Julio César Rueda con un Rotax Max 125 en Zuera

Julio César conocido por muchos de vostros por los campeonatos, este verano rodó un pepino y aqui nos a dejado sus impresiones

Siempre quise probar un kart de competición pero nunca tuve la oportunidad, hasta que curioseando vi que en el Circuito Internacional de Zuera (Zaragoza), por 120€ te dejan probar un kart de competición durante 3 tandas de 20 minutos cada una. Entonces les mandé un correo para ver cuando podía probarlo y quedamos a las 11:00 a.m. el 14 de agosto.

Finalmente llegó el día 14 y nos pusimos de camino hacia Zuera. Cuando llegamos allí hubo un problemilla, ya que no encontrábamos la entrada al circuito y llegamos a las 12.00 (aunque previamente avisamos al dueño del circuito para contarle nuestro problemilla).

Una vez dentro del circuito, tuve que rellenar una hoja y me dieron una pegatina para ponerla en el kart y señalar que estaba haciendo una prueba. El kart de la prueba era un TonyKart con motor Rotax Max FR125 del equipo NagerKart. Conmigo estuvieron Gerardo (dueño de Zuera y NagerKart), Adrián Domínguez (piloto de KF3, Rotax e hijo de Gerardo) y David Valenciano (piloto, comisario de karting y personal de Zuera).

Cuando salí a pista, no había nadie más y como dar unas vueltas lentas para conocer el circuito es dar menos vueltas en el mismo tiempo, di una un poco más despacio y el resto a fondo. Además, la primera curva se hace a fondo y me dijeron que un Rotax llega a 140 km/h, así que bien.

Según iban pasando las vueltas, cada vez apuraba más la frenada, hasta que me salí una vez a gran velocidad, lo que produjo que se me rompiera la cadena; además en una curva pisé la zona sucia y me salí a 120 km/h aproximadamente, metiéndome más o menos 5 metros campo a través, lo que me produjo otra rotura de cadena. En el descanso entre ronda y ronda, aprovechábamos a cargar la batería y a hablar un poco; en lo que vimos que entraba a pista para practicar Albert Tuneu (clasificado para las finales mundiales Rotax en Egipto). Adrián y David cronometraron algunas vueltas a Tuneu y otras a mí. El mejor tiempo que cronometraron de Tuneu fue de 1.08.---. Mi kart no estaba bien carburado (ya que cuando acelerabas desde parado tardaba en coger ritmo bastante tiempo), no tenía reglajes adecuados para marcar tiempos y los neumáticos eran duros, ya que era un kart para hacer una prueba y no para competir. Adrián y David me iban dando algunos consejos cuando paraba en boxes. Terminé la tercera tanda y como perdí tiempo con las roturas de cadena y vieron que no rodaba mal, me dijeron que después de comer me dejarían correr otro poco (finalmente fueron casi 5 tandas al precio de 3).

Terminamos de comer y hacía muchísimo calor, es decir, eran condiciones idóneas para marcar tiempos. Mi mejor tiempo en las vueltas que me cronometraron hasta antes de comer era de 1.14.---. Me volví a montar en el kart y cada vez me sentía más a gusto, ya que me aprendí el circuito y apuraba mucho más que al principio; y apuré tanto en una curva que me subí al piano y casi vuelco, pero no volqué, pero si se soltó el radiador al caer (es la curva con el piano más alto del circuito). Se me acabó el tiempo y volví a boxes. Cuando apagué el motor me dieron una buena noticia, que para muchos no será buena pero para mí sí, ya que era la primera vez que pilotaba un kart de competición y con unos reglajes no idóneos para marcar tiempos, y la noticia era que logré bajar mi mejor tiempo en 2 segundos, marcando un tiempo de 1.12.---, a 4 segundos de un clasificado para las finales mundiales.

Finalmente, he de dar las gracias a Gerardo, Adrián y David por estar todo el tiempo conmigo dándome consejos, ayudándome con los problemas del kart y por dar la oportunidad de probar un kart de competición a las personas que no podemos comprarnos uno. También tengo que felicitar a la cocina del circuito, cuya comida es muy buena y saludable y a los que trabajan allí por unas instalaciones magníficas. GRACIAS.