Merhi: "Este año hay que ir a ganar"

El piloto castellonense de la Fórmula 3 Euroseries, Roberto Merhi, señaló que tras su victoria el pasado fin de semana en el circuito de Hockenheim (Alemania), ahora va "a por el título". "Este año hay que ir a ganar", afirmó el piloto, quien señaló que no se conforma con haber vencido en su primera prueba en la Fórmula 3 Euroseries y que busca alcanzar objetivos mayores.

El piloto de Benicàssim logró en Alemania la primera victoria de un español en la F3 Euroseries, aunque por su mentalidad se desprende que podría no ser el último. "Espero poder ganar más carreras", dijo.
Merhi afronta su segunda temporada en la categoría y quiere seguir el camino de un campeón mundial de Fórmula 1 como Lewis Hamilton o un aspirante a serlo como Sebastian Vettel. "El año pasado debuté en la categoría. En el primer año nadie ha ganado una carrera y en el segundo año hay que intentar ir a por el título como hicieron Vettel o Hamilton", continuó.
El circuito Ricardo Tormo de Cheste acogerá en mayo una nueva prueba de la competición lo que permitirá a Merhi correr a poco más de cien kilómetros de su casa. "La próxima carrera es en Valencia y espero conseguir un gran resultado, trabajaré para ello. Es el circuito de casa y trataré de hacerlo lo mejor posible", concluyó.

Ismael Álvarez vence en Cabanillas del Campo en la 2º Prueba puntuable del TKC

Esta carrera se presentaba muy dura por el nivel de los pilotos, y la total desigualdad mecánica de los vehículos con motores de 4 meses y otros com mas de 4 años,siendo esto una pena para el espectáculo.
En la categoría PRO ya en la Q1 Jose Luis Ortiz se hacía con la Pole, seguido de Ismael Álvarez,Jorge Pérez y Jorge Fernadez.Ya en la carrera Álvarez pronto se desharía de Ortiz para ganar cómodamete, mientras Fernadez cuando iba en posición de podio, cometió un pequeño fallo aprovechado por Pérez.Éste se pasó aguantando vuelta a vuelta a Fernadez que tenía un ritmo superior hasta la banderra a cuadros
Cabe destacar el buen hacer de Jorge Fernandez marcando mejores tiempos que pilotos con 15kg menos
Segun declaraciones de Álvarez: "me ha dado suerte correr sin mono..la proxima puede que corra sin el" .Asi que si le veis sin mono..o con el mono ... cuidao con el, ya que no será su útima victoria
Felicidades Ismael !!!!

Miguel Molina, octavo en la primera prueba de DTM

Miguel Molina, piloto de Audi y primer español que compite en el campeonato alemán de turismos (DTM), se clasificó cuarto en la primera cita del certamen de 2010, disputada en el circuito alemán de Hockenheim y ganada por el británico de Mercedes, Gary Paffett.
Paffett, campeón del DTM en 2005, lideró el dominio abrumador de Mercedes en el Hockenhemring, ya que acabó por delante de otros tres piloto de la marca de Stuttgart: el canadiense Bruno Spengler y los británicos Jamie Green y Paul di Resta.
Las cuatro siguientes plazas fueron para pilotos de Audi: Mike Rockenfeller, Mattias Ekstrom, Timo Scheider y Miguel Molina, octavo a trece segundos del ganador en su debut en el DTM y que se llevó el último punto en juego.
Además, el alemán Ralf Schumacher (Mercedes) fue noveno y el británico David Coulthard, duodécimo.

Doblete del FKR en el Gp3 del CKRC 2010

Esta carrera presentaba como novedad, comisarios traidos directamente del circuito del Jarama.
Las clasificaciones se presentaban difíciles por el gran nivel de los piltos.Finalmente los pilotos del SSTeam,J.Bautista (en +75) y F.Sanchez (en -75) se hacían con sendas poles.
En la carrera de +75,J.Bautista con un kart muy por debajo de las prestaciones del resto sólo pudo aguantar muy bien algunas curvas, mierntras V.Escrihuela aprovechando la lucha de sus rivales abrió un gran brecha (haciendo la VR) que no pudieron recortar, teniendo una bonita lucha D.Fernadez y S.Sanchez.En esta carrera J.Fernandez lograba su mejor posición en el CKRC cosiguinedo un meritorio 4º puesto
En la carrera de -75 J.Lozano fue adelantando desde el 3º puesto hasta encabezarse con la victoria, meintras que Vazquez hizo 2º y la VR.El podio lo cerraría J.Pérez con la correa tocoda desde la vuelta de formación iba aguantando vuelta a vuelta a un M.A.Barbado mas rápido que éste, pero la limpieza de Barbado hizo no rozar ni una sola vez a Pérez

Miguel Molina saldrá 13º en su estreno como primer español en el DTM

El británico Gary Paffett arrancará este domingo en el circuito de Hockenheim desde el primer puesto de la formación de salida de la primera carrera del campeonato alemán de turismos (DTM), en la que el español Miguel Molina comenzará desde el decimotercer lugar como el mejor de los debutantes.
Paffett, campeón del DTM en 2005, estará acompañado en la primera fila por el alemán Martin Tomczyk, segundo a 76 milésimas y único piloto de Audi que consiguió entrar en la Q4.
Desde la segunda línea empezarán el canadiense Bruno Spengler y el también británico Jamie Green, al volante de un Mercedes del 2008.
El gerundense Miguel Molina, de 21 años, fue decimotercero en su estreno como primer español en el DTM.
Molina ha conseguido superar a los otros dos debutantes, el chino CongFu Cheng (14º) y el británico David Coulthard (17º), ex piloto de Fórmula 1.
La calificación ha sido una nueva experiencia para mí. He intentado hacerlo lo mejor posible y entrar en la Q2 ha sido importante. Estoy aprendiendo, tengo que mejorar y veremos qué pasa en la carrera", dijo Molina.

Mejora en el CKRC

El CKRC sigue avanzando día a día, ahora con la ayuda de comisarios profesionales se esta modificando el Reglamento (que ya tiene modificado), en la sección de Sanciones y poco a poco ira mejorando.
Támbién cabe destacar que acudirán al GP3 y sucesivos mientras que sus otros compromisos se lo permitan

Ahora el también en Facebook

El Championship Kart Renting Castilla sigue creciendo, ahora puedes encotrarlo en el Facebook, donde puedes ver sus notcias, subir fotografías o comentar cualquier cosa con sus pilotos.

Actuación vergonzosa en el GP de China F1

La FIA sigue demostrando favorismo com Lewis, y una serie de negligencias relizadas que deberian ser sancionadas se han cometido en Trampas, demostrando que Ecclestone, hara todo lo posible porque Mclaren y su hijo predilecto vuelva a ser campeón del mundo....pero no siendo un gran campeón
Definitivamente, Lewis Hamilton tiene vía libre para incurrir una y otra vez en conducción peligrosa. Si en el circuito de Sepang sus arriesgados bandazos a 300 km/h con Vitaly Petrov detrás se quedaron en una simple advertencia de sanción, esta vez sólo se ha llevado una amonestación por recorrer la línea de boxes por la zona de trabajo de los mecánicos y tocarse con Sebastian Vettel, que ha recibido lo mismo por no ceder. La sanción era de drive through, la misma que sufrió Fernando Alonso por adelantarse a la salida, o veinte segundos. Una tibieza que se venía venir después de que Charlie Whiting dijera que lo analizaría después de la carrera. Este año los comisarios ya no son halcones, especialmente con McLaren, en una nueva línea amable del organismo con el equipo inglés y su gran estrella.

El británico pasó además a Mark Webber en el límite del reglamento con el coche de seguridad recién retirado. Lo mandó a la hierba justo en la línea a partir de la que ahora se puede adelantar. Vettel se quejó de su actitud en boxes: "Yo salí delante de él, no entiendo porque se puso a mi lado y llegó incluso a tocarme, podríamos haber sufrido un pinchazo". El inglés, sin embargo, no vio nada punible: "Salimos bien y se me fue el coche, pero fue Vettel quien me iba echando a la derecha y nos tocamos. Aparte de eso fue una maniobra correcta".
Así las cosas, Ecclestone salió en defensa de Hamilton, en declaraciones al diario británico 'Mirror". "¿No se trata de correr? Creo que Lewis hizo una carrera fantástica. Pilotó muy bien y la gente debería concentrarse en las carreras en lugar de quejarse".
"Me encantó ver su actuación en Sepang (Hamilton fue sexto), y apuesto a que lo mismo piensan los aficionados. Son ganas de quejarse por nada", afirmó

IV Slalom Arganda del Rey

Nuestro amigo Pedro Flores (del Floresracing.com) nos ha informado hoy de esta noticia, la cual queremos compartir con todos vostros
El proximo domingo 18 de abril teneis una cita con el mundo del motor en el recinto ferial de Arganda del Rey.
Se celebra el IV Slalom de la localidad Argandeña.
El horario sera aproximadamente 10h a 14h.
Desde aqui le deseamos mucha suerte a este excelente piloto y persona, que competirá con su Renaul Clio RS, en su ciudad natal
Os esperamos.

Carlos Sainz Jr. se estrena a lo grande

Gran estreno de Carlos Sainz Jr. en la Fórmula BMW. Tras ser segundo en la primera carrera, el hijo del bicampeón del mundo de rallies ha quedado en cuarto lugar en Sepang, en la segunda carrera del Campeonato pacífico de Fórmula BMW, superando unos problemas en los frenos.

El piloto madrileño, que partía desde el segundo puesto de la formación salida acosó durante las tres primeras vueltas al singapurés Richard Bardley, pero tras marcar la vuelta rápida en carrera, el coche comenzó a perder rendimiento y fue alcanzado por detrás por el colombiano Óscar Tunjo y el japonés Kotaro Sakurai. Carlos Sainz Jr. cerró admirablemente todos los huecos, a pesar de que sus rivales rodaban mas rápido, pero a dos vueltas del final fue superado por Tunjo y en la última curva por Sakurai.

Bradley lograba la victoria y cruzaba la línea de meta con 3.7 segundos sobre Tunjo, 9.2 sobre Sakurai y 9.5 sobre Carlos Sainz Jr.. Doblete de Bradley en Sepang.