SODIKART EN PLENO DESARROLO DEL KART ELECTRICO PARA LA COMPETICIÓN

Pues bien tal y como os adelantabamos, parece que el futuro esta en los karts eléctricos.Y como Sodikart esta de lleno en ello con el STX.

Para demostrar la fiabilidad y que están dispuestos a fabricarlos en serie, los días

10 y 11 de diciembre van a realizar una carrera deonde pilotos desde el karting hasta la F1 participarán con unos karts en los que lo primero que os chocará es el "no" ruido del motor o mejor dicho, un ruido que es un silvido,aquí os dejamos la especificaciones ténicas

EL CHASIS

Las máquinas utilizadas para los ERDF Masters Kart son suministradas por Sodikart, la primera empresa mundial de karting, a partir de un concepto revolucionario. Una propulsión eléctrica de gran potencia se ha implantado en un chasis de competición de última generación, el Sodi ST 32. Los chasis Sodi ya han demostrado su valía por todo el mundo, hasta el más alto nivel de competición, gracias a una tecnología exclusiva TTT Tekneex para la fabricación de tubos.

El motor eléctrico

La propulsión eléctrica de los Sodi STX es fruto de largos estudios realizados por el equipo de Investigación y Desarrollo de Sodikart, en asociación con Drive Motion, especialista francés de fama internacional, con el objetivo de conciliar prestaciones, fiabilidad, autonomía y ligereza; un auténtico reto para este proyecto innovador. El motor es de tipo "brushless" en 65 V, de rotor interno e imanes permanentes que desarrollan una potencia de 25 kW (34 CV), equivalente a la de un kart de competición clásico. Un sistema de refrigeración por líquido controla la temperatura del controlador electrónico, principal responsable de la gestión de potencia.

Las baterías
Repartidas en dos packs colocados a cada lado del kart, las baterías utilizan la tecnología NCM (Níquel Cobalto Manganeso) conocida por su alta capacidad de descarga. En la configuración de competición, la autonomía alcanza los 15 min, lo cual es suficiente para las carreras de Bercy, con un tiempo de carga de 30 min.
Las prestaciones
La velocidad máxima supera los 100 km/h para un peso de 115 kg, apenas superior al de un kart de competición. Las primeras pruebas realizadas en circuito por pilotos profesionales han permitido dar el visto bueno a las opciones técnicas y garantizar que el primer kart eléctrico de competición realmente fabricado en serie sea un éxito tecnológico que abra el camino hacia una nueva era en los deportes mecánicos.


Fuente:sodikart.com

SON LOS KARTS ELÉCTRICOS EL FUTURO EN COMPETICIÓN ?

Las preguntas relativas a los karts eléctricos son numerosas: ¿es que andan rápidamente, es que se puede dar vueltas mucho tiempo con ellos? La respuesta a las 2 preguntas es SI.
Los resultados de los karts térmicos 4 tiempos 270 ó 390 cm3, 2 tiempos 100 ó 125 cm3 son diferentes. De la misma manera, los karts que funcionan con 48 o 72V, 200 o 500 Amperios, con baterías de plomo o litio, tendrán resultados diferentes. Una cosa es segura: la forma de manejarlos es diferente. Las baterías hacen que un kart eléctrico sea más pesado que un kart térmico. El torque importante a bajo régimen permite salir de las curvas con una mayor facilidad.
En alquiler, la verdadera ventaja reside seguramente en los costes de mantenimiento que son claramente menores con un kart eléctrico y en competción, no te pierdas nuestra siguiente noticia!!

Guinness World Record de aceleración en kart eléctrico

Es el kart eléctrico con más aceleración has el momento con un Record Guinnes de de 0-60 mph (96.56 km / h) en 3,4 segundos,lo que viene a ser una aceleración bestial.
El kart fue construido por Linde Material Handling y conducido por Andreas Wolf (Alemania) en el Motorsport Arena, en Oschersleb en, Alemania, el 24 de abril de 2011

Este es el testimonio de GWR Seyda Subasi-Gemici

El 24 de abril 2011 tuve el honor de presenciar el intento de récord de "la aceleración de 0-60 mph más rápido con un Kart Eléctrico" en el Motorsport Arena en Oschersleben, Alemania.

El expediente fue tratado por la "Linde Material Handling" de la empresa, que tiene su sede en Aschaffenburg, Alemania, como uno de los camiones del mundo, levantar y productores de almacenaje.

El intento de récord se llevó a cabo como parte de la "ADAC GT FIN DE SEMANA MASTERS" la competencia, que es un tourer basado en gran serie de carreras de autos con el apoyo de los club alemán ADAC automotriz.

El ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club eV), es de Alemania y la más grande de Europa de clubes de automóviles. Para nosotros el socio oficial de la empresa Linde Material Handling para este intento de récord mundial.

El E-Kart "Linde E1", fue producida específicamente para este evento y su unidad de disco se fabrica con las unidades originales que se utilizan en las carretillas. La única diferencia es la batería Linde E1 de iones de litio, ya que las carretillas elevadoras utilizar baterías de plomo ácido.

Mediante la creación de este E-Kart especiales, Linde objetivo de demostrar a todos lo potente, preciso y eficiente de sus productos.
En el día del intento de récord, llegamos a la Arena Oschersleben Motorsport alrededor de las 11.00 horas. El famoso canal alemán "Kabel eins" estaba transmitiendo la impresionante escena en vivo y todo el mundo, jóvenes y ancianos, estaba allí entre la multitud masiva.
Mientras tanto, el equipo de Linde estaba terminando los últimos preparativos antes de que el intento de récord.
Un poco de todo antes del intento, el E-Kart fue llevado al campo de regatas con dos carretillas Linde ascensor.

Todos tomaron sus asientos, incluido el conductor el Sr. Andreas Wolf, que vinieron de Austria en exclusiva para este intento de récord.
Un equipo especial llamado "rendimiento inmediato" fue conectado al coche. Esto mide el tiempo que lleva hasta la aceleración va desde 0 a 60 mph (96.56 km / h). Guinness World Records se había abierto una nueva categoría para este intento de récord, ya que fue el primer intento. De acuerdo con las directrices, la cifra final de la aceleración tenía que ser un promedio de al menos dos carreras en direcciones opuestas.
Cuando llegó el momento, la señal de inicio se le dio y todos contuvieron la respiración en un momento de completo silencio. El E-Kart lanzado como un cohete en el que fue un desafío para el ojo humano a seguir su velocidad.
La primera corrida duró 3,4 segundos y la segunda manga, 3,5 segundos. Sin embargo, Linde Material Handling se convirtió en el primer titular de este récord del mundo con 3,4 segundos. ¡Era increíble!
Tan pronto como ha anunciado el resultado, los empleados de Linde se felicitaron mutuamente en el éxtasis y lo celebra con un montón de champán!
Me gustaría agradecer a los que se dio cuenta de este proyecto sólo en 4 meses; Linde Director de Marketing Sr. Emil Schneider, Gerente de Producto Sr. Frank Bergman y su equipo, el Sr. Eric Hock, el Sr. Andreas Wolf, el Sr. Siegfried Koechl, el Sr. Ronny Grosser y el Sr. Uwe Hammerschmidt.
Fuente:community.guinnessworldrecords.com

Un Red Bull en la carretera más alta del mundo

Mientras que Sebastian Vettel se coronaba como vencedor del Campeonato Mundial de Formmula 1 en Suzuka, Japón, su escudería, Red Bull Racing, establecía nuevos récords de altura en la India.

Los actuales Campeones del Mundo desafiaron todo tipo de realidades al conducir a nuevas alturas, literalmente. El piloto Neel Jani de Red Bull Racing protagonizó un espectáculo de Formula 1 en la carretera navegable más alta del mundo, la Khardung-La en la región de Leh en la India, a unos 18,380 pies de altura. Esto convierte a Red Bull Racing en la primera escudería de Formula 1 en haber logrado transportar, encender y manejar un auto de F1 en las cuales se pudiesen considerar las más retantes condiciones en el mundo.
A una semana de que el piloto Daniel Ricciardo maravillara a los ciudadanos de Nueva Delhi con sus habilidades como piloto en un ¨showrun¨ urbano, le tocaba el turno a Neel Jani de hacer historia. El piloto suizo de ascendencia indostana, manejó como todo un experto las carreteras de Leh en el norte de la India. Durante el recorrido, Jani y los miembros de la escudería Red Bull Racing pasaron por el famoso monasterio Thiskey, pararon en el Shanti Stupa y se toparon con las famosas carreteras del sur de Pullu.

Neel también tuvo la oportunidad de saludar a honorable Omar Abdullah, primer ministro de Jammy y Kashmir, quien identificó esta impresionante hazaña de ingeniería y logística como un evento histórico.

Anthony Ward, director de marca para Red Bull Racing, dijo: ¨dice mucho del equipo de ingenieros de Red Bull Racing el que hayamos podido echar a andar un bólido de Formula 1 a una altura de 11,000 pies y llegar hasta la marca de los 18,380. En cuanto a logística, este proyecto demuestra el compromiso de Red Bull Racing de desafiar los límites constantemente¨.

Para Neel Jani, de 27 años y veterano de los viajes de Red Bull Racing a la Montaña de la Mesa en África del Sur, esta fue una experiencia que tardará en olvidar. ¨De todos los lugares en los cuales he manejado en el mundo,

Khardung La ha sido el más humildad me ha inspirado. Los Himalayas son imponentes como nada en el mundo, y poder formar parte de la historia en este lugar será un recuerdo involvidable¨, dijo.

El proyecto marca otro logro para Red Bull Racing, uniéndose a otras impresionantes corridas como Red Bull Beach Run en República Dominicana y el Red Bull Frozen One en Canadá.

Fuente:profesionvalor.com  & AS youtube

Las manos de Sainz vencen a las piernas de Chema

Dos campeones frente a frente: Chema Martínez, campeón de Europa de 10.000 metros en 2002 y actual plata europea de maratón; y Carlos Sainz, doble campeón del Mundo de rallies en 1990 y 1992 y ganador del Dakar en 2010. Un escenario: el circuito de Karting Carlos Sainz de Las Rozas. Y un desafío: las habilidosas manos de un piloto contra las potentes piernas de un atleta.
Un curioso reto que se dividió en dos partes. En la primera carrera ambos se enfrentaron en igualdad de condiciones. Cuatro vueltas sobre un kart y una más a pie. Sobre cuatro ruedas Sainz no dio tregua alguna y a punto estuvo de doblar a su rival. Chema recortó diferencias corriendo pero la distancia era insalvable. En la segunda, cada uno defendió su especialidad. Un giro completo a pie para Chema y vuelta y media para Carlos sobre el kart. De nuevo la máquina pudo con el hombre, pero Sainz no quiso abusar y se dejó llevar en la recta de meta para llegar igualados.
"Ante uno de los mejores pilotos del mundo no se puede competir en su terreno", afirmaba Chema entre risas, mientras que Carlos, fundido, daba gracias "por no haber tenido que dar una vuelta más corriendo". Los dos deportistas madrileños disfrutaron como niños en un duelo amistoso que sirvió como antesala de la Carrera Divina Pastora Madrid, última prueba del I Circuito Divina Pastora y que discurrirá por las calles de la capital el próximo 30 de octubre.
Podeis ver el video aquí
Fuente:Marca.com

GRAN PREMIO KARTING 2011 ARANDA DE DUERO

FECHA: Domingo, 23 de octubre (De 10:00 horas - A 18:00 horas)

LUGAR: CIRCUÍTO DE KOTARR en Tubilla del Lago (BURGOS)
La actividad tendrá lugar el día 23 de Octubre de 2011 (Domingo) en el Circuíto de Kotarr.
Para apuntarse se podrá hacer a través de varias fórmulas.
En primer lugar, a través de Diario de la Ribera y la propia web del evento “www.granpremioarandadeduero.com”.
Todos los pilotos tendrán el mismo modelo de Kart y hay capacidad para que puedan competir hasta 300 personas.
El tope será de 300 participantes en la jornada del domingo 23 de octubre y cada uno de ellos habrá de abonar una inscripción de 15 euros.
DESCUENTO PARA AMIGOS EN FACEBOOK O TWITTER DE SPEED SHARK TEAM: 2 TANDAS 20 EUROS
La inscripción se hará hasta el 19 de Octubre. El orden de inscripción se respetará, de modo que tendrán preferencia los primeros en apuntarse y abonar la inscripción.
Para cualquier consulta, podéis poneros en contacto directamente con la Organización en el teléfono: 669 876 435

MOTOR B (CLASSIC MOTOR BAR)

Descubre el primer y único bar de Madrid, dedicado exclusivamente al mundo del motor.Ambientado en los años dorados de sus principales disciplinas, es un auténtico tributo a todos los pilotos que han construido la historia del automovilismo y del motociclismo, y a todos aquellos que lo están haciendo actualmente.

Unas paredes cargadas de historia, que hacen recordar a unos y despiertan la curiosidad de otros. Y que no dejan indiferente a nadie.

Un pequeño museo que tiene sus puertas abiertas todos los días, para que disfrutes de los mejores eventos deportivos mientras degustas una de nuestras cervezas especiales.

Motor B quiere ser punto de reunión, donde organizar eventos en los que participar de manera activa, Pero también quiere ser punto de partida, de todas aquellas iniciativas que sean organizadas desde motoclubs, prensa o asociaciones, de carácter claramente vinculado con la pasión que nos mueve, para disfrutar tanto dentro, como fuera de Motor B.

Motor B es proyecto empresarial de cuatro amigos que tienen como base, la pasión por todo aquello que tenga ruedas y motor. Su deseo es compartir su afición con los demás.

Motor B no quiere ser solo un bar de Madrid – eso queda claro nada mas entrar – pretendemos que te sientas como en tu casa. No queremos que seas un cliente más, queremos que formes parte de Motor B. Estás invitado.

Desde nuestra opinión personal: es un bar único e irrepetible,con un gran ambiente y un trato excelente,donde además de tomar algo  para saciar tu sed después de una buena ruta,puedes comer unas excelentes hamburguesas,tostas,bocadillos,tapas,sandwiches y ensaladas.

Por todo esto y mucho mas,será nuestro punto de encuentro,a partir de ahora para el SPEEDSHARK-TEAM y todo lo que organicemos.

Lo único malo,es que en breve su terraza en la cual se está de lujo, cerrará porque llega el invierno,así que no tenemos mas que buenas palabras para definir este local y al cual le deseamos lo mejor.

Lo encontraras en la c/ Santa Engracia 108 (Madrid) Tlf: 91 441 2008

y también en las redes sociales:

TWITTER: http://twitter.com/#!/Motor_B
FACEBOOK: http://www.facebook.com/MotorB

MotorLand Classic Festival se celebrará el 28, 29 y 30 de octubre

El último evento que se celebrará en octubre en el complejo de MotorLand será MotorLand Classic Festival, que se ha programado para los días 28, 29 y 30 de octubre cuando todos los circuitos se llenarán de ambiente clásico para recibir a los amantes del motor que quieran disfrutar de uno de los festivales más completos del panorama europeo.

El evento será gratuito para el público y durante tres días los circuitos de velocidad, karting y tierras acogerán a cientos de participantes en las tandas que se realizarán.
A dos semanas del inicio del MotorLand Classic Festival "cada vez son más los clubes y participantes que están llenando las distintas tandas que están disponibles para cada uno de los días", han asegurado desde la organización para añadir que "se utilizarán más circuitos del complejo y también se habilitará una zona de acampada para todos los visitantes y participantes en el festival durante el evento en el paddock del circuito de karting".
Además de la actividad en MotorLand, se celebrará en Alcañiz la feria de Autoclassic.
MÁS PARTICIPANTES Y CLUBES INSCRITOS
Además de la presencia del mítico "Campeador" de Ramón Magriña (única unidad en el mundo), Ignacio Chivite con la Bultaco con la que participó en la última edición del Dakar o la exhibición del "American Car" con más de 1000 caballos son algunos de los participantes y, en los últimos días, se han unido más importantes clubes clásicos.
Se trata del Clàssic Motor Club del Bages, el Club Fiat 124 Spider, el Club R5GT turbo de Cataluña (que llegará con unos 35 Lancia Integra S4), Club Caterham Lotus Super 7 en coches o el Vespa Club Ebre, Bultaco Sport Classic y Team Guzzi Motobox entre otros en motos.
El Clàssic Motor Club del Bages desembarcará en MotorLand con varias actividades entre las que se encuentra una flota de unos 10 micro coches y el Club Lancia. Además, serán los encargados de realizar un curso de regularidad para todos los aficionados.
Por su parte, los clubes "Americanos" llegarán hasta Alcañiz con el Club American Car de Cataluña y el Huesca Classics Custom que serán los que traigan un "American Car" de 1000 caballos además de una demostración de "Burnouts" y otra demostración de carreras de cuarto de milla con coches americanos.
Además, habrá dos clubes invitados que serán AMG y Harley que realizarán en MCF una concentración de motos y coches. También estará presente el Team Guzzi Motobox que llegará con alrededor de 10 motos y también con la Guzzi que ha logrado numerosos éxitos con la familia Segarra como, por ejemplo, lograr la victoria en las 4 horas de resistencia SPA Francorchamps en el año 2010 y 2011 con su Guzzi.
Por último, el Club Caterham Lotus Super 7 llegará también hasta MotorLand con una flota más que atractiva y serán los encargados de realizar una exhibición de derrapes en el paddock del circuito y ofrecerán a los aficionados la posibilidad de realizar un curso sobre este tipo de conducción.
PRESENTACIÓN DE LA CONCENTRACIÓN MUNDIAL DE 2CV EN MOTORLAND
Otro de los atractivos del fin de semana será ver la presentación de la concentración mundial de 2CV que tendrá lugar en el año 2013 en MotorLand.Hasta el complejo alcañizano se desplazará gran parte del comité organizativo de dicha concentración para hacer una presentación de lo que será uno de los acontecimientos más importantes del año 2013 en el complejo. Además, también harán una demostración de desmontaje de motores de los 2CV para el público.
Entre los atractivos que se verán en MotorLand se encuentra una limousina única en el mundo, un Corvette C3 Limousine que hará las delicias de los aficionados.
También se celebrará un rally de regularidad de coches en el circuito Internacional de Karting de 19.30 horas a 22.30 horas el sábado y habrá unos conciertos tras esta actividad por la noche en el paddock del karting también.
Además, todos los aficionados que acudan a MotorLand con coches o motos clásicos podrán participar en el Classic Parade de forma gratuita y también podrán acceder hasta el interior del paddock. Por último, recordar que también se celebrará un campeonato de Slot organizado por el Club ZZ Slot de Zaragoza.
Para ello se montará una pista de madera de 6 carriles y aproximadamente 45 metros de longitud en unos 200 metros cuadrados convirtiéndolo en un auténtico espectáculo para los aficionados. El evento será gratuito para los aficionados y que todos aquellos que vengan con coches o motos clásicos podrán rodar de forma gratuita en la Classic Parade y podrán acceder hasta el interior del paddock del circuito de velocidad
Fuente: europapress.es

Lotus arma equipo de karting en busca de nuevos talentos

Como lo hizo McLaren con Lewis Hamilton, a quien patrocinó desde pequeño y le dio las herramientas necesarias para que se convirtiera en el talento que es hoy, o como hace Ferrari con niños de distintas partes del mundo, a quienes prueba en el circuito de Maranello y si cuentan con las condiciones necesarias, los suma a la Academia de Jóvenes Pilotos, Lotus anunció su ingreso al Campeonato Mundial de Karting 2012 para encontrar a sus futuros pilotos.


Con un comunicado oficial, el Grupo Lotus informó que participará de la categoría donde en 2001 Sebastian Vettel fue campeón, convirtiéndose en el primer fabricante en tener presencia en los primeros escalones del automovilismo internacional, ofreciendo una oportunidad no solo a los jóvenes pilotos, sino también a aquellos que muestren aptitudes para el diseño y la ingeniería de los kartings de carrera.
Con sede en Treviso, Italia, el equipo "Lotus Racing Kart" será administrado por Jefra Racing, una estructura con más de cuarenta años de experiencia en el automovilismo y en distintos tipos de categorías. Junto a Jefra trabajará como Jefe de Equipo Franc Jerancic, quien tendrá la tarea de formar las bases de un competitivo equipo.
Jerancic será el encargado de decidir quienes serán los pilotos que representen al equipo en esta experiencia, que contará con dos nuevos chasis, el Colin C30 y el Jimm C32. Con estos dos modelos Lotus participará de las categorías KF y Kz, como así también en el Campeonato Mundial de Karting KF1.
"Nuestro ingreso al karting es excitante en muchos niveles", dijo Kiodrag Kotur, Director de Operaciones para Lotus Motorsport. "No solo estamos fomentando nuevos talentos y la ampliación de nuestros programas deportivos, sino que tenemos la oportunidad de unirnos con dos lideres a nivel mundial de la categoría. Es emocionante ver crecer a Lotus Motorsport de una manera tan autentica y fresca", agregó el ejecutivo.
Lotus dará a conocer sus kartings el 14 de Enero de 2012, en el evento anual Autosport en Birmingham, Reino Unido.
Fuente motor.es

POWERKART SPRINT CUP

Para los que no pudisteis participar en el TROFEO KOTARR POWERKART, o los que os quedásteis con ganas de más, ahora se abre el plazo de incripción a otra apasionante carrera con los SODI RX250, esta vez en formato por parejas, lo que lo hace más divertido si cabe denominándose POWERKART SPRINT CUP

Será el 13 de noviembre a las 10:00h en el circuito de Ocaña con el siguiente formato
- Entrenamientos Cronometrados (15 minutos)
- Carrera (60 minutos)

En cada una de estas mangas, deberán correr obligatoriamente los 2 pilotos del equipo, pero cada equipo decidirá el tiempo en pista de cada piloto

A nivel de organización dispondran de director de carrera, comisarios de pista, trofeos para los 3 primeros equipos y seguro de accidentes.
Precio por equipo = 180€
Último día para inscripciones = 7 de Noviembre
Plazas = 10 equipos (se podría hacer un 2º grupo a partir de 15 equipos)
Las inscripciones que se paguen el día de la carrera en el circuito llevarán 20€ de recargo.
Durante el sábado se podrán realizar entrenamientos libres al precio especial para participantes de 1 Tanda=30€, 2 Tandas=55€ y 3 Tandas=70€. Para estas tandas no hará falta inscripción previa y el pago de las mismas se hará directamente en el circuito.
Realiza tu inscripción aquí
o entra en Powerkart.es

Curso Conducción Andy Soucek y Sportdrive

Curso de Drifting Deslizante y pruebas de habilidad con Andy Soucek y la escuela Sportdrive

Marca y Sportdrive te dan la oportunidad de mejorar tus habilidades en pavimentos deslizantes. El curso estará compuesto por:

- Bienvenida, Briefing y Seguridad

- Drifting con Porsche Cayman S o Boxster S en Óvalo deslizante. Aprenderás a controlar el vehículo con y sin controles de tracción.

- Mini Circuito (Mickey Mouse) en Porsche Cayman S o Boxster S

- Slalom Cronometrado y Frenada de emergencia en Porsche Cayman S o Boxster S

- Vuelta en Abarth 500 a Circuito Tepesa
Debes elegir la hora en la que deseas inscribirte al Curso.
Fecha: 29 de Octubre en Tepesa

Circuito: Tepesa (Brunete)

Duración: 2 horas aproximadamente

Vehículo: Porsche Cayman S / Boxter S y Abarth 500
Precio:129€
Accede desde el siguiente enlace:
http://www.latiendademarca.com/Motor/Conduccion/Sportdrive/29-Oct-Curso-Conduccion-Andy-Soucek-y-Sportdrive/A16281C302P1

KARTING BARATARIA ABRE SUS PUERTAS

Ya teníamos ganas de anunciaros la apertura del nuevo circuito situado en Fuensalida (Toledo), a 70km de Madrid por la A5, por lo que la oferta cada vez es más grande a la hora de elegir pista ya que como os anunciábamos el karting Ángel Burgueño esta en plenas obras para realizar un trazado de 900 metros de cuedra, el cual esperamos que cuente con la certificación para que entre en el campeonato ckrc.es.

Volviendo al karting de Fuensalida, ya podemos llamarle por su nombre que es KARTING BARATARIA y del cual ya tenemos el plano de la pista.Nos han informado de que desde hoy tienen sus puertas abiertas, aunque no esta terminado al 100% la inauguración oficial será pronto.

Os dejamos los datos para que os podáis poner en contacto y el plano del circuito el cual augura grandes carreras.Pronto os seguiremos informando igualmente como hicimos con el karting de Cazalegas al que fuimos invitados para visitar sus instalaciones y probar sus karts, y a los que les damos las gracias desde el SSTEAM

Las primeras imágenes son de @alfonsoahviolin en Twitter

KARTING BARATARIA.

Teléfono: 658109524
Reservas: reservas@kartingbarataria.es
Contacto: info@kartingbarataria.es
http://kartingbarataria.es/

Buytheface te regala 5 vueltas GRATIS en Valencia

Ponerte el mono, atarte bien el casco y subirte encima de ese pequeño monstruo que te has asignado… no es mejor sensación que… dar caña a tope, correr como si no hubiera un mañana y pensar que pisar el freno es de cobardes!!


Suelta adrenalina como nunca antes habías imaginado con 5 vueltas totalmente buytheface en los karts de Micokarting!! En MicoKarting. Avenida Alcalde Jose Puertes, 34. Alfafar. Valencia


Disfruta de 5 vueltas de karting con los karts de 270 cc y prueba tu destreza al volante. Por supuesto, la seguridad no se deja de lado, te prestarán casco y soto casco Además el circuito cuenta con barreras Tecpro para amortizar los golpes y sistema de control electrónico de seguridad.

Pisa a fondo totalmente por la cara!!

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TROFEO KOTARR POWERKART

Este Sábado 1 de Octubre, se llevó a cabo el TROFEO KOTTAR organizado por POWERKART, con la colaboración del SPEEDSHARK-TEAM. El biefring se impartió a los pilotos antes de las 11:00, ya que los pilotos estaban ansiosos, de batirse entre ellos y llegaron pronto.
Se contó con la presencia de pilotos de la talla de Sergio Cordero y de George Andrei, este último, hizo podio en las 24 horas d Montmeló recientemente y de Jorge Pérez, especialista en estas carreras de karts de cuatro tiempos. Se respiraba un ambiente de tranquilidad y de buen rollo. Ya se veía venir una buena competición. Todo estaba servido para una tarde llena de emociones. Una vez finalizada las tandas libres que se llevaron a cabo en la mañana, por las pruebas de la revista Autobild, se procedió al sorteo de los karts lo cual se llevó a cabo con toda la transparencia posible y fue del total agrado de los participantes.
Una vez sorteados los karts, se procedió a la primera toma de tiempos cronometrados, donde se vieron unos tiempos impresionantes por Ismael Álvarez, Sergio Cordero, Jorge Pérez y George Andrei. Después de un descanso, se llevó a cabo la segunda tanda de tiempos cronometrados y que serviría para definir la salida en parilla de los pilotos. Fueron duelos intensos y dejó como poleman a Jorge Pérez como mejor tiempo de la categoría -75kg y absoluto y mejor tiempo de la categoría de +75 a Sergio Cordero
Una vez definida la Parrilla de salida, se realizó un nuevo sorteo de kart para la carrera. Y una vez habiendo terminado esto, se procedió a la vuelta de reconocimiento y la respectiva colocación de los coches en parrilla.

Cayó la bandera verde y empezó una lucha encarnizada hacia la primera curva, donde se esperaba que hubiera contacto pero debido a la calidad de los pilotos presentes, no hubo ni un tan solo roce entre los coches. Una salida muy limpia! A medida que transcurría la carrera, se empezó a ver la fineza en el trato del volante de los participantes, ya que se empezaron a abrir huecos en la parrilla y se formaron los típicos grupos que se dan en estos eventos. Unos más rápidos y unos no tan rápidos.

Jorge Pérez salía desde la pole, pero un imparable Ismael Alvarez que salía desde la 9º posición,fue escalando hasta llegar a J.Pérez, sacó el mazo y dijo presente, llevando a su cola a Diego Sánchez, ambos se colocaron en cabeza siendo el ganador de la primera carrera Ismael Alvarez y siendo el primero en la catergoría +75 Diego Sanchez, más conocido como "Lobo" 

Así como llegaron los coches a meta, se colocaron en la parrilla una vez más para implementar la parrilla invertida, lo cual consistió en cambio de coche y cambio de piloto. Habiendo llegado primero Alvarez, en la segunda carrera le tocaba empezar de la última y así sucesivamente hacia adelante con los demás pilotos. Una novedad en este tipo de eventos que fue muy bien recibida por los participantes.

La segunda carrera estaba lista y comenzó como termino. Todos los pilotos salieron a por todas. Los que habían terminado en las últimas posiciones ,salieron tal vez con un cuchillo más afilado que otros. Enrique Sanchez se hizo con la delantera y tuvo pelea por parte de un piloto que iba con el cuchillo entre dientes pero que sufrió un “brake check” en la salida de la chicane, que daba entrada a la recta principal lo cual ocasionó, que este desviara su trazada para no colisionar con Sanchez, lo cual fue aprovechado por el piloto que venía en la tercera posición para acercarse este. Una vuelta después, Juan se vio superado en la parte más lenta del circuito lo cual hizo que este se descontrolara mentalmente un poco y perdiera la referencia de frenada de la siguiente curva, teniendo que irse muy abierto y así perder terreno entre el rival y el. Distancia que ya no logro reducir.

Después de unas vueltas, Juan se dio cuenta que venía atrás de él Alvarez, ganador de la primera carrera lo cual lo puso un poco nervioso, pero al cual logró mantener a raya hasta el final de la carrera, logrando así una tercera posición. E.Sanchez que en esta carrera salía segundo, se encaramó a esta posición hasta el final, únicamente J.Pérez que partía desde la octava plaza y con gran remontada conseguía llegar a darle caza, pero con la cabeza fría decidió no atacar a un inconmensurable E.Sanchez.

Las batallas estuvieron a la orden del día, unas más interesantes que otras, pero queda claro que el nivel de los pilotos presentes era muy alto.

Al final de la carrera, en la categoría de -75kg quedaban empatados en puntos Ismael Alvarez y Jorge Perez por el primer lugar, teniendo que decidirse por la Pole, la cúal tenía J.Pérez y le daría el triunfo,en segundo lugar quedaba I.Alvarez y en tercer lugar G.Andrei los cuales vedieron muy cara la victoria.

En la categoría +75kg, el primer lugar se lo llevaba Sergio Cordero demostrando un muy alto nivel de pilotaje,en segundo lugar se colocaba Enrique Sanchez seguido deDiego Sanchez en la tercera posición los cuales pilotaron de fábula.

Así se dio por concluido un evento de muy alto nivel donde fluyó el Cava y el buen rollo entre los participantes!! Una experiencia muy agradable y lleno de emoción.
Cabe mencionar que las instalaciones eran de un altísimo nivel. El circuito era idóneo para poder exprimir los SODI rx250 de 28CV. Se vió un circuito técnico y apto para coger altas velocidades, que hacía a los pilotos pensárselo antes de atacar a los oponentes.
Los podios finales fueron los siguientes:

CATEGORÍA -75kg 1º J.PEREZ 2º I.ALVAREZ 3º G.ANDREI

CATEGORÍA +75kg 1º S.CORDERO 2ºE.SANCHEZ 3º D.SANCHEZ




Desde aqui damos las gracias a los parcipantes así como a POWERKART por hacer una mañana superdivertida con un karts que volaban

Conviertete en piloto de Rallies con buytheface

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Esta experiencia se resume en una palabra…..ADRENALINA!!!! Siempre hay alguien que dice que él/ella no es competitivo/a….todo cambia cuando te sientas en eso pequeños asientos de cubo, agarras el volante con fuerza y pisas el acelerador. Las pulsaciones suben a casi un latido constante y a través de la visera del casco ves pasar todo a gran velocidad!!!

Siente la velocidad de estos pequeño monstruos, por un precio redondo, 10€, en el Karting de Carlos Sainz. Puedes elegir el karting en el que correr, el de Las Rozas o el de La ermita del Santo, en la calle Sepúlveda de Madrid.

Todo el mundo lleva un piloto de carreras deseando salir a jugar y en Carlos Sainz Kart Center lo puedes hacer siempre con la máxima seguridad disponible. Loskarts utilizados son los SODIKART con un motor HONDA de 270 cc y 9,5 CV de potencia y para los mas pequeñines otro con un motor HONDA de 120cc.Además es supersencillo, entras en la web, te descargas el cupón, vas al karting, presentas el cupón y a correr y disfrutar!!
No lo dudes, no te arrepentirás, vente a las carreras!!


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