sábado, 28 de febrero de 2009

El SST inscribe a Vicente Escrihuela en 100cc de Cabanillas


Tras la temporada 2008 donde este piloto a tenido una evolución constante y muchos triunfos, el SST a decidido isncribirle esta temporada en el Campeonato Social de Cabanillas.
Representará esta temporada al Speed Shark Team en un Yamaha 100cc donde debutara el dia 29 de Marzo a las 9:00.Segun nos decia este...Tengo muchas ganas de empezar ya,ahora tengo que rodar mucho para hecerme con el nuevo chasis....

miércoles, 25 de febrero de 2009

Entrevista a Pedro Flores


HOY OS PRESENTAMOS LA ENTREVISTA QUE EL SST A TENIDO EL PLACER DE REALIZAR A ESTE PILOTO
Nombre:Pedro Flores
Copiloto:Iñaki Paez
Fecha de nacimiento:23/10/71
Lugar de nacimiento: Madrid
SST:¿Como surgió lo de correr?, ¿Acaso lo llevas en la sangre?
PF:Desde muy pequeño todo lo que tuviera ruedas me llamaba mucho la atencion.Por casualidades de la vida conoci al gerente de VIMESA que fue el que me introdujo en el mundo de la competicion.Actualmente tenemos una gran amistad y esta empresa es uno de los sponsor mas fuertes que nos apoya.)
SST:¿Como compaginas tus dos pasiones (la fotografía y el motor)?
PF:La fotografia aparte de ser como tu bien dices una de mis dos pasiones, es mi trabajo,que es muy complicado compaginarla con las carreras, sobre todo porque cuando mas trabajo tengo son los fines de semana y es cuando son los rallyes.En este hobby es muy importante una buena organizacion y logistica para que el dia de la carrera no falle nada.Nuestro equipo esta formado por tres mecanicos,una persona que se encargada de toda la logistica,conductor de asistencia,copiloto y piloto.Mi equipo se encarga de movilizar furgones,remolque y coche en las verificaciones y en el previo a la prueba,yo solo me tengo que llegar ponerme el casco y correr lo mas concentrado posible).
SST:¿Con que edad empezaste a competir?
PF:Con unos 25 años ya tenia el mundo del motor 100x100 en mis venas y hacia mis pinitos con un coche semi preparado.Despues di el salto comprando un saxo VTS grupo- A,el cual me fue enseñando a una conduccion mas agresiva,y sobre todo conociendo a muchos contactos dentro de la competicion.Despues vino el primer clio sport y actualmente el segundo mucho mas preparado.Y un verdadero coche de carreras.
SST:¿Ya habias corrido en otra especialidad antes de los rallyes?
PF:No mi inicio fue directamente rallyes.
SST:¿En que especialidad te gusta más competir?
PF:Rallyes de tierra,primero porque es mucho mas divertido y segundo haces muchas manos.El unico problemas que es mas caro porque la mecanica y carroceria sufre mucho.
SST:¿Que pración física llevas?
PF:Andar mucho,deporte moderado,mantenerte siempre en un muy buen peso,comida a base de legumbres y fruta y logicamente algo de carne).
SST:¿Realizas algun ritual antes de comenzar las carreras?
PF:Llevo conmigo una cadena de la virgen del rocio,que en los videos de camaras interiores se la puede apreciar colgada en espejo retrovisor interior.Me gusta tocarla unos segundos antes de que me den la salida.
SST:¿Como te define tu copiloto?
PF:Un piloto prudente que intenta que salgan los tiempos arriesgando lo menos posible).
SST:¿y tu como le definirias a el?
PF:Es un copiloto muy esperimentado que a montado a la derecha con pilotos semi y profesionales como carlos sainz,sanfilippo, javier azcona,pepe piñon,leo saban entre otros.Me tranquiliza mucho cuando voy un poco desbocado y sobre todo controlar los tiempos respecto a otros pilotos).
SST:¿a parte de los rallyes cuales son tus otras aficiones?
PF:La pesca y senderismo.
SST:¿Que opinas acerca del mundo de los Rallyes , es muy duro comenzar?
PF:Muyyyy complicado,primero que tengas un coche decente,que te salgan los tiempos para un buen palmares,y sobre todo que te apoyen los sponsor para comprar un coche mejor.Te puedes plantear las carreras para ir a pasar el dia,pero es muy dificil asimilar ver que te ganan otros pilotos.
SST:¿Es un deporte sacrificado?, o tu lo consideras asi?
PF:Tienes que sacrificar noches de marchuqui con los colegas,dias libres porque tienes que entrenar los tramos,hacer muchos kms,buscar sponsors como loco,estar evolucionando el coche cada temporada.La verdad muy sacrificado pero cuando te pones el casco se te olvida todo.
SST:¿Cual es tu aspiracion en este mundillo o tu objetivo?
PF:Como piloto campeon de españa y como aficionado correr alguna prueba del mundial y algun dia tener un WRC.
SST:¿Cual ha sido hasta la fecha tu mejor resultado?
PF:este año hemos vuelto a quedar segundos de madrid en rallyes de montaña.Y si no mal recuerdo campeon de castilla la mancha de rallyes en 2007.
SST:¿Recuerdas el primer coche de calle que condujiste? ¿Con qué edad?
PF:con 18 años un seat 124 con traccion trasera,me lo pasaba pipa.
SST:¿Hablanos de tu coche?, ¿que preparación lleva?
PF:El clio es un vehiculo que pesa sobre los 900kilos con unos 220cv aprox,caja secuencial de seis velocidades.El motor esta hecho a tope,muy aligerado y sobre todo fiable.Esta rindiendo de un 70 a 80% de lo que podria dar si le apretaramos la electronica.Gasolina sunoco de 102 octanos.
Carroceria reforzado por todo los extremos para dar mas rigididez en los apoyos.Arco multipunto ensoldada a la carroceria.
La suspension regulable en extension,compresion,altura y caidas.Frenos de cuatro pistones en aluminio y de nucleo intercambiable para cojer frio o calor,diametro 325mm,pastillas de carbono) .Toda informacion que querais del clio lo teneis en la web).
SST:¿¿Que coche/es usas en tu vida diaria?
PF:Un clio DCI,perfecto para trabajar y economico
SST:¿Que coche de calle te gustaría tener?
PF:porsche o ferrari,pero con audi RS4 me conformo je,je,je).
SST:¿A que piloto/a admiras?
PF:Por su palmares a makinen y loeb,por conduccion a dani sordo,es un crack).

Muchas gracias Pedro por tu tiempo,desde el SSTeam te deseamos muchos triunfos.
Marta Manrique/Marketing SST

domingo, 22 de febrero de 2009

Test Yamaha SSTeam


Hoy los Componentes de esta estructura (Escrihuela y Pérez), han realizado los primeros test con los Karts Yamaha 100 c.c 2t previos al Campeonato Social de Cabanillas.Esta prueba a sido todo un éxito dando como resultado un ritmo muy contaste y marcando una vueltas en registros muy destacables.Segun los responsables de estas instalaciones el SST tiene un gran potencial.
Hemos visto como este Equipo va dando pasos de gigante dentro del mundo del karting y van a pasar de pilotos amateurs a pilotos rookie en un corto plazo de tiempo.

Esperamos siguiendo haceros disfrutar de este maravilloso deporte

domingo, 15 de febrero de 2009

Pérez y Lozano vencen en el Gp1 Recas del ll CKRC 2009


La jornada acompañó luciendo un sol radiante desde primera hora y los pilotos de un gran nivel llegaron de distintas partes de Madrid y León
Ya desde la primera clasificación Jorge Pérez y Vicente Escrihuela se mostraban muy fuertes marcando los dos mejores tiempos de sus categoerías
En la segunda clasificación fueron relegados a la segunda posición por Jesus Lozano y Miguel Barbado.
En la carrera de +72kg Jesus Lozano que salió en cabeza y llegaria a la meta sin mas problemas.Vicente Escrihuela con problemas mecánicos en su kart, no conseguía manterner la 2º posición, siendo rebasado por Sergio Cordero y Juan Tabarés ( que logró la VR de +72kg) que acabarian 2º y 3º respectivamente tras una bonita lucha.
En la carrera de -72Kg la lucha por el podio fue bien clara, estando esta entre Jose Luis Ortiz (2º) y Miguel Barbado (3º) llevandose el gato al agua el de Pinto en una pugna de lo mas limpio.Jorge Pérez comenzó la salida tomando precauciones y cuando tuvo los neumáticos calientes, le dio un hachazo a Barbado (ya en la 1º vuelta) y se colocó primero marcando un ritmo endiablado consiguiendo despegarse de Ortiz 8 segundos y marcando la VR de carrera
Podio -72Kg: 1º Jorge Pérez 2ºJose Luis Ortiz 3ºMiguel Barbado
Podio +72kg: 1º Jesus Lozano 2ºSergio Cordera 3ºJuan Tabarés
La próxima carrera se celebrará el día 15 de marzo en Fresno de la Fuente, para mas info;689 005 835 ó SpeedShark-Team.com

jueves, 5 de febrero de 2009

Comienza la 2º Tempora del CKRC


Ya esta a punto de comenzar la segunada temporada cargada de novedades y regalos.Esta temporada estara dividida en dos caregrrías.Tenedremos muchos regalos como revistas de DKarting, monos de Competción y jamones, siendo el primero sorteado en el Gp1 Recas que dara el pistoletazo de salida a esta nueva temporada el 15 de Febrero.

martes, 3 de febrero de 2009

Campeonato Masquekarting de Invierno


Desde estas líneas, os informamos que el próximo día 08 de Febrero de 2009, se inicia el campeonato de invierno de todos los años. Este consta de 3 pruebas con las fechas siguientes: 08/02/09, 15/03/09 y 05/04/09. Las categorías como de costumbre serán: - Alevin (Comer 80cc., Honda 160cc.4T) AL hasta 11 años- Cadete (IAME 85cc.) CD que cumplan 11-12-13 años el 2.009- Junior CIK KF3 que cumplan 13-14-15 años el 2009- Inter- A KF2 de 15 años en adelante- ICC 125cc ( velocidades) KZ2 de 16 años en adelante- 125cc hobby Este campeonato, será un aperitivo y puesta a punto para los pilotos que deseen participar en la III COPA MASQUEKARTING 2009 que constará nuevamente de 6 pruebas este año. La entrada para el público asistente será gratuita como siempre Sin más, añadir nuestro sincero agradecimiento por vuestra atención en todos los eventos organizados en este circuito.
www.masquekarting.com
clientes@masquekarting.commasquekarting@mixmail.com

Karting Ice...disfruta sobre el hielo


Ya se pueden sifrutar de nuevas sensaciones sobre el hielo en karting Indoor Logroño
El precio por tanda es de 25 € y dura 10 minutos, si haceis competición son 60 € 3 tandas (entrenos, clasif y carrera).Los karts son Sodi de 270cc, por el tema del hielo se han puesto ruedas de clavos, los escapes verticales y tienen bajada la potencia a 200 para que traccionen algo mejor. Si quieres ver fotos de la inaguración pasate x la web www.kartingindoorlogrono.com. Estan en Logroño AVda, Aragon 20 P.I. La Portalda.

lunes, 2 de febrero de 2009

Winter Kart Challengue "Raining"




Ayer se disputo el Gp2 de la Winter y como su propio nombre indica podia nevar o llover como ocurró.


La pole se la llevó Pérez demostrando tener un ritmo muy constante.Desde la pole salió Pérez al ritmo que nos tiene acostumbrados y ya en las primerras vueltas se destacó del grupo, pero cuando parecia un paseo militar, un fallo mecánico en el pedal del freno le hizo tener un accidente en el cual quedó tocada la dirección....esto lo aporvechó el gupo formado por Escrihuela,Ortiz y Jimenez.
Escrihuela con problemas mecánicos en sus frenos hacia un trompo en el cual parecía que se esfumaban su opciones, en el cual se vio implicado Ortiz quedandoo su montura maltrecha el acual tubo que sustituir mas tarde, relegandole finalmenta a la 4º plaza.
Pérez con sus problemas de dirección tubo una lucha con Jimenez el cual cuando iba detras no supo aprovechar la psuperioridad de su kart, haciendo un trompo
Esrcihuela tubo una bonita pelea por la 1º plaza, siendo rebasado nuevamente por Pérez, pero este le devolvió la plaza en un gesto de cabellerosidad al haberle rebasdo subiendose por un piano, pero Escrihuela con una suma de problemas mecáicos y presion de Pérez le ocasionó un nuevo trompo en la penutíma vuelta.
Ortiz con sabor agridulce se llevo la Vuleta rápida demostrando que de no ser por la rotura de su kart habria luchado por la victoria
PODIO GP1 1ºPérez 2ºTabarés 3ºOrtiz
PODIO GP2 1ºPérez 2ºEscrihuela 3ºJimenez
FINAL 1ºPérez 2ºOrtiz 3ºJimenez
POLES Ortiz y Pérez
VR Pérez y Ortiz