Visita a Karting Club de Carreras

Tras la primera visita a Karting Club de Carreras donde estaba lloviendo y no se pudo más, que hacer una primera vista sacando unas buenas impresiones, el SpeedShark Team volvió a esta pista gracias a la invitación de Jose Carlos.Esta pìsta situada en Cazalegas , a una hora de Madrid y 10 minutos de Talavera de la Reina, es la sede del C.J JARAKART

Tiene una cuerda de 600 metros, 7 metros de anchura maxima y 12 apasionantes curvas.

Los Karts son los Egakart EK29 propulsados por los motores Honda GX 270. (que os presentamos en este blog http://speedshark-karting.blogspot.com/2010/02/egarakarts-ek29.html) con una flota de 15 unidades

Después de las presentaciones, procedimos a ver el circuito a pie, donde pudimos ver el trazado y sus dos variantes, con lo que se puede conseguir cuatro trazados, ya que se rueda en sentido inverso a las agujas del reloj, aunque también se puede rodar a la contra.

Tras las tandas realizadas, se pudo comprobar como altos pianos, no estan echos para cogerlos y que el asfalto como es evidente esta aún con poco grip, debido al poco rodaje que aún tiene su asfalto, aunque si pudimos ver lo caro que se vende el adelantamiento. No pudimos sacar concluisones con tiempos ya el sistema de coronometraje se instalará en breve por que esperamos volver a informaros auqnue con el crono en la mano las vueltas en estan en torno a los 30 segundos

La curva 01 será modificada, ya que para los pilotos poco experimentados, se les hace a altas velocidades su trazada, donde pueden llegar a acabar en las buenas protecciones que dispone este trazado.

El resto de instalaciones como la cafetería son muy buenas y cuenta para los mas peques con columpios y un castillo hinchable

El trato por el personal del circuito, es excelente por lo que uno se siente como en casa.

Finalmente el equipo de De Carreras Karting Karting Club se hizo la foto de familia con el equipo desplazado del Speed Shark Team.

Desde estas líneas el equipo del SpeedShark Team quiere agradacer su estancia a Jose Carlos y al resto del personal
Os dejamos un video del trazado realizado con la cámara de Antonio Fajardo

Plano de la pista De Carreras Karting Club

Después de enseñaros las primeras imágenes del nuevo trazado del equip C.J. JARAKART en Cazalegas (Toledo) a 10 minutos de Talavera de la Reina, ahora os presentamos el plano del circuito el cual tiene una cuerda de 600 metros y 12 curvas las cuales esperamos pronto poder disfrutar para daros nuestras primeras impresiones las cuales seguro que son satisfactorias

La vida según Ayrton Senna,el documental

Se ha estrenado en España en documental sobre Ayrton Senna, piloto brasileño tres veces campeón de Fórmula Uno (1988, 1990 y 1991). El filme logra "el balance perfecto entre la persona y el piloto" según Vivianne Senna, una de las hermanas del piloto. Dirigido por el británico Asif Kapadia que narra en más de cien minutos de largometraje la vida del mítico piloto, logró el premio al mejor documental del Festival de Sundance de 2011
FÓRMULA 1

"Senna. Sin miedo, sin límites, sin rival" vence el obstáculo de contar con un final ya conocido por la mayoría de los espectadores potenciales de la película y mantiene la tensión narrativa hasta el final, con el funeral del piloto. Curiosamente la película se estrenó en Valencia el día que se cumplieron veinticinco años de su primer gran éxito en España, la victoria por 14 milésimas ante Nigel Mansell, en Jerez, el 13 de abril de 1986.
La rivalidad enconada con Alain Prost y la explicación principal de las carreras de ambos pilotos en la Fórmula 1, se convierte en el hilo conductor del documental de Kapadia. El enfrentamiento que vivieron el brasileño y el francés centra gran parte del documental, que sólo ofrece pequeños esbozos de la primera etapa del corredor en la Fórmula Uno.
La película está extraída de más de 15.000 horas de archivos audiovisuales y basada en parte en material inédito de zonas a las que actualmente no se puede acceder. Carece de narrador y se basa en la experiencia y las voces de los principales implicados en la exitosa historia del piloto brasileño, y en el sonido de los motores, principal seña de este deporte.
La película muestra una vida llena de triunfos, la de un piloto que entusiasmó a todo un país y que monopolizó junto con Alain Prost más de un lustro de Fórmula Uno. Los 104 minutos de imágenes giran alrededor de la carrera del brasileño en el deporte de las cuatro ruedas, un mundo que Senna se negaba a abandonar y en el que ambos se apoyaron mutuamente para marcar una época.
En 1988 consiguió su primer título de la Fórmula Uno en el Gran Premio de Japón, un momento en el que sintió que se quitaba "toneladas de peso de encima". "Competir está en mi sangre, es parte de mi vida", proclamó Senna, quien nunca escondió su ilusión de volver a sus primeros años en el karting, "conducción pura" para el brasileño.
Su muerte el 1 de mayo de 1994 fue el fin de una era en la categoría y engrandeció la leyenda de un piloto por el que lloró toda la parrilla del 'Gran Circo'. Senna era consciente de que no era inmortal, según recoge el documental de Kapadia, pero se convirtió con su muerte en el último piloto fallecido en la Fórmula Uno.
El accidente de Alan Donnelly en Jerez le hizo dudar de su continuidad en la competición, aunque pronto reconoció que no era capaz de vivir sin la pasión del automovilismo. La curva de Tamburello, en la que anteriormente se habían estrellado y de la que habían salido con vida Nelson Piquet o Gerhard Berger, se llevó a Senna antes de tiempo, y justo un día después del gran olvidado, el austríaco Roland Ratzenberge, que también falleció en aquel gran premio.
En el box del equipo en el que había sustituido a Prost, las lágrimas del británico Frank Williams, consciente de la tragedia, representan el sentimiento de todo el paddock de la competición, de los aficionados en las gradas y de quienes seguían por la televisión el Gran Premio de San Marino. Así, la película dedica más de quince minutos a la carrera disputada en el circuito de Imola, durante aquel trágico 1994.
Tercero en número de podios, segundo en poles y también tercero en victorias, Senna no lidera los apartados estadísticos de la Fórmula Uno pero grabó su nombre a fuego en el corazón de unos aficionados que podrán revivir su carrera hacia el Olimpo de la Fórmula 1 con este documental.
elmundo.es

Imagenes con historia

Echando la vista atrás podemos ver aún algún kart visto de los primeros que se construyeron allá por 1955 con motor de Vespa de 125cc, dos frenos de tambor traseros, volante de aeroplano y asiento de avión y con los que corrían por las pistas de los aeropuertos, los cuales no contaban con ningún medio de seguridad pero que sin ellos no habríamos llegado a las maquinas de las que podemos disfrutar hoy en día

El SSTeam vence en el arranque el TKOSA

Tras una larga espera la nueva tempotrada del TKC arrancaba en el circuito Carlos Sainz de Madrid.En esta primera carrera los ocho pilotos estaban ansiosos por probarse en una pista en la que no habían rodado en muchísimos meses.
El Gp se disputó a tres mangas y se haría la media de posiciones en estas para saber las posiciones finales.Los pilotos prácticamente estrenarían karts nuevos recien llegados esta semana por lo la igualdad era máxima, aunque les faltaba rodaje a estas monturas supieron sacarles todo el partido

Ya en la primera maga Jorge Pérez logaría un mejor registro 30.424sg y en las sucesivas 30.352sg y 30.563, con lo se confiramaría el dominio absoluto del pilto del SSTeam ganado las tes magas.

Des esta manera incontestable J.Pérez ganó la priemra carrera a pesar del nivelazo presentado en esta primera cita.

La nota espectacular la puso Jorge 600 que sin saber aún cómo hizo volar su kart por encima de los protex, dejándolo pegado a los bidones.El vuelo fue por encima de lo tres tubos del protex sin nisiquiera rozarlos (yo iba justo detrás y me asuste pensando que algun daño habiía sufrido Jorge) y lo más importante es que el piloto salió ileso del accidente aunque con pequeño dolor de cuello.Desde aqui le deseamos una pronta recuperación

El podio quedó de la siguiente manera :1ºJorge Pérez 2º Jorge 600 3º Tori

FR Helmets

Desde el Katódromo Correcaminos (Recas), nos han informado de que se han convertido en destituidores de los cascos FR.Todos los modelos cuentan con cuentan con la certificación de la "Snell Foundation", cumpliendo así los más altos estándares en seguridad.

Entre sus modelos podéis encontrar el FK-21 que es un casco abierto para su uso en rallyes o autocross a un PVP sugerido de 130,00 €. Por otro lado encontrareis el  FK-11 que es  ideal para usarse en competiciones de Karting, Coches fórmula, Rally, Autocross, etc.ya que cuenta con soportes para HANSa un  PVP sugerido 275,00 €

Para finalizar encontramos los modelos para karting aunque también pueden usarse para otras especialidades.Tenemos el FK-01 a un PVP Sugerido 185,00 € y el  FK-11 que viene ya preparado para HANS a PVP Sugerido 275,00 €.

Para mas información podéis poneros en contacto con el circuito distribuidor en:

http://www.kartingcorrecaminos.com/

o visitar la web oficial de FR Helmets

http://www.frhelmets.com/

Sanción a un pilotp de 13 años por dopaje

La lucha antidopaje no entiende de disciplinas ni de edades. El joven piloto polaco Igor Walilko ha tenido que viajar esta semana a la localidad suiza de Lausana para defenderse ante el Tribunal de Arbitraje Deportivo de una acusación de dopaje.

Walilko, campeón nacional cadete de kárting, fue sancionado durante dos años tras dar positivo en un test antidopaje el verano pasado, al que se sometió tras terminar segundo en una carrera de karts en Alemania. Según informa la agencia AP, Walilko fue requerido por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) para un análisis de orina. La prueba dio un resultado positivo por Niquetamida, un estimulante respiratorio que se encuentra en la lista de sustancias prohibidas de la Agencia Mundial Antidopaje (AMA).
Walilko, que en el momento de la sanción tenía 12 años, mantiene su inocencia y ha llevado su caso hasta las últimas instancias deportivas tras recibir la negativa de la FIA de revisar su sanción. "Para el chico está siendo muy difícil llevar este asunto", ha declarado su abogado, Michael Lehner. "Era bastante conocido en Polonia, y de un día para otro ha pasado a ser un criminal. Tenía una carrera prometedora, pero si pasa dos años sin competir todo se habrá terminado".
La gran duda es cómo pudieron aparecer trazas de niquetamida en la orina del joven compatriota de Robert Kubica. Algo para lo que nadie parece tener respuesta. "Un niño de 12 años es incapaz de recordar lo que ha comido ese mismo día", se disculpa Lehner.
El Tribunal de Arbitraje Deportivo es la última esperanza para Walilko, después de que tanto la FIA como la AMA rechazaran estudiar su caso de nuevo.

Fuente abc.es

El documental de Senna se estrena en España en mayo

El documental sobre Ayrton Senna ya tiene fecha de estreno en España: será el 20 de mayo, coincidiendo con el GP de España de F-1 (circuito de Montmeló). Senna, premio del público en el Festival de Sundance (Utah), cuenta la historia del tricampeón del mundo desde su debut, en 1984, hasta su muerte el 1 de mayo de 1994 en el trazado de Imola (GP San Marino).

Con quince mil horas de imágenes comprimidas en 104 minutos, con entrevistas, escenas de su vida privada y material inédito, como el cedido por el propio Bernie Ecclestone, de su debut en el GP de Mónaco (1984), Senna ha calado entre la crítica. "De vez en cuando un documental te alcanza inesperadamente y te agarra por la garganta. Eso es lo que ocurre con Senna", elogia Los Ángeles Times.
Dirigida por Asif Kapadia (The Warrior) y producida por Tim Bevan (Notting Hill), recorre momentos claves, como su rivalidad con Alain Prost. Precisamente, el documental cuenta con el testimonio de Prost, Ron Dennis o Frank Williams y el beneplácito de la familia del piloto, su Fundación y la FIA. "Cuando la película terminó, Ron Dennis lloró diez minutos. Luego se sentó y habló de Senna dos horas", apostilló el guionista del documental, Manish Pandey.
Fuernte: as.com

Valga da autorización para iniciar las obras del circuito de karting

La Xunta local de Goberno de Valga ha aprobado la concesión de licencia de obra para la construcción de un circuito de karting que se ubicará en el lugar de Casal de Eirigo. La tramitación resultó más lenta de lo que calculaban los promotores debido a que desde la Consellería de Medio Ambiente pusieron algunas pegas a la hora de emitir el informe preceptivo. Esto obliga a modificar el proyecto para cumplir así los requisitos establecidos por la Xunta: que se respeten unos árboles que hay en la zona y que se cierre y se dote de mayores medidas de seguridad el depósito de combustible.

El Concello de Valga acordó la semana pasada otorgar la licencia supeditada a que se ejecuten estas modificaciones, cambios que, según asegura el alcalde, son perfectamente asumibles. Con el papel en la mano, la empresa adjudicataria, Santa Comba Hobbykart, podrá empezar a obrar en los terrenos de Casal de Eirigo.
La previsión de la firma era poder abrir las instalaciones este mes de abril, pero los problemas burocráticos retrasan ahora estas previsiones, como pronto, al verano.
El proyecto, aunque lo ejecutará la iniciativa privada, está promovido por el Concello de Valga donde consideran que el karting puede convertirse en un recurso económico más del municipio.
Características
La obra se ejecutará sobre un campo de fútbol abandonado que mide 35.000 metros cuadrados. El proyecto se desarrollará en dos fases. En la primera se construirá la pista, de 850 metros de cuerda, y unos 25.000 metros cuadrados de superficie y homologada para competiciones federadas a nivel autonómico y estatal. La segunda fase de la obra está supeditada a encontrar financiación y consiste en levantar un edificio de 300 metros cuadrados para disponer de espacios para un local social y una sala multimedia.
La actuación tiene un presupuesto de más de 320.000 euros y la gestión del servicio fue adjudicada a la actual empresa por un período de 30 años. El alcalde informó en su día que el funcionamiento de la pista no va a provocar ruidos ni otro tipo de molestias a los vecinos. Las casas más cercanas están a unos 300 metros.
El de Valga se convertirá así en el séptimo circuito
Fuente: http://www.lavozdegalicia.es/

Un hombre de 39 años fallece en un accidente de moto en un circuito de karting

Un hombre de 39 años ha fallecido este viernes en un accidente de moto que se ha producido en el interior de un circuito de karting ubicado en el municipio de Campillos.

Según han informado desde el servicio de emergencias 112, sobre las 16.30 horas han recibido un aviso alertando de que una persona estaba herida grave tras producirse un accidente en el punto kilométrico 101 de la carretera A-384 del mencionado municipio.
Hasta el lugar se han trasladado agentes de la Guardia Civil y de la Policía y efectivos sanitarios, que sólo han podido certificar la muerte de esa persona.
Por el momento no han trascendido los motivos del accidente, aunque todo apunta a que el hombre estaba realizando unas pruebas de salto con una moto y falleció tras golpearse con el suelo.
Fuente: elmundo.es