos aún con poco grip y sin pianos por lo que era una incógnita para todos los pilotos.
Tras las calificación uno, se vio como los pilotos rápidamente le cogieron el aire a estos nuevos tramos, ya que en todas las categorías ya marcaban tiempos muy rápidos, siendo el mejor de todos David Fernadez con un tiempo de 52.795 lo que indicaba que ahora se rueda 3 segundos más rápido que antes.
Tras la Q2 las poles se las llevarían: Jorge Pérez (-75), Miguel Senso +75)y Antonio Rodriguez (+90)

Primero corrieron los pilotos de +75 junto con los de +90, el que por un lado Miguel Senso (que hizo la VR)se escaparía durante toda la carrera, pero Antonio Fajardo con una gran salida y con un ritmo constante lograría quedar a menos de medio segundo tras la bandera a cuadros, tercero Vicente Escrihuela

La lucha en +90 estuvo bonita con una excursión de Antonio Rodriguez por el campo y un trompo de José Luis Monje demostraba lo rápido que van estos pilotos, siendo este el que se llevaría la VR.Jose Cabezas pasó por la meta segundo por lo sigue liderando la clasificación genaral de +90

En la carrera de -75 parecía que Jorge Pérez con la pole tendría media carrera en el bosillo, pero tras intentar tirar en algunas vueltas, para comprobar si podía abrir hueco y ver que no era posible, decidió hacer una carrera inteligente para poder llegar a la meta primera sin tomar riesgos.Por detrás Ismael Álvarez con una máquina que no estaba a la altura de su pilotaje se vería rebasado por Jose Burillo y Jose Mª Vazquez que estuvieron a la estela de Pérez intentado buscar el punto de adelantamiento.Finalmente Vazquez se llevaría el gato al agua por la segunda plaza y la VR.

Miguel A.Barbado sufrió un trompo y posteriormente un pinchazo lo que le hizo perder todas sus opciones, una lástima ya que es un piloto firme candidato a todo.

Desde aqui deseamos una pronta recupareción a Jose Mª Dueñas que tras un esguince de tobillo no pudo participar, aunque estuvo en la grada como espectador de lujo con su famila

Visita a Karting Club de Carreras

2011-05-08T09:41:00.000-07:00

Tras la primera visita a Karting Club de Carreras donde estaba lloviendo y no se pudo más, que hacer una primera vista sacando unas buenas impresiones, el SpeedShark Team volvió a esta pista gracias a la invitación de Jose Carlos.Esta pìsta situada en Cazalegas , a una hora de Madrid y 10 minutos de Talavera de la Reina, es la sede del C.J JARAKART

Tiene una cuerda de 600 metros, 7 metros de anchura maxima y 12 apasionantes curvas.

Los Karts son los Egakart EK29 propulsados por los motores Honda GX 270. (que os presentamos en este blog http://speedshark-karting.blogspot.com/2010/02/egarakarts-ek29.html) con una flota de 15 unidades

Después de las presentaciones, procedimos a ver el circuito a pie, donde pudimos ver el trazado y sus dos variantes, con lo que se puede conseguir cuatro trazados, ya que se rueda en sentido inverso a las agujas del reloj, aunque también se puede rodar a la contra.

Tras las tandas realizadas, se pudo comprobar como altos pianos, no estan echos para cogerlos y que el asfalto como es evidente esta aún con poco grip, debido al poco rodaje que aún tiene su asfalto, aunque si pudimos ver lo caro que se vende el adelantamiento. No pudimos sacar concluisones con tiempos ya el sistema de coronometraje se instalará en breve por que esperamos volver a informaros auqnue con el crono en la mano las vueltas en estan en torno a los 30 segundos

La curva 01 será modificada, ya que para los pilotos poco experimentados, se les hace a altas velocidades su trazada, donde pueden llegar a acabar en las buenas protecciones que dispone este trazado.

El resto de instalaciones como la cafetería son muy buenas y cuenta para los mas peques con columpios y un castillo hinchable

El trato por el personal del circuito, es excelente por lo que uno se siente como en casa.

Finalmente el equipo de De Carreras Karting Karting Club se hizo la foto de familia con el equipo desplazado del Speed Shark Team.

Desde estas líneas el equipo del SpeedShark Team quiere agradacer su estancia a Jose Carlos y al resto del personal
Os dejamos un video del trazado realizado con la cámara de Antonio Fajardo

Plano de la pista De Carreras Karting Club

2011-04-15T02:57:00.000-07:00

Después de enseñaros las primeras imágenes del nuevo trazado del equip C.J. JARAKART en Cazalegas (Toledo) a 10 minutos de Talavera de la Reina, ahora os presentamos el plano del circuito el cual tiene una cuerda de 600 metros y 12 curvas las cuales esperamos pronto poder disfrutar para daros nuestras primeras impresiones las cuales seguro que son satisfactorias

La vida según Ayrton Senna,el documental

2011-04-13T14:01:00.001-07:00

Se ha estrenado en España en documental sobre Ayrton Senna, piloto brasileño tres veces campeón de Fórmula Uno (1988, 1990 y 1991). El filme logra "el balance perfecto entre la persona y el piloto" según Vivianne Senna, una de las hermanas del piloto. Dirigido por el británico Asif Kapadia que narra en más de cien minutos de largometraje la vida del mítico piloto, logró el premio al mejor documental del Festival de Sundance de 2011
FÓRMULA 1

"Senna. Sin miedo, sin límites, sin rival" vence el obstáculo de contar con un final ya conocido por la mayoría de los espectadores potenciales de la película y mantiene la tensión narrativa hasta el final, con el funeral del piloto. Curiosamente la película se estrenó en Valencia el día que se cumplieron veinticinco años de su primer gran éxito en España, la victoria por 14 milésimas ante Nigel Mansell, en Jerez, el 13 de abril de 1986.
La rivalidad enconada con Alain Prost y la explicación principal de las carreras de ambos pilotos en la Fórmula 1, se convierte en el hilo conductor del documental de Kapadia. El enfrentamiento que vivieron el brasileño y el francés centra gran parte del documental, que sólo ofrece pequeños esbozos de la primera etapa del corredor en la Fórmula Uno.
La película está extraída de más de 15.000 horas de archivos audiovisuales y basada en parte en material inédito de zonas a las que actualmente no se puede acceder. Carece de narrador y se basa en la experiencia y las voces de los principales implicados en la exitosa historia del piloto brasileño, y en el sonido de los motores, principal seña de este deporte.
La película muestra una vida llena de triunfos, la de un piloto que entusiasmó a todo un país y que monopolizó junto con Alain Prost más de un lustro de Fórmula Uno. Los 104 minutos de imágenes giran alrededor de la carrera del brasileño en el deporte de las cuatro ruedas, un mundo que Senna se negaba a abandonar y en el que ambos se apoyaron mutuamente para marcar una época.
En 1988 consiguió su primer título de la Fórmula Uno en el Gran Premio de Japón, un momento en el que sintió que se quitaba "toneladas de peso de encima". "Competir está en mi sangre, es parte de mi vida", proclamó Senna, quien nunca escondió su ilusión de volver a sus primeros años en el karting, "conducción pura" para el brasileño.
Su muerte el 1 de mayo de 1994 fue el fin de una era en la categoría y engrandeció la leyenda de un piloto por el que lloró toda la parrilla del 'Gran Circo'. Senna era consciente de que no era inmortal, según recoge el documental de Kapadia, pero se convirtió con su muerte en el último piloto fallecido en la Fórmula Uno.
El accidente de Alan Donnelly en Jerez le hizo dudar de su continuidad en la competición, aunque pronto reconoció que no era capaz de vivir sin la pasión del automovilismo. La curva de Tamburello, en la que anteriormente se habían estrellado y de la que habían salido con vida Nelson Piquet o Gerhard Berger, se llevó a Senna antes de tiempo, y justo un día después del gran olvidado, el austríaco Roland Ratzenberge, que también falleció en aquel gran premio.
En el box del equipo en el que había sustituido a Prost, las lágrimas del británico Frank Williams, consciente de la tragedia, representan el sentimiento de todo el paddock de la competición, de los aficionados en las gradas y de quienes seguían por la televisión el Gran Premio de San Marino. Así, la película dedica más de quince minutos a la carrera disputada en el circuito de Imola, durante aquel trágico 1994.
Tercero en número de podios, segundo en poles y también tercero en victorias, Senna no lidera los apartados estadísticos de la Fórmula Uno pero grabó su nombre a fuego en el corazón de unos aficionados que podrán revivir su carrera hacia el Olimpo de la Fórmula 1 con este documental.
elmundo.es

Imagenes con historia

2011-04-13T06:57:00.000-07:00

Echando la vista atrás podemos ver aún algún kart visto de los primeros que se construyeron allá por 1955 con motor de Vespa de 125cc, dos frenos de tambor traseros, volante de aeroplano y asiento de avión y con los que corrían por las pistas de los aeropuertos, los cuales no contaban con ningún medio de seguridad pero que sin ellos no habríamos llegado a las maquinas de las que podemos disfrutar hoy en día