Cartel promocional del Summer Karting Challenge

Por fin ha salido a la luz el cartel promocional final del Summer Karting Challenge organizado por el Speedshark-Team. Ha sido una creación fantástica de Juan Carlos Villar, al igual que la cabecera de esta web.
Aquí lo tenéis:

Os presentamos el nuevo Parloin XT40

La última creación de la fábrica Italiana Parolin se llama Indoor XT40 Cover.
El chsis se basa en tubo 40 mmm, con unas soldaduras láser.
Un diseño muy futurista a la vez que bonito aunuqe todavía no tenemos contancia de su efectividad.
Este nuevo diseño ofrece una seguridad significativamente mejorado para el conductor y los componentes de kart. Arco y cinturones de seguridad son dispositivos importantes y deben ser instalados para las operaciones de seguro y para proteger al conductor .
El uso de todos los topes redondos polímero permite que los vehículos se deslicen una contra la otra en caso de colisión.
Es una carcasa de pontones completa que cubre todo el kart, siendo muy sencillo su desmontaje para cuelquier tipo de reparación
Los motores para este chasis son:Briggs & Stratton Ex21 Subaru ,Ex27 Subaru,Honda GX200,Honda GX270,Honda GX390

Dani Sordo acerca el mundo del motor a las personas con discapacidad

El piloto de rallyes Dani Sordo, junto a las entidades miembros del CERMI Cantabria, ha promovido una exhibición con la que el deportista cántabro mostró su apoyo al colectivo de personas con discapacidad y les acercó el mundo del motor. El evento se celebró este sábado en el Karting La Roca en la localidad de Quijas.
Igualmente, participó Albert Llovera, el primer piloto parapléjico en correr el Campeonato del Mundo de Rallyes compitiendo contra rivales sin ningún tipo de discapacidad, y que la pasada temporada consiguió el subcampeonato de España.
"Además de Dani Sordo, la presencia de Llovera, un claro ejemplo de superación y éxito deportivo, acercará esta exhibición a la realidad de las personas que tienen más necesidades de apoyo por tener alguna discapacidad", destacaba CERMI en un comunicado previo al acto.
Desde este colectivo muestran su apoyo a esta iniciativa que destaca por "el compromiso con las personas" y animan a la sociedad en general a asistir a la misma.
Fuente:eldiariomonanes

Jaime Alguersuari renovado

El piloto español Jaime Alguersuari y su compañero de escudería, el suizo Sebastian Buemi, han renovado sus contratos por un año más, así se confirma que correrán la temporada próxima nuevamente en la Escudería Toro Rosso tras la confirmación del director del equipo italiano, el austriaco Franz Tost.
El patrón del bloque filial de Red Bull confirmó que la juventud de sus pupilos resultó clave para mantener el bloque · Buemi, por el momento, acumula siete puntos en el Mundial de Fómula 1, por los tres del piloto más joven de la parrilla, Jaime Alguersuari · Tost quiere instalarse en la zona media de escuderías de fórmula 1
Fuente:Marca

Jorge Pérez vence y convence el Gp Soto del TKC

Se celebraba la quinta prueba puntuable del TKC, por no poder haber disputado el anterior Gp en Centro de Ocio Luis Miguel, los miembros del SST tendrían ser sortear sus plazas en la primerra carrera.En el sorteo no salieron muy bien parados, teniendo que salir en la parte trasera del pelotón.
En la Carrera 1 J.Pérez se podondría rápidamente en cabeza seguido de A.Fajardo, este apretaba fuerte pero el hueco ya era insalvable por lo que J.Pérez se hacía con la victoria.
En la carrera 2. Un problema con la organización del sorteo de los karts hizo que el kart que le tocó a éste ya estubiera cogido por lo que tubo que subir en kart frío,sin probar con graves problemas de frenos.La lucha entre A.Fajardo y Jorge 600, favorecería la escapada de Pérez que después de la carrera nos comentaba que estaba seguro que sería cazado, (pero no fue asi),debido al buen ritmo de los perseguidores.
El podio PRO tras una gran lucha lo cerraría J.Fernandez, mientras David Fernandez se quedaría con la miel en los labios y a las puertas del `podio
Según indica J.Pérez ,"Este año por el momento no tengo que hacer labor de equipo por lo que lucharé por el campeonato, pero llegado en momento apoyaré a mis compañeros en pista para que copen el podio final"

Sparco presenta el DPC

Sparco continúa en su búsqueda de la innovación y con el fin de mejorar una línea de productos de la cesta bien surtida ya tiene una nueva protección Cuello diseñado específicamente para el karting de mercado " Sparco DPC .

El área del cuello y la columna vertebral es un tema muy sensible y vulnerable a menudo en un accidente con lesiones graves, Sparco en colaboración con un equipo de médicos y especialistas han trabajado para desarrollar un nuevo sistema de seguridad que llamó " DPC Sparco .
Sparco tanto, es la única empresa para producir y proponer un programa integral para proteger el kart rider ( overol , casco, protectores de pecho , el cuello ), que permite " Sparco DPC " para integrarse perfectamente con otros sistemas de seguridad que han enriquecido las actuales área de distribución.

¿Por qué elegir Sparco DPC ?
1) La mayoría de la parte de apoyo cuellos duros en el hombro (clavícula ) y otras partes sensibles como el esternón y la columna vertebral , lo que significa que si la presión es el impacto directo en las zonas sensibles del cuerpo humano . La innovadora forma del collar " Sparco DPC ", gracias a la correa de soporte y un sistema de suspensión especial, puede absorber la energía que se distribuye en un área más amplia y menos sensibles .

Menos potencia se traduce en un menor riesgo de lesión.
2) El collar " Sparco DPC "está equipado con sistemas sin escalones que podría encajar perfectamente a todos los pilotos . El ajuste correcto es esencial entre el casco y el cuello , a una distancia no permite la movilidad adecuada.
Sparco siempre preocupados por la seguridad de los pilotos , es actualmente la única empresa de comercialización de este dispositivo .
Para que os hagais una idea su precio aproximando ronda para ninos 333€ y el modelo para adultos 357€

Summer Karting Challenge

Os presentamos el Summer Karting Challenge.
El próximo sábado 7 de Agosto a las 20:30 comenzará el nuevo evento organizado por el Speedshark-Team. Se trata de un evento de un solo día, en el que se busca hacer algo diferente. En el campeonato de invierno se proponen carreras de resistencia. Para este evento se cambiará el formato, haciéndolo parecido a las carreras del WTCC. El circuito elegido ha sido el Karting Cabanillas.

Por lo tanto, el evento constará de 2 sesiones de entrenamientos libres cronometrados más 2 carreras. Para la primera carrera se usará el mejor tiempo obtenido de entre las 2 sesiones de entrenamientos. Con esos tiempos se formará la parrilla de salida y se comenzará la primera carrera.

Al finalizar la misma, los pilotos deberán volver a colocarse en la parrilla con sus karts, justo en el mismo orden en el que acabaron la carrera. Para la segunda carrera, dejarán su kart e invertirán su posición en parrilla. Por lo tanto, el primero correrá en la segunda carrera con el kart del último, mientras que el último saldrá el primero con el kart del ganador.

Cada carrera será puntuable y tendrá trofeos para los 3 primeros. Al finalizar la segunda carrera se realizará la clasificación final en base a las posiciones en ambas carreras. A los 3 primeros se les dará un trofeo acreditándoles como vencedores absolutos del evento. Para mayor igualdad, se crearán dos categorías según el peso del piloto, estableciéndose el corte en 75Kg.
Las carreras se realizarán con los karts de alquiler del propio circuito.
El precio de este evento se establece en 65€ por persona.
Para más información:
speedshark-team@hotmail.com
antonio.fajardo@antoniofajardo.net
646 916 357
660 396 529

Tres pilotos españoles disputaron la final de Genk

Diez jóvenes españoles, todos integrantes del programa 'Racing for Spain', llegaron con toda la ilusión del mundo al circuito belga de Genk para disputar la fase final del Campeonato de Europa de KF2 y KF3, el mismo lugar donde uno de sus ídolos, Fernando Alonso, se proclamó campeón del mundo júnior en 1996. Cuatro días de dura pelea para lograr uno de los 34 puestos que daban derecho a disputar la gran final en cada categoría. Sin posibilidad del más mínimo error, nuestros talentosos kartistas se dejaron la piel bajo un sofocante calor y una humedad que llevó al límite a más de uno.

Finalmente tres pilotos lograron el objetivo. Pedro Hiltbrand y Fran Rueda, en KF3, y Adrián del Río, en KF2. Rueda en su estreno internacional luchó para escalar posiciones y logró una meritoria 23ª final, mientras Hiltbrand fue el mejor español del fin de semana. El piloto de Blanes demostró que está llamado a grandes gestas y acabó décimo. Por su parte, Del Río terminó 19º. En cuanto a los ganadores, el título en KF3 fue para el británico Alexander Albon con su mecánico español Aitor Medina y en KF2 el danés Nicolaj Moller-Madsen fue el que se llevó el título.

Victoria para Sainz Jr. en Silverstone

Carlos Sainz Júnior ha conseguido la victoria en la octava prueba puntuable para la Fórmula BMW Europa que se ha disputado en el mítico Circuito de Silverstone.
El piloto de 15 años, el más joven de todos los de la Fórmula BMW Europa, también ha conseguido la pole y la vuelta rápida, a lo que suma el tercer puesto alcanzado en la carrera del sabado.
El madrileño volvía a salir desde la primera posición en la segunda carrera de Silverstone. En la salida se ha visto superado por el piloto holandés Frijns, pero no ha tardado en adelantarle tras un adelantamiento magistral, luego ha tirado con fuerza hasta alzarse con la victoria final, esta es la primera del español en la Fórmula BMW Europa.
En la carrera de ayer Carlos Sainz Júnior ya se clasificó en la tercera posición, primero entre los rookie, lo que sumándole el triunfo de hoy, el madrileño da un paso muy importante de cara a sus opciones a conseguir el título en la Rookie Cup, clasificación que lidera tras conseguir siete siete victorias de las ocho carreras que se han celebrado.
En el campeonato absoluto el piloto becado por BMW se consolida en la cuarta posición y se acerca a los puestos de podio.
Carlos Sainz Júnior: “He vuelto a arrancar mal en la salida, me superó Frijns pero, tras dos vueltas detrás de él, en la contra recta le he podido adelantar. Después he impuesto un buen ritmo hasta cruzar la bandera a cuadros. Estoy súper contento en el conjunto del fin de semana, el equipo me ha dado un gran coche, iba perfecto especialmente en las zonas rápidas. Ahora hay que seguir aprendiendo, hemos dado un paso adelante pero tenemos que ir carrera a carrera. Ahora solo espero que gane la selección española de fútbol, así el de hoy se convertiría en un día inolvidable para mí.”
POR:www.auto-sprint.com

Tras las asamblea movida en la Federación de Madrid los cambios van lentos

Tras la asamblea de principios de año:
De vergonzoso lo tildaban los asistentes a la asamblea de la federación madrileña de automovilismo. Eso si, la vergüenza fue lo unico en lo que todos estuvieron de acuerdo, la vergüenza general.
Varios fallos en la directiva de la federación, indisciplina y poca educación en algunos miembros de la asamblea y que cada uno barriese a su beneficio fue en lo que podría resumirse la asamblea realizada el 24 de febrero en la planta baja del edificio “El barco” del barrio de Fuencarral.
Se celebraba la Asamblea Ordinaria con gran expectación para ver aprobados los calendarios y reglamentos 2010 y saber que pasaba con las cuentas del 2009 y el sueldo del presidente. Con un Orden del Día sin nada respecto a dineros, el 24 de febrero de 2010 a las 19:30 comenzaba una asamblea llena de gritos, insultos, presiones,… y poca vergüenza. La “Lectura y aprobación, si procede, del Acta de la reunión anterior” era el primer punto en ser polémico. Ya desde ese momento se dijo que el presidente se habia comprometido a llevar las cuentas y que allí no estaban. Este episodio, añadido al que el presidente se habia puesto un sueldo sin haber sido aprobado por la asamblea, calentó aún más los ánimos. Hubo discusiones con las clases, con los clásicos, con el karting… cada uno tiraba a su lado. Respecto a las clases, las quejas venían por haberse acordado otra cosa en las reuniones con los pilotos. De las mayores discusiones, referido a gritos e insultos, estuvo el apartado karting, donde Madrid no cuenta con un campeonato por no haber circuitos homologados.
Parece que los cambios van lentos, esperamos que la Federación continúe con su proyecto y pronto salgamos de este agujero negro en el que se encuentra el karting en Madrid.

Filtermag: Protege tu motor

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Nos mantenemos atentos a los Schumi del mañana

ROBERTO MERHI
¿QUIEN ES?
Castellonense de 19 años, el 2010 es su seguna temporada en le F3 Euro Series y ya a ganado su primera carrera,en Hockenheim, con un Dallara del equipo Mücke y motor Mercedes ,en el segundo de sus dos años de contrato con la marca de la estrella de tres puntas
¿ES BUENO?
A los 15 años dio el salto a los monoplazas disputando un mitin de F3 en Cheste.Paso dos años en la F-Renault 2.0 y en 2008 se anotó cinco vistorias con Epsilon Euskadi.Ese año volió espòrádicamente a la F3 Epañola, y en el último miting en Montmeló marcó la pole y ganó las dos carreras.
¿ALGO MAS QUE DEBAMOS SABER?
Debutó en el karting en 1999, a los ocho años, y en 2005 se impuso en el célebre Trofeo de la Industria, en Italia
VEREDICTO
Este año tiene que confirmar su puesto como la gran promesa del automovilismo español.
Fuente:F1 Racing

5º Gp del lll CKRC 2010

Comenzaba la quinta prueba puntuable del CKRC en Cabanillas del Campo.El calor era axifiante y sería determinate en el rendimiento de los motores, los cuales según iban pasando las mangas iban teniendo una caída del rendimiento desigual.

En la categóría de -75kg la pole se llevaría Jesus Lozano, mientras que en +75kg haría lo propio Javier Bautista.
En la carrera de -75kg J.Lozano enprendió un carrera en solitario debido a su buen ritmo y la pelea en las plazas del podio donde F.Sanchez hizo un trompo aumentado asi las distancias.Jorge Pérez que salía quinto remontó hasta el tercero dando caza a J.Mª Vazquez colcándose segundo, pero ya era tarde para llegar a J.Lozano por lo que decidió conservar la segunda plaza y por poco no se llevaría la VR,la cual se la llevaría Ismael Fernandez
Meritoria la carrera del benjamin del CKRC, Adrian Cid que a sus 13 añitos ya a disputado su primera carrera con un buen ritmo,atentos que el año que viene dara mucha guerra.
En la categóría de +75kg se repitío un poco la mima historia,volando desde la pole V.Escrihuela sin que la pugna por las posciones de podio entre, A.Fajardo J.Bautista y D.Fernndez pudiera hacer que nadie llegase a el.
La lucha por el podio fue muy bonita, intensa y limpia con la que disfrutamos todos, pero una avería en el el Kart de D.Fernandez en las útimas hizo que que descolgase de la plazas de podio tras su gran remontada.
Una pena la rotura del kart de Carlos Martín ya que llevó la VR, demostrando su gran nivel. Y gran actuación de Alfonson Macchio que a pesar de ser el piloto mas corpulento con gran diferencia marcó unos muy buenos cronos.


PODIO -75
1.Jesus Lozano(FKR)
2.Jorge Pérez (SST)
3.Jose Mª Vazquez
PODIO +75
1.Vicente Escrihuela
2.Javier Bautista
3.Antonio Fajardo(SST)

Maxi Tuning GP

Os presentamos la nueva edición de Maxi Tuning GP.
Se celebrará el 17 de Julio en el Indoor karting de Barcelona de Sant Feliu de LLobregat (BCN).
KDD+Tandas
A partir de las 17:00 horas.
GP Maxi Tuning a las 21:00 horas.
Apúntate sólo por 20€
Tlf 93 685 75 00

Oferta en el Circuito Montoya

Hoy poderas disfrutar en el Circuito Montoya de dos sesiones 2 sesiones de 15 vueltas que te costarán sólo 11 Euros. (Valorado en 30)
•2 sesiones de 15 vueltas que podrás compartir con quien quieras
•600 metros de circuito, restaurante climatizado y zona vip con piscina y barbacoa
•Conexión a Internet de banda ancha
•Disponen de parque infantil homologado
•No acumulable a otras ofertas
•Cupón canjeable para una persona dos sesiones o dos personas una sesión cada una
•3 meses de validez
•Recomendable llamar para cita previa (91 873 91 42)
•No válido para niños menores de 5 años
Mas info en:
http://www.groupon.es/deals/madrid/circuito-montoya-madrid/35226
http://www.elcircuitomontoya.com/

Kubica renueva con Renault

La escudería francesa Renault anunció hoy haber llegado a un acuerdo con Robert Kubica para que el piloto polaco continúe en la marca del rombo al menos dos temporadas más, según informó en un comunicado.
El piloto, de 25 años, ha tenido un gran inicio de temporada lo que le permite marchar sexto en la general del Campeonato del Mundo después de haber subido al podio en Australia y Mónaco.
"La decisión más sencilla para mí era seguir en un equipo en el que me siento como en casa. Lo importante es estar en el ambiente correcto, con un buen grupo de gente, donde todo el mundo reme en la misma dirección. Es lo que estamos intentando construir desde mi llegada aquí", indicó el ex de BMW-Sauber, que está en su primera campaña en Renault.
Kubica está convencido de haber conseguido "muchas cosas" con Renault y cree que, con "esfuerzo", podrán lograr "mucho más". "Ese es nuestro objetivo, vamos a seguir trabajando duro para estar delante y no sólo lo que queda de temporada si no también la que viene", apuntó.
El director deportivo, Eric Boullier, aseguró estar "encantado" de que Kubica siga las dos próximas temporadas. "Quiero agradecerle la fe que ha puesto en este equipo. En las últimas semanas ha habido muchos rumores sobre su futuro, un tributo por lo bien que lo ha hecho este año, y estamos contentos por haber llegado a un acuerdo multianual", explicó al tiempo que aseguró que lucharán por el título "en los dos próximos años".
Fuente:EUROPA PRESS

ENTREVISTA | Aarón Filgueira, en el Diario AS

En su voz se refleja la ilusión del que tiene la vida por delante y el amor a su tierra. Aarón Filgueira es gallego, de Sierra de Outes, junto a la desembocadura del Tines. Desde ese pueblo coruñés quiere llegar a lo más alto del automovilismo.

Dos grandes carreras en Spa, un circuito de pilotos...
Sí, en los primeros entrenamientos estaba lejos de los mejores, pero logré calificar quinto y al final sume un podio y una victoria global. En las dos perdí una posición en la salida y adelanté a tres coches. En la que gané me quedé sexto, adelanté a uno, después dos pilotos se salieron y pasé a otros dos.

Seguro que ganó porque su coche es más rápido.
No, no, al contrario, llevo un clase B, que son coches de 2006 mientras los otros son de 2008, tienen mejor chasis, más aerodinámica, dos amortiguadores delanteros mientras yo llevo uno solo... lo único que es igual es el motor. Y además el mío pesa veinte kilos más.
Fuente: Diario AS

¿Cómo un chaval de 17 años de un pueblo gallego termina ganando en Spa?
Bueno, eso de momento (se ríe). En realidad se lo debo a mi padre. Cuando yo tenía un año construyó un circuito de kárting para alquiler que llamó Ayrton Senna, porque lo inauguró el año que murió el piloto. Ahí empecé a dar vueltas con cuatro años siguiendo sus consejos, de él y de mi hermano. A mi padre siempre le gustó mucho el mundo del motor y nos quiso dar a nosotros la oportunidad que él no tuvo.

Entonces su familia es rica y por eso puede correr, claro.
Nada de eso, no puedo contar el poco dinero que tenemos porque dirían que estamos locos. En el circuito trabajamos mi padre, mi hermano y yo, y además tenemos un bar de copas. Trabajamos mucho y tenemos alguna ayuda que agradezco profundamente.

Como siga así le veo en la Fórmula 1. A ver si hay suerte.
Es lo que me gustaría, seguir avanzando hasta llegar ahí. Ya he soñado alguna vez que pilotaba un Ferrari.

Como Alonso...
Sí, como Alonso, uff. Hamilton me gusta mucho también, pero Fernando es más constante.

Jaime Alguersuari apoya al 100% el karting

El Campeonato de Balears de karting vestirá sus mejores galas este fin de semana en la segunda prueba puntuable que se celebrará en el circuito de sa Coma de Ibiza, ya que dos invitados de lujo apadrinarán la carrera ibicenca y presenciarán la competición en directo. Uno de ellos será el piloto de Fórmula Uno Jaime Alguersuari, integrado en el equipo Toro Rosso, que está pasando unos días de descanso en las Pitiüses y no se ha querido perder detalle de esta especialidad del motor. Cabe recordar que Alguersuari, de 20 años, se inició en los karts, donde brilló a nivel nacional e internacional.
Sus grandes resultados en esta modalidad le llevaron a tener la posibilidad de fichar como piloto oficial de Red Bull Racing, que le hizo debutar la pasada temporada como el más joven del Mundial de Fórmula Uno con tan sólo 19 años en el Gran Premio de Hungría. En la actual campaña ocupa el decimosexto puesto de la general con 3 puntos después de las nueve pruebas celebradas hasta el momento.
El piloto barcelonés confirmó ayer a la organización del evento, que correrá a cargo del Motor Club Pitiús, que verá mañana los entrenamientos libres que se realizarán a partir de las 16,30 horas en el trazado de sa Coma y el domingo (10 horas) tampoco se perderá los entrenos oficiales y las mangas de carreras.
Jaime Alguersuari también estará acompañado por una figura legendaria de rally de asfalto español, el cántabro Chus Puras, que ha ganado ocho títulos nacionales absolutos y también ha corrido en el Mundial de la especialidad durante tres años.

Modificación del circuito
Por lo que se refiere a las carrera del fin de semana, los participantes en la prueba provincial deberán correr sobre un circuito provisional de una longitud de 450 metros, por lo que será un poco más largo que el del año pasado en el que la organización confeccionó un trazado de 300 metros.
Esta no será la única cita con el Campeonato de Balears en sa Coma, ya que tres semanas después se realizará en el mismo escenario la tercera prueba puntuable (24 y 25 de julio).

Oferta en Burgueño

El Circuito de Karts en Madrid Angel Burgueño ahora tiene la Promo Especial de:
Una sesión 14€/persona
Dos sesiones 24€/persona
Man info:
www.kartingangelburgueno.com

KARTING VENDRELL EN EL PROGRAMA RADIOFONICO FORA DE JOC

El programa radiofonico "FORA DE JOC" de ONA CATALANA uno de los lideres diario de la radio,conto con la colaboración de Karting Vendrell.Mas de 400 personas venidas de toda catalunya se encontraban viendo el show en directo en el nuevo TEATRO ANGEL GUMERA TAG,increible el ambiente en el teatro.Después de verano,veremos en kARTING VENDRELL,a los integrantes del programa emular a sus idolos de la F1

Circuito de Navarra para disfrutar del motor

El Circuito de Navarra quedó inaugurado el 19 de Junio, pero el calendario de pruebas se estrenó el 31 de julio, cuando Los Arcos acogió una prueba de motociclismo, de las Pirelli Superstock Series. Después vendrá el Campeonato Castellano-Manchego y Navarro de Motociclismo (4 y 5 de septiembre).
Sin embargo, el primer plato fuerte será a finales de ese mes, el fin de semana del 25 y 26 de septiembre, en el que los coches tomarán la pista navarra, en una carrera del Campeonato de España GT, que tendrá las pruebas de soporte de Súper Copa Seat León, Copa Peugeot 207 THP y Auto GP.
El calendario del circuito foral, que tiene las homologaciones FIA T1 y Grado 2 (para entrenamientos de F1 y carreras de GP2 -se está sacando la homologación para poder acoger testings de MotoGP-), y FIM nivel B (carreras de Superbikes), proseguirá en el mes de octubre, en el fin de semana del 2 y 3, con una prueba del Campeonato de España de Resistencia.
Prueba internacional
La última carrera será la única internacional que acoja esta temporada: la Superleague Fórmula, en el que los monoplazas de los principales equipos de fútbol europeos quemarán el asfalto del trazado de Los Arcos.
El uso del circuito se completará este año con las tandas, ya que al menos nueve equipos reservaron las instalaciones navarras para probar sus vehículos. Para la próxima temporada, el principal objetivo del circuito es celebrar una de las carreras del Campeonato de España de Velocidad.
Aqui teneis el circuito de Karting y sus características:

Longitud total eje trazado permanente: 731 m.
Longitud trazado eventual: 995 m.
Anchura: 10m en recta principal y 8m en el resto de pista.
Paddock: 7.500 m2.
Sala de reuniones, vestuarios, despacho, etc.
Taller mantenimiento.
Garaje karts.
Iluminación permanente.
http://www.circuitodenavarra.com/